原標題：青島海工裝備研發(fā)“航母”啟航

來源：青島日報/觀海新聞

■位于西海岸新區(qū)的中國船舶集團海洋裝備研究院。

□青島日報/觀海新聞記者 李勛祥

對于中國船舶集團海洋裝備研究院（以下簡稱“海裝院”）的落成，青島人期盼已久。自2015年底完成注冊，經(jīng)5年多時間籌劃建設，近日，海裝院終于正式投入使用。

放眼望去，位于青島西海岸新區(qū)的海裝院恢宏肅穆，建筑外立面灰褐色的石墻和深藍色的玻璃互相映襯，就像是海水和浪花，表達著向海洋進軍的夢想。這是中國船舶重工集團公司（以下簡稱“中船重工”）直屬的第一家海洋裝備研究院，體現(xiàn)了中船重工在青島海洋裝備領域的重要布局。

青島是我國的海洋科研重鎮(zhèn)。但毋庸諱言，長期以來，這座城市的海洋優(yōu)勢更多地集中于基礎研究，在應用研究上還有較大差距，其中海工裝備的研發(fā)能力較為薄弱。青島推動建設海裝院，就是要進一步補齊海工裝備業(yè)發(fā)展短板。如今，在青島創(chuàng)建全球海洋中心城市的大目標和以海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展為“主攻目標”的背景下，海裝院的投入使用，無疑將以科技創(chuàng)新和突破，支撐起青島海洋工程裝備和船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

以“研發(fā)”為中心，致力于關鍵技術突破

海洋油氣、礦產(chǎn)、生物等資源開發(fā)，需要大量的海工裝備。“深遠海、南北極”是未來的趨勢，更亟須高精尖的海工裝備來支撐。

為響應“海洋強國”“中國制造2025”等國家戰(zhàn)略，滿足海洋經(jīng)濟發(fā)展對海洋裝備的強勁需求，青島必須加快科技突破，在海工裝備業(yè)補齊短板。位于青島西海岸新區(qū)的海裝院，就是青島在海工裝備業(yè)進行布局的主要建設項目之一。

2015年12月，中船重工聯(lián)合其下屬10家成員單位共同出資，在青島西海岸新區(qū)海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地注冊成立了中船重工（青島）海洋裝備研究院有限責任公司。經(jīng)過長達5年的建設，占地面積29329平方米、注冊資本2.5億元的海裝院于近日正式投入使用。

其中需要說明的一點是，2019年，業(yè)內船舶巨頭“南船”中國船舶工業(yè)集團與“北船”中國船舶重工集團聯(lián)合重組。隨著中國船舶集團的橫空出世，海裝院的名稱和功能定位也發(fā)生了變化。原定的中船重工（青島）海洋裝備研究院改為“中國船舶集團海洋裝備研究院”，成為中船集團在青島的研發(fā)中心、辦公中心、技術交流中心和成果展示中心。

換句話說，海裝院不僅僅為中船重工服務，而且是中船集團的“研發(fā)中心”。海裝院以海洋裝備技術設計開發(fā)為出發(fā)點，將在青島開展海洋裝備領域相關的技術研究和科研攻關，主要從事高技術船舶、海洋資源開發(fā)裝備、海洋環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、海洋裝備配套系統(tǒng)與設備以及海洋裝備研制工藝的研發(fā)、設計、集成、試驗、技術轉化與服務。

進行海工裝備的技術研究和科研攻關并非易事。例如，在海洋新型裝備的結構設計領域，一個大尺度的勘探平臺，甚至可以覆蓋北京六環(huán)以內的面積。“發(fā)展困難”是海工裝備等海洋新興產(chǎn)業(yè)的基本特點，而對海裝院來說，其所依靠的中船重工是一棵研發(fā)技術“大樹”：中船重工擁有10多個國家級研發(fā)中心，150多個專業(yè)實驗室，研制了“蛟龍?zhí)枴鄙詈］d人潛水器等高端裝備，科技和研發(fā)實力雄厚，在全國甚至全球名列前茅。

這就是為什么青島不僅僅需要大量的海洋裝備企業(yè)、公司，而且要引進建設像海裝院一樣的研究院。因為在這里，將國內頂尖海工裝備技術與青島原有的海洋資源、海洋科研優(yōu)勢相結合，更有可能實現(xiàn)科技創(chuàng)新，實現(xiàn)關鍵技術的突破。而這種突破，將是引領性的突破，會極大地帶動上下游配套鏈條及其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如，在海工裝備方面世界第一的挪威，將海工裝備和技術應用在深海養(yǎng)殖方面，大幅提高了養(yǎng)殖的附加值。

與需求相結合，推動更多海洋裝備在青島誕生

得益于前期的布局，青島近年來海工裝備業(yè)快速發(fā)展。目前，青島西海岸新區(qū)已初步形成了“一園、一基地”，即海洋裝備產(chǎn)業(yè)園和海西灣修造船基地；膠州市初步形成了以“阿法拉伐”為代表的海洋船舶設備及材料制造業(yè)，以中集冷藏箱為代表的海洋交通運輸設備制造業(yè)，以天能重工、華電裝備為代表的海洋產(chǎn)業(yè)集群；嶗山區(qū)形成了以青島雙瑞、海德威為代表的船舶配套產(chǎn)業(yè)，其船舶壓載水管理系統(tǒng)憑借主導產(chǎn)品和科技研發(fā)優(yōu)勢，市場占有率居世界前列。2020年，青島海洋裝備制造業(yè)加速提質，逆勢增長28.7%，誕生了多個世界最大、中國第一的海洋工程裝備。

青島海工裝備業(yè)的發(fā)展，得益于海洋科技與海洋產(chǎn)業(yè)的結合。那么，海裝院投入使用后，將如何進一步推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？

據(jù)介紹，海裝院并非“閉門做研究”，而是跟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求相結合。海裝院將在深海探測與開發(fā)裝備、船岸一體化智能裝備、海洋及能源系統(tǒng)裝備、智能遠程服務、軌道交通、太陽能熱電、新型清潔環(huán)保能源等前沿領域進行研究及相關產(chǎn)業(yè)化，提升青島甚至中國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)在國際市場的競爭力。

科技成果產(chǎn)出后，位于青島西海岸新區(qū)的海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地將是一個“應用場”。該基地是國家級船舶產(chǎn)業(yè)示范基地和船舶出口基地，基礎條件位居全國第二，是中船重工國內最大的制造基地。在海西灣，中船重工先后全鏈條布局了6家單位，具備除郵輪、LNG船以外其他大型船舶建造能力，擁有世界最大噸位級35萬噸級FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油船）制造能力,自升式鉆井平臺、半潛式生產(chǎn)平臺、大型海上生產(chǎn)平臺、LNG核心工藝模塊世界領先的建造技術能力。隨著海裝院的不斷創(chuàng)新應用，可以預見，未來將有更多的海洋裝備在青島誕生。

目前，青島正在加快推進中船柴二期、中瑞威飛、智能航運創(chuàng)新與綜合實驗基地、漢纜海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈基地等重點項目建設，推動中國海洋工程研究院、TUFF-中國等項目盡快落地，探索組建國家深遠海開發(fā)集團，打造國內一流的船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)基地。在青島大力發(fā)展船舶與海工裝備制造業(yè)的背景下，海裝院將不僅僅是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的參與方，更將是技術的輸出方。

“我們要在海工關鍵技術上進行突破，在產(chǎn)業(yè)瓶頸上加以破解，做產(chǎn)品的中高端，讓青島在相關產(chǎn)業(yè)里真正具有不可替代的作用。”海裝院相關負責人如是說。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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