原標題：山東港口實現首季生產“開門紅”貨物吞吐量同比增長9% 集裝箱吞吐量同比增長11%

來源：大眾報業·大眾日報客戶端

剛邁進四月的門，致力于建設東北亞國際航運樞紐中心的山東港口，就亮出了2021年一季度的“成績單”：一季度，山東港口發揮內外“雙循環”的“雙節點”優勢，在服務新發展格局中搶抓高質量發展的戰略主動，轉型發展實現新跨越，規模實力實現新提升，經濟效益實現新增長，生產數據全線飄紅，累計完成貨物吞吐量突破3.7億噸，同比增長9%；完成集裝箱吞吐量793萬標準箱，同比增長11%，創出歷史同期最高紀錄，勝利實現首季“開門紅”。

海陸雙向布局日臻完善

港口是實現海陸物流的樞紐。已經實施一體化改革的山東港口不斷加快從整合、融合邁向耦合，強化樞紐功能，優化海陸網絡布局，海陸互聯互通日臻完善。

海向，山東港口以集裝箱為突破口和發力點，主動奔赴航運要素資源集聚的第一方陣——上海，密集拜訪船公司中國總部，召開集裝箱高質量發展懇談會，讓山東港口與船公司進一步深度融合，展示了提速高質量發展的決心和力度。同時，山東港口還推進以青島港為龍頭的東北亞國際航運樞紐中心建設，外貿集裝箱增開加班船保需求，持續擴大空箱調撥規模，全力打造“一帶一路”航線和集裝箱跨境電商精品快線；內貿集裝箱加強“散改集”下水、入箱開發，創歷史最好水平。其中，日照港開通中歐件貨新航線，新添“日照—南沙”航線運力。煙臺港南沙航線箱量連創新高，成為山東港口集裝箱內外貿一體化運營的成功寫照。

陸向，山東港口積極擴大鐵路班列開行站點覆蓋，助力建設中歐班列集結中心，推動沿黃流域城市共建海鐵聯運中轉基地。大力實施江海、河海聯運，放大樞紐功能。其中，青島港大力爭攬晉冀豫交叉腹地貨源，開通了山東魯麗鐵路全程物流，鐵路發運實現新增量。日照港新增“日照港—武安”礦石敞頂箱班列；首列載有澳大利亞進口鉛精礦的集裝箱鐵路專列發往河南靈寶站，打通有色金屬全程物流業務新通道；火車作業累計刷新各項生產紀錄59項......

一季度的山東港口全力推動“東西互濟、陸海聯動”，通過海陸雙向不斷向供應鏈綜合服務商轉型初見端倪。

協同發展效應持續放大

一季度，借助一體化改革催生的新資源、新平臺、新動能，山東港口旗下各港口、各專業板塊公司放大協同效應，靶向瞄準、聚力打造共贏新局。

兄弟港口合作更加密切。青島港強化與渤海灣港轉水業務協同，助力濰坊港實現轉水新增量。日照港攜手青島港走訪安徽省港航集團，合力推動戰略合作落地。

港口與專業板塊公司合作更深入。青島港與物流集團協同發展完成首票出口散貨尿素業務，與金控集團完成液體散貨首單保險業務落地。日照港與金控公司首次實現倉單注冊、審核，融資申請，質押放款的全流程線上辦結。煙臺港攜手物流集團與萬莊安陽物流園簽署戰略合作框架協議，暢通安陽地區“出海口”物流渠道，放大“精裝化肥”服務品牌和化肥集散中心“磁吸”效應，并與物流集團簽訂協同發展協議，瞄準重點業務、貨種、項目精準發力，推動煙臺口岸全程物流業務持續增量增效。

新業態培育實現新突破

鞏固擴大既有優勢“存量”，加快培育新業務、新優勢“增量”，讓創新成為港口提速新動能，這成為一季度山東港口發展的亮點之一。

青島港搶抓山東自貿區青島片區等政策機遇，全力促成在青島地區外錨地為過路船舶提供掛港加油業務的首單落地，開青島地區掛港加注業務先河；對焦炭加強業務鏈優化，擴大“散改集”業務，焦炭、“散改集”作業量實現兩位數增長。威海港啟動滾裝船集港件雜貨出口新模式。煙臺港依托幾內亞鋁礬土全程物流體系，聚焦“優化貨源支撐結構和多式聯運通道建設”，精準對接達圣鐵路建設項目需求，累計進口15艘次幾內亞鋁礬土，回程出口13艘次件雜貨。濰坊港啟動外貿石油焦出口業務，為打造區域性石油焦混配集散中心奠定了基礎。濱州港大力開展“套泊熱接”32組，壓縮船舶待航時間70.97小時，碼頭利用率達到70%。

打造“智高點”，搶占“制高點”

山東港口加快數字化轉型，構建能夠匹配諸多應用需求的智慧港口，打造“智高點”，搶占“制高點”，一季度集中啟動12項集團總部級項目。

無止境發力。青島港自動化碼頭上線“智能運維系統”，將事后排查處置變為事前預警；創新智能堆場策略，助力高速軌道吊雙箱作業效率再提升；上線“智能交通管控系統”，實現現場車輛的智能化管控；上線“陸側收發箱作業超時監控系統”，依托大數據從集卡車入港待時等多個維度，整體呈現陸側作業情況，大幅縮減周轉時間。

無邊界創新。在率先推行日照港傳統堆場與自動化堆場混用、內外集卡車同行“經濟版”模式的基礎上，加快無人集卡測試，沖刺智慧港口場景下集裝箱碼頭水平運輸主力軍；加快建設皮帶機流程控制系統和智能巡視系統等項目，全面加快散貨作業流程化、智能化，打造港口轉型升級新典范。研發煙臺港高精度全自動混配系統，成為全國唯一以專業化流程線方式對四種物料進行精確混配的港口，打破了以往兩種不同純度礦石混配的傳統界限，繼去年“煙臺港鐵礦石混配”被認定為2020年度山東知名品牌后，再次實現新突破。

起好步、開好頭，山東港口正乘一季度勝勢，再接再厲，向著建設東北亞國際航運樞紐中心持續加速、不斷邁進。

（大眾日報客戶端記者 常青 報道）

責任編輯： 楊輝

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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