原標題：加密、加強、加快！山東確保電動汽車跑長途無憂

來源：大眾日報

由山東省能源局編制的《山東省電動汽車充電基礎設施發展白皮書（2020年）》，今天（4月8日）上午在濟南發布。記者從發布會上獲悉，截至2020年底，我省累計建成充換電站4210座，其中高速公路快充站166座、站間平均間隔縮短到40公里。

近年來，人民群眾綠色出行的愿望逐步提高。作為電動汽車發展的重要保障，充電基礎設施的發展深受關注。按照目前的電動汽車續航里程，充一次電，在同一城市跑一兩天問題不大，但上了高速，跨城往返，不少人還是擔心“出去回不來”。針對社會普遍關心的電動汽車長途出行充電難的問題，省交通運輸廳負責人趙方德表示，推廣應用電動汽車是交通運輸行業防治大氣污染和應對氣候變化的重要舉措，省交通運輸廳歷來高度重視電動汽車在交通運輸領域的推廣應用。

近年來，省交通運輸廳積極引導、支持公交企業推廣應用電動汽車，充分利用國家成品油價格改革相關政策，結合濟南、青島等6個國家“公交都市”創建工作，積極推廣應用新能源公交車輛，近幾年每年新增的公交車輛中，電動車都超過了90%。截至目前，全省運營公共汽（電）車達到6.3萬輛，其中電動車輛達到4.6萬輛，占比達71.5%。同時，加快充電樁等基礎設施建設工作，與電力運營等企業加強合作，不斷推進公交站場、高速公路和國省道服務區充電站（樁）建設，為電動汽車推廣應用提供基礎保障。截至目前，全省已在高速公路服務區建成充電站（樁）166處，初步構建起高速公路服務區快速充電網絡。此外，港區作業車輛也在加快電動化升級。目前，山東港口集團共有各類電動作業車輛185輛，累計建設充電樁119套。

“今后，我們將加快完善高速公路充電服務網絡，采取‘加密、加強、加快’三項措施，積極推動高速公路充電設施建設，切實解決電動汽車用戶長途出行的后顧之憂，助推我省電動汽車行業更好更快發展。”趙方德表示。

加密高速路網、服務區充電設施布局。近年來，全省交通運輸系統全力推進高速公路大建設、大提升、大發展。截至目前，全省高速公路通車里程達到7473公里。根據《山東省綜合立體交通網規劃（2021-2035年）》，到2035年，高速公路通車里程將達到12000公里以上。我們將結合高速公路建設，繼續加密充電設施布局，構筑更方便、更快捷、更高效的運營環境，為電動汽車用戶長途出行創造更好的條件。

加強新建、改擴建高速公路服務區與充電基礎設施同步規劃、同步建設。在已編制完成的《山東省高速公路服務區布局規劃》中，將充電基礎設施作為高速公路服務區建設的必備條件，堅持同步規劃。在高速公路服務區建設的設計階段，做好平面布局，預留充電基礎設施建設條件；實施階段，做好高速公路建設單位與能源部門、國家電網公司的協調對接，推動充電基礎設施與服務區的其他設施同步建設，同步服務運營。

加快既有服務區升級改造充電基礎設施建設。結合高速公路服務區升級改造工程，指導高速公路運營單位，結合實際，在滿足安全要求的前提下，精細設計，科學布局，在具備條件的服務區，騰出場地和空間，最大限度為充電基礎設施建設創造實施條件。同時，督促高速公路運營單位早謀劃、早啟動，做好建設實施層面的銜接配合，推動充電基礎設施早建成、早啟用。

“隨著充電基礎設施網絡不斷完善和電動車輛、蓄電池技術發展，我相信，不遠的將來，電動車輛在公交、出租、貨運、城際客運車輛中的比重將持續得到提升，成為綠色交通運輸發展的重要標志，為打贏污染防治攻堅戰和藍天保衛戰貢獻交通力量。”趙方德說。（大眾日報客戶端記者 張思凱 通訊員 繆久田 馬向陽 張建佩 報道）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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