山東：充電設(shè)施建設(shè)加力，新能源汽車“提速”

來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)

作者：| 尹明波高楊

2021-04-13 08:16:04

原標(biāo)題：山東：充電設(shè)施建設(shè)加力，新能源汽車“提速”

來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 | 尹明波高楊

4月8日，山東省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，解讀《山東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書（2020年）》并介紹了山東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展情況。截至2020年底，山東省累計(jì)建成充換電站4210座，其中高速公路快充站166座、站間平均間隔40公里。建成各類充電樁7.8萬個(gè)，同比增長(zhǎng)78.1%，相比“十二五”末增長(zhǎng)近12倍，位居全國(guó)前列。

山東省能源局黨組成員、副局長(zhǎng)王福棟介紹，近年來，我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展，銷量連續(xù)五年位居世界首位。截至2020年底，全國(guó)新能源汽車保有量超過500萬輛，占全球總量的50%以上。山東省建成新能源汽車企業(yè)6家，產(chǎn)能39.2萬輛；新能源汽車零部件及配套企業(yè)100余家，年產(chǎn)動(dòng)力電池單體67億瓦時(shí)、電池系統(tǒng)1.8萬余套，產(chǎn)業(yè)體系初步成型。2020年，山東省新能源汽車消費(fèi)量比上年增長(zhǎng)49.1%。截至2020年底，山東省電動(dòng)汽車保有量達(dá)到40.5萬輛，位居全國(guó)第三。

近年來，山東省不斷加大充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展支持力度，相繼出臺(tái)了一系列政策措施。特別是2019年12月，山東16個(gè)省直部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范山東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)施意見》，加強(qiáng)了充電站規(guī)劃和用地支持，簡(jiǎn)化了建設(shè)審批手續(xù)，按不低于15%的車位比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施；同年，下?lián)苤醒胄履茉雌嚦潆娀A(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金1.2億元，用于支持各市充電設(shè)施發(fā)展；2020年10月，7個(gè)省直部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范山東省居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，明確既有小區(qū)充電樁建設(shè)報(bào)裝流程，并將新建小區(qū)充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)列入土地招拍掛條件，有效解決居民區(qū)充電樁落地難問題；2020年11月，有關(guān)部門出臺(tái)電動(dòng)公交汽車充電站用電價(jià)格支持政策，延長(zhǎng)電動(dòng)公交汽車低谷電量獎(jiǎng)勵(lì)政策時(shí)間到2023年。

據(jù)王福棟介紹，山東省充電市場(chǎng)環(huán)境也是逐步向好。新能源汽車的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。國(guó)網(wǎng)智能、山大電力、積成電子等充電設(shè)施制造企業(yè)技術(shù)能力持續(xù)增強(qiáng)，打造了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)知名品牌。群管群控充電系統(tǒng)、V2G樁、充電弓、ChaoJi（超級(jí)）大功率充電、“5G+源網(wǎng)荷儲(chǔ)”多站融合等新技術(shù)、新設(shè)備得到推廣應(yīng)用。充電需求的增長(zhǎng)促進(jìn)了充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展和充電服務(wù)質(zhì)量提升。截至2020年底，山東省充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商達(dá)到210家。2020年山東省接入平臺(tái)的充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)充電1035萬次、3.7億千瓦時(shí)，平均在線率達(dá)到89.85%，其中，國(guó)網(wǎng)山東電力、特來電的服務(wù)能力和市場(chǎng)份額領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)比較明顯。

“在看到成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，山東省充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍存在發(fā)展協(xié)同機(jī)制不夠完善、居民區(qū)充電樁落地難、設(shè)施利用率不高、商業(yè)模式不成熟等問題。”王福棟表示，山東省能源系統(tǒng)下一步將按照省委、省政府統(tǒng)一部署，建立健全部門協(xié)同工作機(jī)制，高標(biāo)準(zhǔn)做好充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展頂層設(shè)計(jì)，高質(zhì)量編制充電設(shè)施發(fā)展“十四五”規(guī)劃，積極推動(dòng)充電設(shè)施特別是居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，大力推進(jìn)充電設(shè)施平臺(tái)互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享，鼓勵(lì)拓展可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更有力的支撐，為群眾綠色出行提供更便捷的服務(wù)。