原標題：青島建設(shè)共享鈑噴中心

來源：中國環(huán)境報

◆王諾 張治

青島市大氣污染治理又有新模式。近日，位于青島市市北區(qū)的共享鈑噴中心正式啟用，小型企業(yè)可以集中在這里進行噴涂作業(yè)，從而全面提高有機廢氣收集治理效率，實現(xiàn)行業(yè)污染物整體減排，既環(huán)保又省錢。

VOCs治理讓小企業(yè)犯難

近日，青島市相繼印發(fā)年度大氣治理攻堅方案和專項任務(wù)措施，其中，揮發(fā)性有機物（VOCs）的治理是年度治理的重點，青島市將持續(xù)防控、協(xié)同治理，實現(xiàn)VOCs持續(xù)減排。

市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處相關(guān)負責(zé)人介紹，“近年來，為進一步改善環(huán)境空氣質(zhì)量，國家逐步加強了涉有機廢氣排放企業(yè)的治理和監(jiān)管，青島市一批有機廢氣升級改造工程建設(shè)完成，對環(huán)境空氣質(zhì)量實現(xiàn)深度治理發(fā)揮了重要作用。”

“同時也看到，涉有機廢氣排放的小型企業(yè)環(huán)境管理水平相對薄弱，主要體現(xiàn)在缺乏環(huán)境管理專業(yè)人才，環(huán)保設(shè)施維護和升級改造壓力大，企業(yè)環(huán)保投入成本高等方面。如何幫助這些企業(yè)實現(xiàn)良好發(fā)展，提升環(huán)境管理水平，實現(xiàn)行業(yè)有機廢氣的總量減排，這是擺在環(huán)保管理面前的一道難題。”他說。

新模式實現(xiàn)“共享聯(lián)治”

今年3月,市生態(tài)環(huán)境局與交通運輸局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強機動車維修行業(yè)揮發(fā)性有機物治理工作的通知》（青環(huán)發(fā)﹝2021﹞28號），從推動有機廢氣的源頭控制、過程管控、深化末端治理、鼓勵集約化作業(yè)等方面強化機動車維修行業(yè)的管理，鼓勵在維修企業(yè)較為密集的區(qū)域合理設(shè)點建立噴涂中心，配置先進高效的有機廢氣治理設(shè)施。通過規(guī)模化生產(chǎn)實現(xiàn)有機廢氣的集中處理，降低環(huán)保治理成本，提高治理效率；鼓勵中小型維修企業(yè)噴涂作業(yè)外包，有效降低投資成本，實現(xiàn)環(huán)保和降本增利的雙贏。

青島市汽修行業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人介紹，“現(xiàn)在市北、嶗山、城陽等區(qū)已有3家此類型的噴烤中心。未來計劃在青島市內(nèi)建成10家，基本滿足本地維修行業(yè)鈑噴業(yè)務(wù)的需求以及減排要求。”

鈑噴中心的流水線設(shè)計先進、性能穩(wěn)定，采用焊煙收集、打磨粉塵收集和國內(nèi)先進的對廢氣活性炭吸附催化燃燒處理技術(shù)，廢氣處理率達95%以上，VOCs排放量低于國家標準，如果設(shè)備正常運行，每年將減少VOCs排放5.8噸。

在鈑噴現(xiàn)場，前來噴涂的汽修廠負責(zé)人說，汽修廠有七八名工人，每年需噴涂的車輛大概四五百輛，如果安裝環(huán)保治理設(shè)施，投資較大，對小型汽修廠來說壓力較大。后來了解到市北區(qū)有了共享鈑噴線，發(fā)現(xiàn)這里設(shè)備專業(yè)，共建共享模式讓汽修廠受益很多。

目前共享模式有兩種，一是按件計費，二是分時租賃。據(jù)估算，如果要達到環(huán)保排放要求，維修廠改造設(shè)備至少要投入三四十萬元。與鈑噴中心合作，不僅保護環(huán)境，還減少了設(shè)備、人工成本投入，送修的車輛工期短、噴涂質(zhì)量高，維修廠收入也增加了。

共享隊伍將不斷壯大

目前，青島已建成的3家機動車噴涂中心，每家噴涂中心可服務(wù)于周邊5公里-10公里范圍內(nèi)的小型維修企業(yè)。共享模式可以減少企業(yè)人工成本、治污成本，在滿足周邊市民群眾修車需求同時，形成機動車維修企業(yè)受惠，行業(yè)規(guī)范管理的良好局面。

市生態(tài)環(huán)境局還組織在鋼結(jié)構(gòu)涂裝、橡膠兩個行業(yè)開展共享模式試點，在膠州市組織建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)涂裝中心3處，目前已建成1處，在平度市組織建設(shè)密煉中心1處。

這些涂裝中心、密煉中心可服務(wù)于周邊小型企業(yè)，“共建、共享”的方式解決了大量”多、小、散、弱”的企業(yè)環(huán)保治理難題，助推行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，促進了行業(yè)的健康發(fā)展。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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