原標題：緊盯重點產業項目需求 濟南將再供應1萬畝工業用地

來源：濟南日報

8月31日上午，“奮力攻堅克難實現全年目標”系列新聞發布會第二場發布會召開。今年1—7月，濟南全市供應工業用地151宗、面積1.2萬畝，占出讓土地總量的53%，較去年同期增長79%。據介紹，年內將再供應1萬畝工業用地，為工業企業和實體經濟發展提供充足用地保障。

■濟南新舊動能轉換起步區及12個區縣土地征收成片開發方案均獲批復

據市自然資源和規劃局黨組副書記、副局長牛長春介紹，今年以來，市自然資源和規劃局緊緊圍繞市委、市政府中心工作，優化國土空間布局，強化土地要素支撐，為建設新時代現代化強省會提供了堅實資源保障。在省自然資源廳的大力支持和指導幫助下，濟南新舊動能轉換起步區及12個區縣土地征收成片開發方案全部率先獲得省政府批復。截至目前，全市落實新增建設用地指標1.8萬畝，報批征地79個批次，批復面積1.95萬畝，居全省第一位;供應土地6.9萬畝，處置批而未供土地6.4萬畝，總量列全省第一位。

下一步，市自然資源和規劃局將全力保障項目用地，堅持“要素跟著項目走、項目跟著規劃走”，嚴格落實重點項目精準保障和聯審機制，推進新增用地指標配置精準化、項目化，指導各區縣、功能區全面梳理用地需求，按照輕重緩急進行項目排序，好項目優先、急用優先、開工優先，確保每一寸指標都用在刀刃上。

■今年前七個月全市供應工業用地151宗、面積1.2萬畝，較去年同期增長79%

據介紹，為保障工業發展空間，市自然資源和規劃局專門制定了《濟南市工業控制線管理規定》，在國土空間規劃初步方案中劃定不低于全市建設用地總面積30%的工業用地保障紅線，強化規劃管控，嚴格工業用地用途調整程序，確保全市工業用地總量不減少。另外，在強化工業用地供應方面，1—7月，全市供應工業用地151宗、面積1.2萬畝，占出讓土地總量的53%，較去年同期增長79%。特別是供應“標準地”95宗、8077畝，標準廠房24宗、1975畝，新型產業用地7宗、440畝，有效適應了當前新產業新業態新模式用地需求，促進了產業升級和動能轉換。下一步，市自然資源和規劃局將緊盯重點產業項目需求，年內再供應1萬畝工業用地，為工業企業和實體經濟發展提供充足用地保障。

為降低工業用地成本，市自然資源和規劃局將指導企業依據自身發展需求，選擇長期租賃、先租后讓、租讓結合、彈性年期出讓等方式使用土地，并由所在區縣政府根據實際情況確定用地方式和出讓期限，降低工業企業用地成本。在符合規劃、安全等要求的前提下，鼓勵企業在原有獨立工業用地上進行廠房加層、廠區改造、內部用地整理，提高容積率、全部用于自持生產的，不再增收土地價款。

■將新開高峰專線、通勤快線、定制公交線路100條

據市城鄉交通運輸局黨組成員、市交通運輸事業發展中心主任楊峰介紹，今年1—7月，全市交通基礎設施建設完成投資289億元，繼續保持高位運行。各項運輸生產數據逐步恢復到正常發展軌道，貨運量保持較快增長水平，客運量延續恢復態勢。

下半年，市城鄉交通運輸局將打好建設交通強國樣板城市的硬仗，在交通項目建設和擴大有效投資上提速加力。按照“穩在建、促新開、強儲備”的要求，積極協調和推進重點交通項目規劃建設，力爭完成一批、開工一批、儲備一批。在鐵路方面，加快濟鄭高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯絡線建設，力爭開工濟濱高鐵，全力推進德商高鐵前期工作，加快構建“一環十一射”高鐵網。在機場方面，加快濟南遙墻國際機場新工作區建設，盡快開工建設濟南機場二期改擴建工程，打造國際級4F機場。年底前建成商河通用機場，推進高新通用機場規劃建設。在水運方面，加快推進小清河復航工程和濟南港建設，確保航道和港口同步建成，打造河海聯運的“黃金水道”。在公路方面，加快大西環、濟南至濰坊等5條高速公路和省道103旅游公路建設，爭取盡快再開工繞城高速東線、西線等高速公路改擴建項目。大力推進普通國省道提檔升級，適時啟動建設國道309章丘東段等一批國省道改擴建項目。在城市道路橋隧方面，將推進黃河大道、春暄路、旅游路東延等一批在建道路建設，力爭盡快開工建設鳳凰路、工業北路東延等道路，進一步完善城區路網體系。在軌道交通方面，將強力推進軌道交通建設，加快軌道交通二期工程以及濟南東站至濟陽區有軌電車建設進度，統籌做好市域鐵路規劃建設，提高市域交通通達性。

另據介紹，市城鄉交通運輸局將大力推進高品質公交建設，動態優化公交線網，新開高峰專線、通勤快線、定制公交線路100條，新建電子站牌500處，做好軌道網、公交網“兩網融合”，提高公交系統整體效率和運營水平。

■齊魯大橋、濟鄭高鐵橋、繞城高速大西環橋正在加快建設

據介紹，為加快重點交通項目建設，市城鄉交通運輸局積極同發改、自然資源和規劃、審批等部門對接，形成工作合力，加快機場二期改擴建、濟濱高鐵、德商高鐵、軌道交通8號線一期、主城區至濟陽區有軌電車、繞城高速東線改擴建、經十路東延、旅游路龍洞隧道綜合提升改造等一批重點項目前期工作，力爭早開工、早建設，盡快形成實物投資量。

交通基礎設施建設對濟南新舊動能轉換起步區建設發展具有重要的引領和支撐作用。據介紹，市城鄉交通運輸部門全力推進跨黃通道建設。目前，濟南市現有過黃通道13處，在建和擬建13處。“十四五”期間，全市將形成26處過黃通道布局，屆時市區過黃通道數量將實現翻番目標。濟南主城區過黃通道平均間距只有約3公里，在所有黃河沿線城市中位居首位。據介紹，鳳凰大橋和濟濼路穿黃隧道計劃年內建成通車;齊魯大橋、濟鄭高鐵橋、繞城高速大西環橋正在加快建設，國道104濟南黃河大橋復線橋已經啟動。另外，市城鄉交通運輸部門全力推進繞城高速大北環項目，作為貫穿起步區的東西大通道，繞城高速大北環連接起濟高高速、東呂高速、京滬高速及京臺高速等4條高速公路，并在國道220、國道104、省道241等5處設置了互通立交，建成后，將為起步區建設發展提供更加便利、通暢、廣闊的路網交通環境。（完）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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