一條推動濱州向海而興的快速通道濱州日報/濱州網(wǎng)記者丁春貴通訊員李皓陽呂中杰_山東各地 _山東新聞_新聞

原標(biāo)題：一條推動濱州向海而興的快速通道

來源：濱州日報

9月8日上午，伴隨著汽笛的轟鳴，滿載的列車在泊港鐵路東風(fēng)港站駛出發(fā)往青海省雙寨站，這標(biāo)志著縱貫濱州南北的鐵路大動脈正式通車運營。

泊港鐵路的開通運營，是濱州鐵路事業(yè)取得的又一豐碩成果，更是全市人民的熱切期盼。該工程是我市加快構(gòu)建“六高五鐵十專線十高速”縱橫暢通、機場港口立體聯(lián)通格局的重要一環(huán)，也是我市落實國家“四增四減”三年行動、推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措。全線連通后，北連黃大鐵路、中連德大鐵路，南接博小鐵路、淄東鐵路、膠濟(jì)鐵路，進(jìn)而連通全國路網(wǎng)。該線作為縱貫山東北部沿海的一條重要鐵路支線，將進(jìn)一步完善山東省及環(huán)渤海地區(qū)的路網(wǎng)格局，是“四港聯(lián)動”戰(zhàn)略實施的重要通道。

市交通運輸局黨組書記、局長呂明濤介紹，該項目是國家和省委、省政府確定的運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整重點項目之一，自開工以來，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)多次赴現(xiàn)場調(diào)研建設(shè)及運營工作，對項目推進(jìn)多次作出指示批示，解決了一批急難險重問題。市交通運輸局實行“指揮部+工作專班”推進(jìn)機制，以“靠前指揮不甩手、困難面前不縮手、功不告成不松手”的工作理念，積極協(xié)調(diào)沿線縣區(qū)政府，解決了項目線路長，涉及群眾、企業(yè)利益多，征拆任務(wù)重，取土場劃定等諸多困難和問題，有效保障了工程建設(shè)的順利進(jìn)行；積極“跑上去”為項目爭取政策和資金支持，該項目被成功列入了交通運輸部《“十三五”港口集疏運鐵路建設(shè)項目庫》，并爭取到國家無償專項補助資金3.266億元，破解了融資難等建設(shè)瓶頸；主動“沉下去”了解和掌握工程建設(shè)中需地方協(xié)調(diào)解決的事項，對影響工程建設(shè)的突出問題，限時解決，有效保障了工程高效推進(jìn)，做到了“有求必應(yīng)、無事不擾”，為企業(yè)營造了一流的施工環(huán)境。在全體參建單位的共同努力下，項目于2020年底完成主體工程。

今年以來，泊港鐵路開通運營工作被列為我市的“83”工程重點項目。在市委市政府、省交通運輸廳、國鐵濟(jì)南局集團(tuán)及有關(guān)部門的共同努力下，先后順利完成項目靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收及運營安全評估等工作，6月底具備了開通運營條件。在此基礎(chǔ)上，市交通運輸局積極協(xié)調(diào)開展貨源組織、貨物裝卸運輸辦理、試運營等業(yè)務(wù)；全面開展沿線安全環(huán)境綜合整治，切實保障泊港鐵路安全、有序、高效運營。7月14日，國鐵集團(tuán)正式批復(fù)線路名稱為“泊港鐵路”。8月27日，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)正式發(fā)布《關(guān)于小沾線濱州北至沾化段恢復(fù)運營、新建泊港鐵路開通運營的通知》，標(biāo)志著泊港鐵路正式由建設(shè)階段轉(zhuǎn)入運營管理階段。

泊港鐵路的通車運營實現(xiàn)了貫穿濱州南北、連接魯北腹地和山東港口濱州港的鐵路大動脈順利貫通，是開啟我市“十四五”交通運輸事業(yè)新征程的重要標(biāo)志，將更好地發(fā)揮對鐵路通道區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射帶動作用，對于實現(xiàn)大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、促進(jìn)山東港口濱州港集疏運能力提升及加快北部沿線區(qū)域開發(fā)建設(shè)、激活“四港聯(lián)動”發(fā)展機制、拉動鐵路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。山東宏橋新型材料有限公司北海工業(yè)園總經(jīng)理王國光表示，自2011年來北海投資建廠，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)北海工業(yè)園的發(fā)展已十年有余，伴隨著泊港鐵路東風(fēng)港站的正式開通，公司首列煤炭列車已經(jīng)到達(dá)、首列氧化鋁列車發(fā)運業(yè)務(wù)同時準(zhǔn)備就緒，為園區(qū)原料到達(dá)、成品發(fā)運業(yè)務(wù)掀開了嶄新的一頁，提供了更加便捷、綠色的運輸通道。