原標(biāo)題：山東首票“鐵路快通”歐亞班列濟(jì)南啟運(yùn)

來(lái)源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

近日，一列滿(mǎn)載著貨物的“齊魯號(hào)”歐亞班列從濟(jì)南董家鐵路貨運(yùn)中心鳴笛發(fā)車(chē)，駛向俄羅斯。該班列搭載著山東省首票“鐵路快通”貨物，共計(jì)1632件，3個(gè)集裝箱。該批貨物順利發(fā)出，標(biāo)志著經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)實(shí)施的“鐵路快通”新模式在山東正式落地。

“鐵路快通”模式是指鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)根據(jù)自身需要申請(qǐng)開(kāi)展快通業(yè)務(wù)，并由進(jìn)出境鐵路列車(chē)負(fù)責(zé)人按照規(guī)定提前向海關(guān)傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù)，完成班列物流和信息流跨區(qū)域流轉(zhuǎn)的通關(guān)方式。該模式實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)企業(yè)、鐵路部門(mén)、海關(guān)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，暢通了物流信息鏈，海關(guān)通過(guò)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車(chē)所載進(jìn)出口貨物跨區(qū)域調(diào)動(dòng)和監(jiān)管，無(wú)需運(yùn)營(yíng)企業(yè)另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。

“鐵路快通”模式實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出境班列貨物操作權(quán)從口岸向?qū)俚氐霓D(zhuǎn)移，全面支持進(jìn)出口企業(yè)在屬地完成通關(guān)手續(xù)，在提升企業(yè)通關(guān)獲得感的同時(shí)極大提升歐亞班列運(yùn)行效能。“此次快通模式的實(shí)施，不僅有效降低我們企業(yè)貨物在口岸的積壓率，還減少企業(yè)綜合運(yùn)輸成本，以后我們的貨物運(yùn)輸速度更快了，而且更省錢(qián)了，為我們企業(yè)‘走出去’增加了‘助推器’。”濟(jì)南虎鯨保稅物流有限公司負(fù)責(zé)人劉越說(shuō)。

泉城海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王英表示，“快通”模式實(shí)現(xiàn)了由邊境口岸海關(guān)人工逐單核驗(yàn)“轉(zhuǎn)關(guān)單”到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互、自動(dòng)對(duì)接班列的轉(zhuǎn)變，極大提升了出境班列的轉(zhuǎn)關(guān)通行效率及便利化程度。濟(jì)南市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步他們將強(qiáng)化與海關(guān)、鐵路等部門(mén)合作，協(xié)助優(yōu)化“快通”業(yè)務(wù)新模式，不斷提升企業(yè)通關(guān)便利化，加快暢通國(guó)際物流通道，助力新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)建設(shè)。

（本報(bào)記者劉彪）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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