原標(biāo)題：搶跑新能源汽車(chē)賽道 煙臺(tái)高新區(qū)助中國(guó)汽車(chē)行業(yè)“輕裝上陣”

來(lái)源：魯網(wǎng)

魯網(wǎng)9月23日訊（記者 管曉慧）新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展非常重要的方向，更是我國(guó)汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。節(jié)能、降耗、增加續(xù)航里程是新能源汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而要想實(shí)現(xiàn)這些，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的輕量化是最重要的技術(shù)路徑之一。

早在2019年，煙臺(tái)高新區(qū)就有一家企業(yè)踏上了汽車(chē)輕量化的“戰(zhàn)場(chǎng)”，它就是北京機(jī)科國(guó)創(chuàng)輕量化科學(xué)研究院有限公司煙臺(tái)分公司（簡(jiǎn)稱(chēng)輕量化院煙臺(tái)分公司），它承擔(dān)著“國(guó)家輕量化材料成型技術(shù)及裝備創(chuàng)新中心汽車(chē)輕量化中心”的建設(shè)任務(wù)。從成立之處，它的目標(biāo)就很明確，那就是在汽車(chē)輕量化材料方面，用自研的技術(shù)路線打破國(guó)外技術(shù)壟斷，為中國(guó)的新能源汽車(chē)提供技術(shù)的支撐。而讓人興奮的是，目前在許多汽車(chē)輕量化領(lǐng)域，輕量化院煙臺(tái)分公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際并跑。

中國(guó)的汽車(chē)“關(guān)節(jié)”世界一流

2018年9月，煙臺(tái)市人民政府與北京機(jī)科國(guó)創(chuàng)輕量化科學(xué)研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就在山東煙臺(tái)建設(shè)“國(guó)家輕量化材料成型技術(shù)及裝備創(chuàng)新中心汽車(chē)輕量化中心”達(dá)成共識(shí)。2019年，輕量化院煙臺(tái)分公司落戶(hù)高新區(qū)，總經(jīng)理孫福臻表示，選擇煙臺(tái)高新區(qū)是基于兩點(diǎn)考慮，煙臺(tái)具有非常良好的原材料和汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，高新區(qū)具有良好的營(yíng)商環(huán)境并為輕量化院煙臺(tái)分公司落地提供了大量?jī)?yōu)質(zhì)的服務(wù)。

輕量化院煙臺(tái)分公司是國(guó)內(nèi)唯一一家國(guó)家級(jí)的汽車(chē)輕量化技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化中心，所謂的汽車(chē)輕量化，就是在保證汽車(chē)強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少能源消耗，降低環(huán)境污染。有權(quán)威數(shù)據(jù)表明，乘用車(chē)總重量每降低100公斤，便可降低能源消耗7%-8%。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車(chē)的輕量化已經(jīng)成為世界汽車(chē)發(fā)展的潮流。

輕量化院煙臺(tái)分公司緊緊圍繞國(guó)家對(duì)輕量化材料、成形制造工藝及裝備的重大需求，開(kāi)展輕量化材料生產(chǎn)制備技術(shù)、構(gòu)件成形制造工藝、數(shù)字化成形裝備/生產(chǎn)線等關(guān)鍵共性技術(shù)研究及成果轉(zhuǎn)化工作。

據(jù)介紹，目前輕量化院煙臺(tái)分公司的技術(shù)和工藝主要用于超高強(qiáng)鋼汽車(chē)安全結(jié)構(gòu)件，比如車(chē)門(mén)防撞梁、A柱、B柱、車(chē)頂橫梁、前后保險(xiǎn)杠等，目的是降低重量，提升車(chē)身強(qiáng)度。車(chē)身結(jié)構(gòu)件約占整車(chē)總質(zhì)量的35%-40%，在動(dòng)力電池能量密度問(wèn)題暫時(shí)無(wú)法很好解決的情況下，新能源汽車(chē)整車(chē)的輕量化技術(shù)重點(diǎn)應(yīng)放在輕量化材料的應(yīng)用上，這也是汽車(chē)輕量化最基礎(chǔ)、最核心的手段。“比如我們之前用2mm的鋼板，現(xiàn)在通過(guò)使用特殊的鋼材和對(duì)應(yīng)的加工工藝，能夠?qū)摪宓暮穸冉档偷?.4mm，使零件減重達(dá)30%，同時(shí)抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度要比傳統(tǒng)鋼材提高20%以上，性能更好，也更安全。”輕量化院煙臺(tái)分公司副總經(jīng)理邵東強(qiáng)告訴記者。

“汽車(chē)安全結(jié)構(gòu)件就像人體的骨骼和關(guān)節(jié)一樣，連接著車(chē)體車(chē)身，是保證汽車(chē)被動(dòng)安全的最重要的部件。目前我們的零件在車(chē)身零件中的占比越來(lái)越高，尤其是自主品牌車(chē)型，超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用從過(guò)去每輛車(chē)不到10件，迅速提升到40多件甚至50多件。”邵東強(qiáng)自豪地說(shuō)，成為世界一流的輕量化材料成形技術(shù)及裝備創(chuàng)新機(jī)構(gòu)是他們的奮斗目標(biāo)。

給行業(yè)“打個(gè)樣” 產(chǎn)值已經(jīng)破億

輕量化院煙臺(tái)分公司著重于兩方面的工作：功能性技術(shù)研究和成果轉(zhuǎn)化。在技術(shù)研究方面，可以用碩果累累特別優(yōu)秀來(lái)形容，他們填補(bǔ)了許多國(guó)內(nèi)空白，讓國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)有了更多的選擇性。僅以超高強(qiáng)鋼熱成形為例，這一個(gè)技術(shù)就申請(qǐng)了專(zhuān)利33項(xiàng)，獲授權(quán)專(zhuān)利24項(xiàng)（發(fā)明10項(xiàng)，實(shí)用新型14項(xiàng)），制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)。其研究方向涵蓋了目前國(guó)內(nèi)外車(chē)企探索的三大輕量化材料方向：碳纖維復(fù)合材料、鋁鎂合金和高強(qiáng)度鋼。

因?yàn)榇饲拔覈?guó)與國(guó)際水平的差距，技術(shù)成果在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化上存在一定的障礙，因此輕量化院煙臺(tái)分公司很重視科技成果向產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化。“我們的目標(biāo)是要取代國(guó)外的技術(shù)路線，所以我們的成果轉(zhuǎn)化更多的是為汽車(chē)行業(yè)打個(gè)樣，讓他們直觀看到或使用我們的技術(shù)成果，跟國(guó)外的比較一下。”輕量化院煙臺(tái)分公司總經(jīng)理孫福臻自信地介紹道，目前該公司的產(chǎn)值已經(jīng)破億，計(jì)劃還會(huì)再上兩條生產(chǎn)線。

據(jù)了解，輕量化院煙臺(tái)分公司的發(fā)展戰(zhàn)略是匯聚國(guó)際高端人才，建立輕量化材料成形工藝與裝備設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)、檢測(cè)、中試一體化創(chuàng)新生態(tài)體系，成為世界一流的輕量化材料成形技術(shù)及裝備創(chuàng)新機(jī)構(gòu)。同時(shí)推動(dòng)輕量化院和總院技術(shù)成果在煙臺(tái)和山東地區(qū)的推廣與產(chǎn)業(yè)孵化，引領(lǐng)汽車(chē)輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

新賽道為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)造新可能

輕量化院在技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化不懈追求的同時(shí)，還不斷著力于行業(yè)的共享資源服務(wù)，打造汽車(chē)輕量化云服務(wù)平臺(tái)，依托機(jī)械科學(xué)研究總院及其在汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)資源，為汽車(chē)及零部件企業(yè)提供在線協(xié)同設(shè)計(jì)、個(gè)性化定制生產(chǎn)、零部件認(rèn)證、材料性能測(cè)試、人才培訓(xùn)等公共服務(wù)，并與高端裝備復(fù)雜零部件個(gè)性化定制智能制造云服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫融合，以云服務(wù)平臺(tái)為載體，進(jìn)行科技成果擴(kuò)散轉(zhuǎn)移與孵化，提供技術(shù)培訓(xùn)、設(shè)備共享等行業(yè)互聯(lián)互通的共享資源服務(wù)。

2035年將是世界汽車(chē)行業(yè)一個(gè)新的起跑線，很多國(guó)家和地區(qū)都宣布在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，不再銷(xiāo)售傳統(tǒng)燃油車(chē)。目前世界各國(guó)的汽車(chē)行業(yè)都在加速?zèng)_往新能源汽車(chē)的跑道，我國(guó)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》中明確提出，2035年不再有純?nèi)加推?chē)。我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)在燃油車(chē)時(shí)代起步較晚，但是這次的新賽道提供了一個(gè)重新起步的機(jī)遇。

新能源汽車(chē)的賽道已經(jīng)開(kāi)始鋪設(shè)，誰(shuí)將一路領(lǐng)先，關(guān)鍵是目前的技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。輕量化院煙臺(tái)分公司正在奮力前行，為新能源汽車(chē)提供中國(guó)方案，提升關(guān)鍵核心技術(shù)自主化水平，打造原始創(chuàng)新能力，致力于產(chǎn)品的大規(guī)模應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造的新可能。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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