原標題：煙臺市城市快速路山海路項目 首根墩柱成功澆筑

來源：山東商報·速豹新聞

3月10日，隨著最后一車混凝土的澆筑，煙臺市城市快速路山海路建設工程第一根墩柱順利完成，標志著項目橋梁工程主體施工正式拉開帷幕。

煙臺市城市快速路山海路建設一期工程范圍北起塔山隧道南，起點與規劃紅旗快速路塔山隧道南出口銜接;南至綠斯達路，后期將與規劃山海快速路-榮烏高速互通北側相接，主線全長約5.7km。項目共有樁基1198根，承臺345個，橋臺15個，墩柱330個。本次澆筑2#墩柱，墩柱截面尺寸1.8m*1.6m,墩高4m,采用C40混凝土25.6m3。

為確保首根墩柱的澆筑質量，項目部提前謀劃，合理布局，加強現場施工作業人員安全技術培訓，并在施工前進行非實體樣板墩澆筑，從鋼筋綁扎，模板安裝，保護層控制等方面做好細節把控。樣板柱施工完成后，項目第一時間組織墩柱樣板施工總結會，總結樣板施工過程中存在的不足并加以改進，為后續墩柱施工提供了有力的理論和實踐參考。首墩澆筑前，項目試驗室還對拌和站原材料進行了檢測，并分別對出機和到達現場混凝土進行坍落度、含氣量、溫度等各項指標檢測，確保混凝土的性能質量滿足要求。

首件墩柱的順利澆筑，為山海快速路橋梁工程流水節拍施工奠定了堅實基礎，也為后續施工積累了寶貴經驗。下一步，項目部將充分發揚八局鐵軍精神，令行禁止，使命必達，緊盯目標節點，優化施工組織，打造精品工程，為煙臺城市發展增色添彩。

據悉，煙臺市城市快速路山海路建設項目是煙臺“一軸一橫三縱+港區環”快速路網中的兩條縱路中的“一縱”。快速路網全面建成后，在市中心區和各組團中心區邊緣，將形成“軸+網格”快速路布局，對外與高速公路一體化銜接，對內聯系重要客貨運樞紐和城市重點發展片區，通過地面干道快速銜接轉換。通過模型分析，快速路網將承擔55%的干道網車流，市區干道高峰擁堵比例將從15%下降到8%。

山東商報·速豹新聞網 記者 白鑫燚

山東商報·速豹新聞網 編輯 李雨馨

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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