原標題：探索新路徑 實現新突破——煙臺公路“三位一體”管養模式助推普通國省道提檔升級

來源：膠東在線

膠東在線3月28日訊(通訊員 朱志凱 杜林霖)“監測到G308文石線K83+500處存在污染撒漏！”3月22日，正在海陽市S306海萊線巡查的發城公路站站長王建平接到一條路網監控中心指令。王建平迅速帶領人員前往，不到半小時就完成了相關處置。王建平說，“前些年得巡查到此處或接到群眾反映才能開始作業，做不到這么高的效率。”

這種改變，源于煙臺市公路事業發展中心推行的“三位一體”管養新模式。去年7月下旬起，煙臺公路將萊陽沐浴店公路站、棲霞大柳家公路站、招遠大秦家公路站3個公路站作為試點，將日常養護管理、路產路權保護、智慧公路建設3項主要業務有機結合，實現公路管養的信息化、集約化、科學化。

“三位一體”管養模式下的煙臺公路

積極探索，管養模式“三位一體”更實用

為有效提升公路綜合管養水平，加快數字化轉型及智能化升級，煙臺公路利用管理體制和信息化優勢，以信息化為統領，以公路養護、產權保護、路網管控的閉環管理為依托，以整合優化基層公路站職能為目標，探索“三位一體”管養新模式。

萊陽公路中心“智慧公路”建設

“自去年7月底，我們在萊陽沐浴店等公路站試點，確定了機構設置、人員組成、設備配置、工作職責和工作流程。”據煙臺市公路事業發展中心養護科副科長李濤介紹，養護科、公路產權保護科以及其他科室根據各自分工監督、指導；路網監控中心作為指揮中樞，負責視頻巡檢并考核事件完成情況；公路站作為執行者，負責開展具體作業。

根據3個公路站為期2個月的運行情況統計，月平均巡查里程環比減少25.3%，巡查油耗減少17.2%，巡查發現事件數量增加33%，達到了工作效率與服務水平“雙提升”，安全風險和管養成本“雙下降”的效果。

靶向施治，指揮中樞“精準鎖定”更快捷

“路網監控中心要做到對事件處置的全程監督，形成閉環管理。”在收到發城公路站對污染撒漏清理完畢的消息后，海陽公路路網監控中心的劉理想告訴筆者，“原本可能需要半天時間來處置，現在僅需不到1小時就搞定了。”

海陽公路路網中心工作人員視頻巡檢

煙臺公路作為全國智慧公路6個試點中唯一一個地市級公路部門，擁有系列科研成果和專利，通過積極探索公路事件閉環管理，形成縱向貫通、橫向協同的信息化管理鏈條，為“三位一體”管養模式提供科技支撐。目前，煙臺公路成立市縣兩級路網中心，通過固定監控、車載視頻、無人機巡查等手段，依托“AI智能識別+人工識別”方式，第一時間發現公路障礙、撒漏污染、擺攤設點、設施損壞、交通事故等事件，發現事件直接通知公路站處置，打造便捷高效的“公路110”。

“依托智慧公路‘大腦’，路網中心可以進行大數據分析，讓公路管理更有序、更安全、更便捷。”李濤介紹，“在應對突發事件或應急搶險時，還能對各基層公路中心、公路站統一調度，迅速集合事件附近的突擊隊伍進場處置。”

多方聯動，精細管養“全域覆蓋”更高效

快速發現并處置公路事件是“三位一體”管養模式下的一個縮影。目前，煙臺公路還通過管養、路警、路財、信息、干群聯動，對集約資源、路域環境整治、公路防火、防風防汛、清雪防滑等應用場景實施落地，逐漸形成有溫度、更智慧的公路服務生態。

暢安舒美的煙臺公路路域環境

集約資源方面，公路“慧眼”大幅增加，視頻巡檢更方便、全面。通過與公安、交警、鐵塔、鐵通等部門合作，公路監控增加到1980路，實現資源共享、信息互通，減少了人員車輛上路巡查的安全風險，降低了巡查成本，提高了突發事件應急處置能力。

“三位一體”管養模式實施以來，煙臺公路路域環境和行車質量得到大幅提升。自3月初開始，搶抓春季養護有利時機，統籌推進疫情防控、春季防火、路域環境整治等工作。截至目前，累計清理路肩邊溝邊坡356公里、完成綠化管護625公里、清運垃圾1680方，將煙臺國省道打造成靚麗風景線。

下一步，煙臺公路將進一步統一思想，全面落實煙臺市委“1+233”工作體系，不做表面“物理整合”，實現真正“化學融合”，趟出一條公路管理新路子，更好地適應交通強國、交通強省建設，為公路事業長遠穩定健康發展奠定堅實基礎。

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