原標題：山東港口青島港5月份外貿箱同比增12%

來源：青島日報

□青島日報/觀海新聞記者 周曉峰

在中國第二大外貿口岸，可以窺見中國經濟的韌勁。剛剛過去的5月份，山東港口青島港格外繁忙，白天川流不息，夜間燈火通明，超指標完成各項任務，為保障國內國際雙循環的暢通運轉提供重要支撐。

疫情多點零星散發，物流供應鏈周轉不暢，外貿形勢復雜嚴峻，是今年港航業面臨的眾多新挑戰。特別是5月份以來，這樣的挑戰更為突出，直至5月中旬，距離青島港預定的月度指標還有不小差距，甚至有市場人員直言“遇上了目前為止最困難的一個月?！?/p>

青島港為何能逆勢向上？

在青島港QQCT，前5個月完成空箱疏運85萬標箱，同比增長26.8%，不僅為港口爭攬空箱調撥和整船換裝業務創造了有利條件，還有效保障了腹地企業的用箱需求。這是青島港提升內陸腹地輻射力的一個縮影。

面對市場多重壓力，青島港必須突破自己的極限，向存量要增量，向增量要質量。而不斷向內陸腹地輻射，不斷向新興業務拓展，就是重要手段之一。在疫情防控允許的條件下，青島港主要負責人掛帥，分析研判市場形勢，帶領市場人員積極走訪、高層營銷，市場開拓碩果累累：液體散貨板塊強力拓展新興業態，船供油服務能力進一步提升；干散貨板塊北京地區進口貨源環比增加132萬噸；件雜貨板塊首次實現成品紙裝船出口，銅精礦同比增長112%，機械設備同比增長156%……

金牌服務也是青島港贏得市場信賴的關鍵。在以件雜貨運輸為主的青島港西聯公司，量身打造了銅版紙裝卸新屬具，實現“有什么樣的貨種，我們就有什么樣的工屬具”，體現“你有所需、我有所應”的服務理念。這樣提升服務質效的新辦法、新舉措，在青島港各大子公司還有很多。QQCT上線集裝箱碼頭智慧操作與智能決策系統，對集裝箱進行“智能派位”、“歸并”堆存，場地翻倒率環比降低9%，人員勞動強度降低33%；QQCTU持續優化自動化軌道吊作業流程，改進設備運行工況、系統調度邏輯等43項功能，持續提升作業效率；油港公司應用交叉抽底方式，順利完成黃島港區全部低硫期貨交割出庫，實現“零”損耗。

一體化融合發展格局，更為青島港帶來足夠底氣。以集裝箱為例，山東港口推進集裝箱業務板塊一體化運營，進一步促進資源共享，鞏固青島港“龍頭”地位。4月份以來，疏解到青島港的進出口貨物增多，青島港與山東港口物流集團協同發力，利用集疏運平臺，保障港口集疏運高效順暢。5月份，青島港新增1條外貿集裝箱航線，外貿箱同比增長12%，中轉箱同比增長30%，海鐵聯運下水箱同比增長69%，助力集裝箱業務板塊順利實現“五月紅”。

青島港還立足全面融合發展，會同山東港口金控集團落地首單玉米淀粉期貨交割業務；協同山東港口航運集團，加快山港快線專屬堆場運營，滿足用箱需求，全力推動內支線增量；會同山東港口裝備集團，啟動建造兩艘全回轉拖輪，打造新一代港作拖輪智慧綠色新樣板。

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