原標題：濰萊高鐵萊榮高鐵在青島“牽手”，國內跨高鐵最大懸臂轉體橋合龍

來源：大眾日報

位于萊西市的萊榮高鐵工程建設進度又有新突破！從6月9日凌晨0時開始，在歷經正常轉動、減速轉動、點動轉動三個階段，最后又進行姿態精確調整之后，順時針旋轉22．5°，僅用時26分鐘，萊榮高鐵跨青榮城際高鐵轉體T構實現與主橋墩精準對位，成功合龍。這標志著萊榮高鐵項目架梁通道上關鍵控制性工程即將合龍，為全線順利開通奠定了堅實基礎。

跨青榮高鐵轉體橋是銜接濰萊高鐵、萊榮高鐵的重要“紐帶”，也是難度最大的控制性工程。該橋采用整幅預應力混凝土轉體T構（116m＋116m）形式，重量達18000噸，為國內跨越高鐵最大懸臂單線轉體橋。據悉，青榮高鐵及臨近藍煙鐵路每日通過列車52列，白天平均14分鐘左右就會有一輛列車通過，為不影響現有鐵路正常運行和行車安全，因此采用“先建后轉”的施工方法，并在夜間列車停運期間實施轉體合龍。

轉體結構施工精度要求高、結構復雜，在上、下承臺間設置轉體結構包含球鉸、滑道、撐腳沙箱、牽引系統等結構通過牽引系統施加力矩使梁體整體旋轉完成轉體過程；轉體各項工作需要建設、設計、監理、施工等多家單位對設備調試、試轉角度、技術測量、既有鐵路安全等各項準備工作進行詳細的核實，必須確保一次成功，本次轉體成功為萊榮高鐵的開通運營提供了基礎保障。

萊榮高鐵西連濰萊高鐵，東與青榮城際鐵路榮成站并站，共同構成環膠東半島的快速客運通道，是濟青高鐵、濰萊高鐵的延伸通道，計劃2024年建成開通。建成后，將有效補齊膠東半島地區全國路網短板——有利于實現半島1小時，省內2小時，與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈；可快速到達膠東半島東南部；萊西站也將成為青榮、濰萊、萊榮三線交匯的區域樞紐站，利于進一步發揮萊西市經濟社會和旅游資源優勢，對于推動萊西市加快融入膠東經濟圈一體化發展具有重要意義。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。