原標題：南移30米！青島最大高鐵站南側(cè)高速改擴建航拍來了

來源：探索青島

日前，青島城陽高鐵站項目改造最新進展，《招聘啟動！青島這座高鐵站終于要啟用了？！》

在這篇文章底部，有網(wǎng)友留言道：去膠東機場高速路旁邊的那個火車站（什么時候啟用）呢？

其實，這位網(wǎng)友說的就是青島第一大高鐵站“紅島站”。目前該項目受制于站前高速安全距離等問題未驗收，需要將高速南移30米。

自去年11月份開始，青蘭高速的改擴建工程就已經(jīng)啟動。

改擴建青蘭高速，一是順應(yīng)廣大市民對于交通出行的需求，緩解新機場到青島市區(qū)的交通壓力，二是解決紅島高鐵站歷史遺留問題，讓高鐵站能夠早日完工并啟用，推動青島城鄉(xiāng)協(xié)同發(fā)展。

可以看見，目前紅島站南側(cè)高速已經(jīng)打好樁了。

青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程是青島環(huán)膠州灣綜合交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分，也是膠東機場集疏運體系的關(guān)鍵通道。項目主線東起女姑口大橋，止于河套樞紐，全長15．8公里，采用雙向八車道高速公路標準對現(xiàn)狀雙向四車道進行改擴建，設(shè)計速度100公里／小時。

改造前與目前工程進展對比：

紅島高鐵站段建設(shè)前

紅島高鐵站段建設(shè)中，可以看到一排樁子

火炬路東段建設(shè)前

火炬路東段建設(shè)中

按照計劃，今年年底該項目新建左幅將建成通車，完成主線第一次轉(zhuǎn)序，2023年底主體全部完工。屆時，這條高速公路將成為國內(nèi)首條長壽命瀝青路面高速公路，突破傳統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命15年的技術(shù)標準，設(shè)計使用壽命將達30年。

項目建成后將與新機場高速一期、新機場高速連接線、環(huán)灣大道實現(xiàn)高效銜接，更順暢地連接膠東機場與主城區(qū)，大大提升周邊路網(wǎng)疏解能級，對于促進環(huán)灣聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。

女姑口大橋段建設(shè)前

女姑口大橋段建設(shè)中

前陽村北段建設(shè)前

前陽村北段建設(shè)中

圖源：創(chuàng)想北城

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