原標題：青島地鐵6號線二期開工助推新區(qū)西部區(qū)域老城更新改造

來源：半島都市報

半島全媒體記者 段姍姍

7月3日,備受新區(qū)人關(guān)注的青島地鐵6號線二期開工建設,作為西海岸新區(qū)西部區(qū)域的骨干線路,6號線二期銜接綜合交通樞紐青島西站和13號線,在加快新區(qū)西部區(qū)域老城更新改造的同時,又可深化西海岸主城區(qū)與外圍片區(qū)之間的緊密聯(lián)系。

據(jù)了解,工程西起青西站,東至一期工程起點站辛屯路站,全長13.9公里,設10座車站,青西站及前后部分區(qū)間土建工程已隨青西高鐵站同步實施完成。

線路沿青西交通商務區(qū)規(guī)劃綠軸珠山路—雙珠路—濱海大道敷設,貫穿了西海岸交通商務區(qū)、海洋高新區(qū),對塑造西海岸新區(qū)城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級具有重要意義。

除了能有效緩解西海岸新區(qū)因缺乏內(nèi)部南北向交通主通道帶來的交通壓力,6號線二期還是緩解新區(qū)西部區(qū)域老城交通擁堵問題最直接、最有效的方式,能從根本上解決沿線居民出行難的問題。線路銜接一個綜合交通樞紐和一條軌道交通快線,加強了大型交通樞紐的集散能力,保障了對外通道的可靠性,對構(gòu)建與城市用地布局相協(xié)調(diào)的以公共交通為主體、多方式順暢銜接、現(xiàn)代化、一體化的綜合交通運輸體系起到了重要作用。

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