原標(biāo)題：青島外賣騎手1.8萬人，日均送單60萬單

來源：青島早報

早報7月21日訊 “你這速度太快了！怎么還闖紅燈逆行？”“都進(jìn)小區(qū)了，你還騎那么快，萬一撞到人怎么辦？”……外賣、快遞是一個與時間賽跑的職業(yè)，有很多從業(yè)者只想著多配送兩單，往往會出現(xiàn)闖紅燈或者是車速過快等現(xiàn)象，以至于產(chǎn)生比較嚴(yán)重的交通事故。為進(jìn)一步規(guī)范快遞、外賣行業(yè)交通安全管理工作，督促企業(yè)加強(qiáng)對快遞員、騎手的交通安全監(jiān)管，提升快遞員和騎手的交通安全意識。對此，7月21日上午，青島市交通警察支隊(duì)組織德邦、順豐、美團(tuán)、餓了么等多家快遞外賣企業(yè)負(fù)責(zé)人及社區(qū)群眾代表召開交通安全工作座談會，就如何加強(qiáng)從業(yè)者交通安全教育等工作進(jìn)行了探討。

市交警支隊(duì)秩序處副處長何金亮在會上指出，“全市共有11家快遞企業(yè)，從業(yè)人數(shù)約1.1萬人，外賣企業(yè)有4家，從業(yè)人數(shù)約1.8萬人。隨著互聯(lián)網(wǎng)訂餐和外賣行業(yè)的快速發(fā)展，青島日均外賣送單量達(dá)60余萬單。一些外賣員一味追求速度無視交通法規(guī)，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生，埋下了交通安全事故的隱患。”

座談中，志愿者代表宋樂玉表示，她看到不少外賣小哥或快遞小哥一手掌握方向、一手看手機(jī)，車子隨時都可能歪倒。“有一次，我走在人行道上，突然有一個外賣員向我直沖而來，幸好我當(dāng)時反應(yīng)快，要不然就被撞了。” 宋樂玉說道。

就如何加強(qiáng)安全教育，相關(guān)企業(yè)也給出了回復(fù)。“公司在青島地區(qū)共計有5000名騎手。” 美團(tuán)外賣安全經(jīng)理張金玲表示。公司的外賣平臺已與交警部門信息互通，一旦騎手出現(xiàn)交通違法行為，首次違法將接受交通知識培訓(xùn)，第二次會限制或取消騎手當(dāng)天訂單，若出現(xiàn)第三次，會綜合考慮他是否適合這份職業(yè)。“新騎手上路，我們都會找老師傅帶著他，一邊熟悉路況，一邊宣傳交通安全知識。”張金玲說。

“目前，很多外賣員騎車進(jìn)小區(qū)送餐速度較快，很容易把人撞倒發(fā)生危險，這個該如何解決？”對于記者提出的這一問題，交警部門表示，將嚴(yán)格路面管控，落實(shí)專項(xiàng)整治勤務(wù)，在餐飲聚集區(qū)、城市主干道、商圈、商貿(mào)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，組織警力集中開展專項(xiàng)整治行動，形成嚴(yán)格管控態(tài)勢和震懾效果。

當(dāng)天上午，市委黨校法學(xué)教研部講師李小丹也來到現(xiàn)場，她說：“企業(yè)完善好考核評價機(jī)制是解決這一問題的根本，外賣騎手對法律要有敬畏之心，平臺企業(yè)要加強(qiáng)交通安全內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)的相關(guān)建設(shè)，切實(shí)履行好企業(yè)主體責(zé)任。”

關(guān)于如何加強(qiáng)快遞和外賣車輛管控，保障道路交通安全？李小丹也給出了相關(guān)建議，“借鑒外地先進(jìn)管理辦法，指導(dǎo)快遞、外賣企業(yè)實(shí)行‘一人一車一證一碼’，切實(shí)管好自己的車、自己的人。同時上調(diào)處罰力度，不僅要對當(dāng)事騎手作出處罰，還要按照違法違規(guī)程度,對所在的企業(yè)給予通報批評、停業(yè)整頓等相關(guān)處罰，倒逼企業(yè)健全完善管理機(jī)制。”（觀海新聞/青島早報記者 鄒忠昊 通訊員 欒心龍）

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