原標(biāo)題：青島自貿(mào)片區(qū)國際航行船舶供退物料通關(guān)服務(wù)平臺(tái)上線

來源：大眾報(bào)業(yè)·風(fēng)口財(cái)經(jīng)

風(fēng)口財(cái)經(jīng)記者 王貝貝 通訊員 王璐璐、畢冰鑫

8月17日，山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)國際航行船舶供退物料通關(guān)服務(wù)平臺(tái)正式上線啟動(dòng)，口岸國際航行船舶所需油料、食品、船舶備件等物料供應(yīng)的主要通關(guān)業(yè)務(wù)全部實(shí)現(xiàn)了無紙化申報(bào)。

“在辦公室點(diǎn)一點(diǎn)鼠標(biāo)就能完成物料供船申報(bào)。”當(dāng)天，青島遠(yuǎn)洋船舶供應(yīng)有限公司的工作人員姚清文，坐在辦公室電腦前就完成了50公斤物料的整套海關(guān)申報(bào)流程。這些物料將用于供應(yīng)停靠在青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責(zé)任公司U5泊位的國際航行船舶。

“等把物料送到船上，船長簽字確認(rèn)后，回傳簽章后電子申報(bào)單核銷，供船申報(bào)就全部完成了，在這個(gè)平臺(tái)上報(bào)這票單子，一趟海關(guān)都不用跑。”姚清文說。

國際航行船舶供應(yīng)是口岸服務(wù)的重要內(nèi)容，是提升海洋城市營商環(huán)境的重要因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年黃島口岸進(jìn)出境國際航行船舶1.8萬艘次，船舶服務(wù)企業(yè)近百家。

“以往的供船物料申報(bào)，企業(yè)需要在申報(bào)和核銷環(huán)節(jié)分別到港區(qū)內(nèi)指定申報(bào)窗口進(jìn)行審批。”黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處監(jiān)管一科副科長秦明磊說，海關(guān)聯(lián)合山東港口青島港、青島自貿(mào)片區(qū)管委聯(lián)合開發(fā)上線國際航行船舶供退物料通關(guān)服務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)專門針對企業(yè)辦理業(yè)務(wù)遇到的實(shí)際困難及海港監(jiān)管特點(diǎn)開發(fā)，能夠最大程度減少企業(yè)的人力、時(shí)間等成本，也能更精準(zhǔn)地配合碼頭留給外輪物料供應(yīng)充足的作業(yè)時(shí)間。

據(jù)了解，青島自貿(mào)片區(qū)國際航行船舶供退物料通關(guān)服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了供退物料海關(guān)全程無紙化審批核注、監(jiān)管場所信息聯(lián)動(dòng)、企業(yè)備案管理等功能，助力國際船舶服務(wù)和保稅油供應(yīng)等海事服務(wù)業(yè)持續(xù)向好。

海關(guān)、青島自貿(mào)片區(qū)還將圍繞加快建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐這一目標(biāo)，充分發(fā)揮綜合保稅區(qū)功能優(yōu)勢，持續(xù)提升航運(yùn)服務(wù)水平，深化船舶供應(yīng)全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展，優(yōu)化外輪供應(yīng)業(yè)務(wù)流程，建設(shè)集船供物料、船舶物流、船燃供應(yīng)、海員服務(wù)、檢驗(yàn)檢測等多功能于一體的一站式、全場景綜合服務(wù)平臺(tái)。

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