原標題：菏澤交通漸為“后來居上”新優勢

來源：菏澤日報

原標題：菏澤交通漸為“后來居上”新優勢

來源：菏澤日報

本報訊 （記者 孔博）9月17日，菏澤“非凡十年”交通專題新聞發布會舉行，市交通運輸局黨組書記、局長程傳政介紹十年來菏澤交通運輸事業發展情況，十年來，菏澤交通運輸事業取得了歷史性突破，交通這個長期以來制約菏澤發展的瓶頸，正日益成為“科學趕超，后來居上”的最大優勢。

程傳政說，這十年，交通建設投資大幅增長。全市交通建設十年總投資達950億元，尤其是近五年完成投資677億元，是上五年的2.86倍。通過招商引資，吸納261億元用于高速公路建設；搶抓政策機遇，爭取部省補助資金11.6億元用于內河港航建設。通過資金籌措拼盤模式，多方式融資102億元，用于農村公路建設。爭取上級政府專項債券81.4億元，用于機場、內河航道、高鐵建設，極大地緩解了菏澤市交通建設的資金壓力。十年來，交通建設投資一年一個臺階，年年遞增，成為菏澤市交通建設史上，投資規模最大、建成項目最多的時期。

這十年，綜合立體交通運輸體系加速構建。投資19億元建成了牡丹機場，實現了菏澤人民的“航空夢”，開辟了菏澤邁向全國、走向世界的空中走廊。投資179億元建成了魯南高鐵菏澤段，結束了菏澤市不通高鐵的歷史，菏澤從此邁入高鐵時代。先后建成了德上高速鄄菏段、菏寶高速、德上高速巨單段、棗菏高速、日蘭高速改擴建等高速公路項目，通車里程從260.6公里增長到523公里，實現縣縣通高速，并且擁有了首條雙向八車道高速公路。改造國省干線1730公里，一級公路由2012年的280公里，增長到如今的712公里，增長1.5倍，市區到各縣區實現一級公路相連。投資3億元建成了洙水河航道，投資21億元建成了新萬福河航道一期工程，內河航運實現從無到有。一個陸海空協同發展的綜合立體交通運輸體系，正在加速構建。

這十年，交通運輸服務能力持續增強。鐵路、公路、民航客貨運量，港口貨物吞吐量等主要指標持續增長。截至2021年，全市營運客貨汽車發展到7.68萬輛，年貨運量達到1.6億噸、客運量達到541萬人次。鐵路年貨運量達到720萬噸；鐵路年客運量達到570萬人次，其中菏澤東站累計開行車次13000余趟，發送旅客45萬人次。牡丹機場通航以來累計起降6676架次，旅客吞吐量60.86萬人次；洙水河航道日吞吐量超1萬噸，新萬福河航道日吞吐量超2萬噸，累計吞吐量達到1258萬噸，成為名副其實的“黃金水道”。“人享其行、物暢其流”在菏澤基本實現，交通運輸成為人民群眾獲得感最強的領域之一。

這十年，服務鄉村振興水平不斷提高。搶抓“村級公路網化示范縣”、政策性貸款支持農村公路建設、“四好農村路建設暨農村公路三年集中攻堅專項行動”等重大活動機遇，農村公路通車里程達到2.65萬公里，農村交通條件得到大幅改善，為菏澤市鄉村振興提供了堅實的交通保障。按照“雨天不踩泥、晴天不起土”的標準，硬化農村通戶道路，4800多個村莊基本完成戶戶通任務。推行“路長制”管理，覆蓋國省縣鄉四級道路，實施了路燈安裝、平交道口硬化、拆除違章建筑、道路揚塵治理、美麗公路創建等工作，公路路域環境進一步優化、美化、亮化。

這十年，四級公共交通網絡基本建成。2013年，菏澤市組織開展了城區交通秩序綜合整治活動，大力發展公交車、有序發展出租車、取締非法營運三輪車，公共交通事業進入快速發展期。連續8年每年購置公交車100輛以上，城區公交車已達1100輛；年客運量從2012年的1380萬人次，增長到目前的3784萬人次，增長174%。城區出租車1565輛，網約車平臺從無到有，注冊車輛428輛。2018年，大力推進城鄉公交一體化發展，開通了菏澤至各縣的城際公交，票價3元，全省最低，目前有線路24條，車輛507輛。2019年，陸續開通了縣城到鄉鎮的城鎮公交。2021年，開通了通建制村的鎮村公交。目前，城區、城際、城鄉、鎮村四級公共交通網絡基本建成。

程傳政表示，奮進新征程，菏澤交通會以時不我待、只爭朝夕的精神，埋頭苦干，勇毅前行，為加快實現“后來居上”的目標當好開路先鋒，為建設交通強國山東示范區貢獻菏澤力量。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。