原標題：重慶路高架之后！青島又一主干道將建全線高架，雙向6車道！

來源：探索青島

原標題：重慶路高架之后！青島又一主干道將建全線高架，雙向6車道！

來源：探索青島

今年下半年以來，青島對于大基建的熱衷越來越強烈。重慶路高架之后！青島又一主干道將建全線高架，雙向6車道！

官宣：雙元路將建全線高架

雙元路位于青島市區，全長13．5公里，是進出市區的重要貨運通道。雙元路是連接城陽與市區的南北交通要道。雙元路穿過流亭、城陽、棘洪灘三個街道，北起204國道，向南至雙積路，東接重慶路，全長約13．5公里。

前幾年，號稱雙元快速路進行了道路改擴建，隨之而來的是短短4．5公里內，居然有16個信號燈，也就是說，平均281米就有一個信號燈。這是什么概念？網友一聲長嘆：快速路沒了……（網友熱評：雙元路現在看來的確很奇葩，根據當時的交管部門的回復，可能只是暫時的，隨著拆遷等因素，可能雙元路會進一步提升功能性）

也是基于這樣的路口設置，有網友針對“雙元路高架路”的規劃進行了詢問。雙元路將來能不能考慮建設高架快速路。

天山三路與雙元路位置圖

對此，9月21日，城陽區也給與明確回復：感謝您對城陽區工作的關注和支持。關于雙元路建設高架問題，經城陽區交通運輸局落實，目前市交通部門正在牽頭研究天山三路－雙元路快速通道項目前期工作，工程將對雙元路全線實施雙向六車道高架局部地面輔路形式建設。下步將結合市級統籌部署，盡快啟動項目建設。

這也是官方首次在公開場合公布了雙元路高架的計劃，這意味著全線全長13．5公里的雙元路有望架起高架，與環灣路－雙埠立交徹底打通。后續項目進展，將第一時間在＠青島北城微信公眾號發布，敬請關注：

雙元路高架，網友怎么看？

網友1：從北，西北，東北方向進出青島的路基本都走流亭立交橋，這是卡脖子的地方，把天山三路和雙元路高架打通，將極大減輕西北方向和部分北部方向走西流高架進市區的壓力。

網友2：搞雙元路高架橋那個錢還不如把安順北路加寬打通到正陽路，最起碼又多了一條南北通道，雙元路如果飽和的話架橋也沒用，環灣天天堵就是飽和了

網友3：最主要是要把天山三跟雙元路鏈接以后，市里也會堵的輕很多，大車直接分流外圍了，

網友4：就是信號燈太多了，造成堵車

除此之外，城陽區將在十四五期間，著力推進這些主次路網的建設，我們一起來回顧一下：

1．推進主干路建設，構建骨架路網結構

“十四五”期間，計劃新建主干路18條，總長45．8公里；改擴建8條，總長25．1公里，總投資約116．4億元。包括，

2．加密次干路網絡，提升片區交通效能

“十四五”期間，計劃新建次干路37條，總長49．3公里；改擴建10條，總長13．8公里，總投資約61．6億元。

3．完善支路服務，滿足地塊出行需求

“十四五”期間，計劃建設支路120余條，總長76．9公里，總投資約63．7億元。

表 5?3“十四五”部分支路建設計劃一覽表

4．重點功能組團道路建設指引

（1）圍繞亞洲杯場館，完善周邊區域路網

構建亞洲杯核心區完善的區域路網，打通流亭立交周邊道路，消除阻隔屏障，實現內聯外通、安全暢達?！笆奈濉逼陂g，開工建設靖城路改建、規劃六路、民城路、春城路等12項工程，總長約17．5公里，總投資約22．3億元。

圖 5?1亞洲杯場館周邊道路建設布局圖

（2）配合紅島站開通，實現集疏運道路銜接

加快建設紅島站周邊干線道路，形成完善的骨干路網結構，同時與外圍區域道路有效銜接，共同打造紅島站集疏運路網體系，滿足客貨運輸要求?！笆奈濉逼陂g，建設安和路、龍海路、豐和路、田海路等15條道路，總長約37．5公里，總投資約62．7億元。

（3）服務軌道交通產業園，建設配套路網體系

堅持產城融合理念，服務軌道交通產業示范區規劃建設和產業發展，積極推進創新中心、動車小鎮、地鐵產業等重點組團內配套路網建設?！笆奈濉逼陂g，建設科興路、和融路、宏平路等22條道路，總長約23公里，總投資約22．2億元。

（4）結合機場轉場，啟動環海經濟區路網建設

環海經濟開發區初步確定為未來青島新中心，“十四五”期間應規劃重構干線路網體系，啟動重點道路方案研究，增強對外銜接，完善跨鐵路通道，織補機場路網，支撐區域功能更新轉型。建設先行啟動區月河路、云河路、隆海路等13條道路，總長約21．6公里，總投資約13．3億元。

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