原標(biāo)題：濟(jì)南至濱州高鐵項目開工建設(shè)

來源：濟(jì)南日報

原標(biāo)題：濟(jì)南至濱州高鐵項目開工建設(shè)

來源：濟(jì)南日報

本報9月30日訊（記者戴升寶）今天，濟(jì)南至濱州高鐵項目（天津至濰坊高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線）建設(shè)開工動員會在濟(jì)南召開，標(biāo)志著項目建設(shè)進(jìn)入全面施工階段，這是繼29日雄商高鐵山東段開工后，我省開工建設(shè)的又一重大標(biāo)志性工程。

濟(jì)南至濱州高鐵項目總投資374.2億元，建設(shè)工期4年。項目位于山東半島城市群北部，于濟(jì)南樞紐濟(jì)南東站引出，向北經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、遙墻機(jī)場、章丘區(qū)，上跨黃河經(jīng)濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)、商河縣，向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入新建津濰高鐵濱州站高鐵場。正線全長145.299公里，其中，濟(jì)南市境內(nèi)90.521公里，濱州市境內(nèi)54.778公里，設(shè)計時速350公里。項目新建7座、129.251公里橋梁和2座、7.443公里隧道，橋隧總長136.693公里，占線路總長的94.08%。全線設(shè)濟(jì)南東、遙墻機(jī)場、濟(jì)陽、商河、惠民、濱州6座車站和小許家、東齊家2座線路所，其中濟(jì)南東和濱州為既有站并場，其余為新建車站。濟(jì)陽公鐵兩用黃河特大橋、機(jī)場隧道及遙墻機(jī)場站為全線控制性工程。

濟(jì)南至濱州高鐵項目是我省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)和濟(jì)南都市圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路北接津濰高鐵，南連濟(jì)青、石濟(jì)、黃東聯(lián)絡(luò)線，濟(jì)鄭、濟(jì)萊等高鐵。項目建成后，將結(jié)束濟(jì)南濟(jì)陽、商河和濱州主城區(qū)、惠民不通高鐵的歷史，實現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵通道的互聯(lián)互通，對于優(yōu)化全省高鐵路網(wǎng)布局，帶動濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)，推動沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。

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