原標(biāo)題：濟(jì)南飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟進(jìn)階之路

來(lái)源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟進(jìn)階之路

來(lái)源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

工程師在給飛機(jī)“體檢”。

1月2日，元旦假期期間，山航B220W飛機(jī)進(jìn)行了一次試飛，這架飛機(jī)安裝了本地飛機(jī)維修企業(yè)——山東太古自主設(shè)計(jì)取證改裝的國(guó)內(nèi)首個(gè)全國(guó)產(chǎn)化機(jī)載衛(wèi)星空地互聯(lián)系統(tǒng)。安裝這一系統(tǒng)后，乘客在飛機(jī)上就能使用手機(jī)、電腦等電子設(shè)備，網(wǎng)速與地面無(wú)差別。

曾經(jīng)，濟(jì)南的飛機(jī)維修從更換飛機(jī)洗手間置物架起步，而今，這套空地互聯(lián)系統(tǒng)將一次性拿到中國(guó)民用航空管理局頒發(fā)的3張STC（補(bǔ)充型號(hào)合格證）。

STC用于批準(zhǔn)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品(航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳)的型號(hào)設(shè)計(jì)大改，業(yè)內(nèi)簡(jiǎn)稱為“大改”。一套空地系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化替代

研發(fā)持續(xù)一年半

一架飛機(jī)總共由600萬(wàn)-1200萬(wàn)個(gè)零部件組成，“修飛機(jī)”的難度可想而知。

當(dāng)乘客放好行李后落座，乘務(wù)員總要提醒大家“關(guān)閉手機(jī)等電子設(shè)備”。而今，乘客對(duì)手機(jī)關(guān)閉幾小時(shí)會(huì)很不習(xí)慣，很多商務(wù)人士更有辦公需求。在短途航線被高鐵大量搶占的當(dāng)下，解決空中上網(wǎng)問(wèn)題成為航空公司迫在眉睫的工作。

“2021年，我們就著手調(diào)研、論證，確定我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以挑戰(zhàn)這個(gè)課題，真正啟動(dòng)研發(fā)從5月份開(kāi)始，在中國(guó)民用航空管理局立項(xiàng)的時(shí)間是2022年1月。”1月11日，山東太古技術(shù)工程總經(jīng)理常城回憶機(jī)載衛(wèi)星空地互聯(lián)系統(tǒng)的研發(fā)過(guò)程，對(duì)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)記憶猶新。這套系統(tǒng)包括3套設(shè)備，分別是機(jī)載衛(wèi)星通信終端、機(jī)載Wi-Fi、機(jī)載4G基站。其部件供應(yīng)商就涉及北京、成都、深圳、西安的多家企業(yè)。

在項(xiàng)目架構(gòu)初期，研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分研討近10年機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展情況和航司關(guān)切點(diǎn)，選擇國(guó)內(nèi)有深厚技術(shù)積累的企業(yè)提供設(shè)備，方案設(shè)計(jì)中預(yù)留了多路網(wǎng)絡(luò)接口，以滿足飛機(jī)聯(lián)網(wǎng)后前后艙各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的連接需求。機(jī)載設(shè)備連接我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的亞太6D高通量衛(wèi)星，為飛機(jī)提供高速實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)。

該項(xiàng)目從機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì)制造、改裝方案設(shè)計(jì)取證、改裝施工到衛(wèi)星使用，全流程國(guó)產(chǎn)化，改變了民航業(yè)高價(jià)購(gòu)買進(jìn)口機(jī)載衛(wèi)星上網(wǎng)設(shè)備并支付國(guó)外高額服務(wù)費(fèi)用的歷史。這個(gè)項(xiàng)目一次性申報(bào)3個(gè)STC。山航B-220W搭載空地系統(tǒng)成功試飛的新聞發(fā)布后，馬上吸引多家航空公司前來(lái)磋商。2023年，該設(shè)備將進(jìn)入批量生產(chǎn)和推廣期，其每臺(tái)百萬(wàn)級(jí)別的單價(jià)也有望成為企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。這一國(guó)產(chǎn)化替代也將極大地提升飛行體驗(yàn)，讓乘客成為受益者。

網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)外協(xié)同聯(lián)動(dòng)助推航空維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)起飛

“修飛機(jī)”是個(gè)尖端且小眾的行業(yè)，伴隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈崛起，帶動(dòng)新材料、維修等一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。

山東太古處于國(guó)內(nèi)航空維修領(lǐng)域的第一梯隊(duì)。該企業(yè)成立于1999年3月。擁有山東省企業(yè)技術(shù)中心、山東省工業(yè)設(shè)計(jì)中心、山東省工程技術(shù)中心3個(gè)省級(jí)研發(fā)平臺(tái)，成為全球主要飛機(jī)OEM廠家的航空零部件供應(yīng)商。

2021年，山東太古新廠區(qū)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，成為濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建的重要節(jié)點(diǎn)工程。濟(jì)南綜保區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)圍繞這家龍頭企業(yè)展開(kāi)了產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)和布局。

山東太古飛機(jī)維修新廠區(qū)項(xiàng)目為2022年省重點(diǎn)項(xiàng)目，遵循“綠色化、智能化”理念，工程規(guī)模大，工藝先進(jìn)，將實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)飛機(jī)維修改裝工藝向智能綠色制造的動(dòng)能轉(zhuǎn)換，建成以后將對(duì)山東省和濟(jì)南市航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到明顯輻射帶動(dòng)作用。

“2022年，我們充分發(fā)揮地處臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)航空維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)外協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展。”據(jù)濟(jì)南綜保區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圍網(wǎng)外，積極推進(jìn)山東太古飛機(jī)維修新廠區(qū)建設(shè)；圍網(wǎng)內(nèi)，建設(shè)4萬(wàn)平方米的航材公共保稅庫(kù)。在太古飛機(jī)南側(cè)規(guī)劃建設(shè)占地277畝的飛機(jī)服務(wù)基地項(xiàng)目，建設(shè)寬體機(jī)維修、噴漆機(jī)庫(kù)等，補(bǔ)齊飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)鏈缺項(xiàng)。此外，依托山東航加航空服務(wù)有限公司，搭建全國(guó)首家創(chuàng)新型航空資產(chǎn)交易平臺(tái)，為航空資產(chǎn)交易提供一站式服務(wù)，并吸引落地了錦繡航空、福藍(lán)航太、錦程倉(cāng)儲(chǔ)等多家公司。

目前，濟(jì)南綜保區(qū)片區(qū)已形成涵蓋航空倉(cāng)儲(chǔ)、航材交易、維修、物流、咨詢、培訓(xùn)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

重點(diǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈問(wèn)題是產(chǎn)業(yè)園區(qū)下一步的發(fā)力方向。濟(jì)南綜保區(qū)正加快引進(jìn)一批航空維修零部件制造、航材交易等重點(diǎn)項(xiàng)目，發(fā)展航空器材維修改裝、航空貨運(yùn)及物流服務(wù)，培育覆蓋航空維修改裝、航材租賃與資產(chǎn)交易、貨物及物流服務(wù)的泛航空產(chǎn)業(yè)集群。 （本報(bào)記者韓霄鵬）

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