原標題：小清河復航工程淄博段“追春”忙

來源：淄博晚報

原標題：小清河復航工程淄博段“追春”忙

來源：淄博晚報

人員“動”起來，工程“熱”起來。元宵佳節(jié)前夕，春寒料峭。省級重點工程——小清河復航工程淄博段一片忙碌的施工景象。

“眼下，工人們陸續(xù)返崗，各個工點也在陸續(xù)開工，我們要確保安全質量，打造百年工程。”2月1日上午，在金家堰船閘施工現(xiàn)場，中國鐵建大橋工程局集團有限公司小清河復航工程施工三標段項目經(jīng)理閆云峰，一絲不茍組織技術管理人員，進行節(jié)后復工安全質量聯(lián)合檢查。

小清河復航工程是國務院批復的《山東新舊動能轉換綜合試驗區(qū)建設總體方案》的“通江達海工程”，也是新中國成立以來山東省投資最大的內河航運工程。項目總投資135.93億元，全長169.2公里。省政府旨在將小清河打造成為集防洪、生態(tài)、航運、景觀旅游于一體的黃金水道。其中，淄博段長30.7公里，按結構分為七橋一閘一航道。按照工期計劃，小清河復航工程全線將于2023年6月建成通航。

工期緊迫，時不我待！春節(jié)假期結束后，32名項目管理人員、116名施工作業(yè)人員第一時間返回崗位。返崗參建人員迅速統(tǒng)一思想、厘清思路，進入角色：項目部從安全、進度、質量等方面制訂了詳細計劃，明確任務目標；開展復工安全教育和安全隱患排查，夯實施工安全保障。

兵馬未動，糧草先行。項目部提前做足了功課，65臺挖掘機、運輸車輛等機械設備整裝進場，累計儲備砂石6100方、水泥387噸、粉煤灰107噸、鋼材75噸，做到了設備物料充足。

復工即大干，大干即決戰(zhàn)。眼下，各施工點參建者鉚足干勁，抓住大好時機，全力推進復航工程建設，正掀起比學趕超、大干快上的新一輪實干熱潮。

在小清河復航工程三標段項目指揮部的墻上，進度條一目了然：航道工程完成全部護岸工程任務，7座橋梁工程已完成3座并交工驗收，其余4座橋梁完成全部主體結構施工，船閘工程土建主體施工全部完成，金屬閘門安裝完成，管理區(qū)建設完成30%，倒虹吸、提灌站等水利工程主體已全部完成。目前，施工人員正加快推進，朝著全線通航的目標發(fā)起沖刺。

復航后，小清河將成為貫穿山東省中部工業(yè)走廊的一條綠色交通大通道，成為濟南、淄博等內陸城市直通海洋的對外開放新窗口，對于完善區(qū)域綜合交通運輸體系、提高防洪除澇能力、改善生態(tài)環(huán)境、助力旅游資源開發(fā)、促進經(jīng)濟社會發(fā)展，都具有極為重要的戰(zhàn)略意義。

按下“快進鍵”，奪取“開門紅”。小清河復航工程施工三標段項目經(jīng)理閆云峰表示，將堅定不移把高質量建設作為第一支撐，以小清河復航為契機，填補淄博市水運空白，實現(xiàn)海河聯(lián)運，助力淄博“3510”發(fā)展目標和“強富美優(yōu)”城市愿景向上向好，以一域精彩，為全局添彩！ （全媒體記者姜乾相）

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