原標(biāo)題：魯中通道高鐵建設(shè)：青島至京滬高鐵輔助通道年內(nèi)開工

來源：大眾日報(bào)

原標(biāo)題：魯中通道高鐵建設(shè)：青島至京滬高鐵輔助通道年內(nèi)開工

來源：大眾日報(bào)

《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》指出，推動(dòng)形成“四橫五縱沿黃達(dá)海”十大通道，其中“四橫”通道的“第三橫”是魯中通道。最近，魯中通道的“西段”和“東段”都有了新消息。

魯中通道的“東段”——青島至京滬高鐵輔助通道鐵路，確定年內(nèi)開工。3月8日，青島市交通運(yùn)輸局及青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施指揮部，召開“城市更新和城市建設(shè)”攻堅(jiān)行動(dòng)主題系列第十場發(fā)布會(huì)，介紹了2023年青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)的攻堅(jiān)目標(biāo)及任務(wù)。

2023年，青島市計(jì)劃今年完成年度投資208.7億元，鐵路方面，實(shí)施4個(gè)項(xiàng)目（2個(gè)續(xù)建，2個(gè)新開工；計(jì)劃完工1個(gè)），其中2個(gè)新開工項(xiàng)目是：青島至京滬高鐵輔助通道鐵路、董家口至沂水鐵路。

魯中通道的“西段”——長治至邯鄲至聊城項(xiàng)目，正在積極推動(dòng)實(shí)施。3月14日，山西日報(bào)報(bào)道，兩會(huì)期間，山西代表團(tuán)向大會(huì)提交全團(tuán)建議，希望“十四五”期間啟動(dòng)實(shí)施長治至邯鄲至聊城、運(yùn)城至三門峽高鐵，推進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏。

建議說，長邯聊高鐵是呼南、京哈—京港、京滬三大通道的連接項(xiàng)目，已列入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》研究項(xiàng)目。線路全長295公里，投資366億元，其中我省境內(nèi)54公里，投資80億元。

《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中的“四橫”通道，其中“第三橫”是魯中通道

2021年7月，《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)，要求推動(dòng)形成“四橫五縱沿黃達(dá)海”十大通道，其中的“四橫”中濟(jì)青通道和魯南通道“兩橫”已基本建成和部分建成，最北一橫魯北通道中的德州至商河高鐵，2020年9月已經(jīng)完成了可研評(píng)審、定測、初步審查設(shè)計(jì)、施工圖審查；剩下的“一橫”即山東西向出省高鐵，尚處在規(guī)劃階段，在通知中分為“東中西三段”被重點(diǎn)提及，這條通道在省內(nèi)稱作“魯中通道”，“魯中通道”重點(diǎn)是高鐵通道，即：青島至京滬高鐵輔助通道—聊城至泰安至京滬高鐵輔助通道—長治至邯鄲至聊城。

目前來看，“東段”青島至京滬高鐵輔助通道鐵路進(jìn)展最快，年內(nèi)開工，5年后建成。今年1月21日，日照市政府印發(fā)《關(guān)于印發(fā)＜日照市2023年城市規(guī)劃建設(shè)管理計(jì)劃＞＜日照市2023年交通運(yùn)輸建設(shè)計(jì)劃＞的通知》（日政發(fā)〔2023〕1號(hào)），這份文件透露，青島至京滬高鐵輔助通道鐵路工程（新開工）。日照境內(nèi)約15.34公里，投資約25.6億元。建設(shè)期限2023年11月至2028年6月，2023年計(jì)劃完成投資10.6億元。

有關(guān)方面一直在積極推動(dòng)“西段”長邯聊高鐵的建設(shè)。2022年8月，長邯聊高鐵項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)在邯鄲召開，山西省、山東省、河北省發(fā)展改革委有關(guān)處室負(fù)責(zé)同志出席會(huì)議并講話，會(huì)議聽取了中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司、中鐵經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司關(guān)于項(xiàng)目可研情況、全過程工程咨詢相關(guān)情況的匯報(bào)，就長邯聊高鐵項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行了研究討論。

報(bào)道指出，根據(jù)最新可研貫通方案，項(xiàng)目正線擬設(shè)聊城西（在建）、冠縣南、館陶南、大名北、魏縣、成安、邯鄲南、武安南、涉縣南、黎城南、長治東（既有）等11個(gè)車站，新建邯鄲南站設(shè)置在邯鄲機(jī)場附近，同時(shí)設(shè)東西兩個(gè)方向的聯(lián)絡(luò)線與京廣高鐵邯鄲東站聯(lián)通（但不互通），遠(yuǎn)期通過規(guī)劃京石邯城際鐵路與京津石雄方向互通。這次邯鄲項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，擬在山東聊城設(shè)立聊城西（在建）、冠縣南兩個(gè)站點(diǎn)，意味著魯中高鐵“西段”站點(diǎn)得到明確。

魯中通道“中間段”聊城至泰安至京滬高鐵輔助通道，有關(guān)方面也在積極推進(jìn)。2022年5月，山東省交通運(yùn)輸廳對(duì)省十三屆人大七次會(huì)議第 20220645號(hào)建議的答復(fù)表示：濱淄臨高鐵和魯中高鐵是我省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，省委、省政府高度重視兩項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，已將兩項(xiàng)目列入《山東省綜合交通網(wǎng)中長期規(guī)劃（2018—2035）》，但尚未列入國家層面相關(guān)規(guī)劃。目前，我廳正配合省發(fā)展改革委積極爭取將濱淄臨高鐵、魯中高鐵項(xiàng)目列入國家正在修編的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。待兩項(xiàng)目取得國家層面規(guī)劃依據(jù)后，我廳將積極配合省發(fā)展改革委、山東鐵投集團(tuán)等單位，加快項(xiàng)目前期工作，力爭早日開工建設(shè)。

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