原標題：山西省這份交通規(guī)劃顯示：延安有望以高鐵直通青島

來源：大眾日報

原標題：山西省這份交通規(guī)劃顯示：延安有望以高鐵直通青島

來源：大眾日報

3月30日，《山西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》正式對外發(fā)布。

《綱要》指出，著力構建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，加快交通強省建設。規(guī)劃期至2035年，遠景展望到本世紀中葉。

這份交通規(guī)劃中，有一條高鐵規(guī)劃和山東有關。規(guī)劃要求“加快構建‘四橫’通道，主動融入京津冀、山東半島、呼包鄂榆等城市群，積極對接國家‘一帶一路’倡議，建設多方式、多中心、多路徑、便捷化的綜合運輸通道?！逼渲?，在“專欄2山西省綜合運輸通道布局”中，最后一條是“邯鄲—長治—臨汾—延安”，目的是“對接黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展國家戰(zhàn)略，銜接山東半島、蘭西等城市群，融入“‘一帶一路’建設，加快促進晉南山區(qū)與平川地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，強化太行板塊與黃河板塊的快速聯(lián)系”。

“邯鄲—長治—臨汾—延安”路線的東段是已列入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》的長邯聊高鐵?！渡綎|省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》要求，推動形成“四橫五縱沿黃達?！笔笸ǖ?，其中的“四橫”中間有一條西向出省通道，在省內(nèi)稱作“魯中通道”，“魯中通道”中的高鐵通道，其“西段”就是長邯聊高鐵，中間是聊城至泰安至京滬高鐵輔助通道，“東段”就是青島至京滬高鐵輔助通道。因此，山西省本次交通規(guī)劃中的“邯鄲—長治—臨汾—延安”通道“出籠”，意味著未來革命圣地延安有望以高鐵方式直通青島。

“長治—臨汾—延安”段有新消息。最近，臨汾網(wǎng)友在“領導留言板”咨詢關于邯聊長高鐵西延的問題，3月23日，臨汾市人民政府辦公室答復：我市委托中鐵工程設計咨詢集團有限公司編制完成了《聊邯長鐵路西延臨汾及其前后方通道規(guī)劃研究》?？紤]到鄭太高鐵長治至晉城東段落區(qū)間通過能力，結合我市城區(qū)人口空間分布，擬規(guī)劃新建線路由長治向西自安澤南站向西南引出，經(jīng)古縣，于浮山縣北側9.5km處設站，折向西北，經(jīng)洪洞縣、臨汾市城區(qū)，終至大西高鐵臨汾西站北側接軌引入，新建線路長度80.125km。項目建成后，可實現(xiàn)臨汾、長治兩個省域副中心城市高鐵網(wǎng)連接，同時由我市向西可接延安輻射銀川、蘭州，向西南可經(jīng)侯馬接西安至韓城城際鐵路，形成便捷高效的鐵路交通網(wǎng)。

延安方面對高鐵延伸也有新消息。近日，有網(wǎng)友通過人民網(wǎng)“領導留言板”向延安市委書記留言，建言推進延安—臨汾—長治高鐵落地，推動旅游業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)的升級，促進經(jīng)濟發(fā)展。3月11日，延安市發(fā)展和改革委員會回復網(wǎng)友稱，網(wǎng)友建議加快推進“延臨長”高速鐵路前期工作，力爭納入國家新時代中長期鐵路規(guī)劃（2020－2035），對延安市防止老區(qū)人民返貧、擴大對外合作交流、構建東西向黃金旅游通道等方面具有重大意義。

“延臨長”與延安市謀劃推進的“銀川經(jīng)延安至鄭州”高速鐵路在延安至臨汾段重疊，之前延安市已與相關省市發(fā)改委、西安鐵路局進行多次溝通對接，開展了一系列項目前期推動。

延安市發(fā)展和改革委員會稱，下一步，將結合網(wǎng)友的意見和建議，按照國家鐵路建設總體安排部署，緊密結合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展實際能力需求，積極協(xié)同沿線地方政府和發(fā)展改革部門，共同開展論證分析等相關工作，統(tǒng)籌研究項目建設的必要性、可行性及具體推進方案，積極推動項目前期各項工作，力爭項目能及時納入國家建設規(guī)劃并早日開工建設。

延安是中國革命圣地，國務院首批公布的國家歷史文化名城。1935年10月，中央紅軍順利到達吳起鎮(zhèn)，延安成為中國革命的落腳點和出發(fā)點，是全國革命根據(jù)地城市中舊址保存規(guī)模最大、數(shù)量最多、布局最為完整的城市?！昂悺L治—臨汾—延安”加上“聊長邯”再加上“魯中高鐵”，革命圣地延安未來有望直通山東最大的港口青島港，這有利于黃河重大國家戰(zhàn)略的實施推進。(文/周學澤)

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