原標題：山東港口吞吐量突破16億噸，穩居全球第一，“十四五”末將布局內陸港超50個

來源：舜網

原標題：山東港口吞吐量突破16億噸，穩居全球第一，“十四五”末將布局內陸港超50個

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5月25日，“大交通 大樞紐 大平臺”2023濟南?服務黃河流域高質量發展研討會在濟南舉行。新黃河記者從現場獲悉，成立三年多來，山東港口集團港口吞吐量突破16億噸、集裝箱量超越3700萬標箱，穩居全球第一、第三位;該集團扎根濟南、服務沿黃，337條航線、35個陸港、84條班列聯通四海、輻射八方，經濟支撐功能全面增強。按照計劃，山東港口集團將提速世界級港口群建設，“十四五”末將布局內陸港超50個、班列超100條。

5月25日，2023濟南?服務黃河流域高質量發展研討會在濟南舉行

研討會上，山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原表示，山東位于“一帶一路”十字交匯點，承接南北、貫通東西、連接陸海，戰略位勢十分突出。作為陸海統籌的樞紐節點，山東港口成立于“兩個大局”的宏大背景，從組建伊始，就把服務國家發展戰略作為矢志不移的責任與追求。三年多來，山東港口集團承載使命、聯動陸海。搶抓戰略疊加賦能歷史機遇，主動服務融入新發展格局、黃河重大國家戰略，港口吞吐量突破16億噸、集裝箱量超越3700萬標箱，穩居全球第一、第三位，在“東西雙向互濟、陸海內外聯動”開放格局中，基礎樞紐地位持續鞏固，核心節點作用不斷放大。

三年多來，山東港口集團扎根濟南、服務沿黃。337條航線、35個陸港、84條班列聯通四海、輻射八方，金融、貿易、物流、航運等全鏈布局、要素集成，由“單一港口運營”向“供應鏈綜合服務”加快轉型，資源集聚作用愈發凸顯，經濟支撐功能全面增強。

山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原

“如今，港城融合愿景成為現實圖景，港口生態圈層日益豐盈，發展共同體加快構建，山東港口已成為拉動腹地經濟的‘強引擎’、助力更高水平開放的‘橋頭堡’。”霍高原說，立足新的歷史起點，山東港口將進一步放大戰略“棋眼”作用，發揮沿黃最經濟便捷“出海口”功能，彰顯更大作為、做出首位貢獻。

從具體舉措看，山東港口集團將暢通沿黃達海大通道，加強戰略對接，提速世界級港口群建設，“十四五”末將布局內陸港超50個、班列超100條，打通向東出海、向西出境的便捷通道，助力打造國內大循環戰略支點、國內國際雙循環戰略樞紐。

山東港口集團將搭建產業協作新平臺，構建“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”，提升服務能級，高效聯動沿黃經貿;聚焦“濟青雙中心、沿黃多基地”，加快打造中國北方生活消費品分撥中心，更好滿足沿黃4億人民群眾美好生活向往。

“山東港口集團將聚力共譜黃河協奏曲，深化港區、園區、城區‘三區互融’，推進海、河、陸、空‘四港聯動’，加強關、港、鐵、區‘多方協作’，帶動更多高端產業落地、吸引更多優勢資源集聚，全力當好沿黃城市發展的‘金牌合伙人’，為推動黃河流域生態保護和高質量發展、為中國式現代化建設貢獻新的更大力量!”霍高原說。

原標題：山東港口吞吐量突破16億噸，穩居全球第一，“十四五”末將布局內陸港超50個

作者：新黃河記者：黃敏

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