原標(biāo)題：青島地鐵8號(hào)線支線膠州火車站工程全速推進(jìn)

來源：半島都市報(bào)

原標(biāo)題：青島地鐵8號(hào)線支線膠州火車站工程全速推進(jìn)

來源：半島都市報(bào)

半島全媒體記者 張超

通訊員 田磊 孫偉杰

近日,在青島市地鐵8號(hào)線支線工程膠州火車站施工現(xiàn)場(chǎng),70余名工作人員冒著酷暑烈日進(jìn)行灌梁施工和基坑開挖,站臺(tái)上各種工程機(jī)械正鉚足了勁來回穿梭進(jìn)行施工作業(yè),青島地鐵8號(hào)線支線工程建設(shè)正在全速推進(jìn)。

膠州火車站是青島地鐵8號(hào)線支線的終點(diǎn)站,車站標(biāo)準(zhǔn)段為明挖兩層拱形車站,共設(shè)4個(gè)出入口,全長(zhǎng)391米?！澳壳罢M(jìn)行灌梁施工和基坑開挖,灌梁施工目前是最后一段,預(yù)計(jì)7月底完成；基坑開挖目前開挖了3萬余方,占總設(shè)計(jì)量的20%左右。力爭(zhēng)2024年上半年結(jié)束主體結(jié)構(gòu)施工。”青島地鐵8號(hào)線支線膠州火車站站點(diǎn)負(fù)責(zé)人孫舒楠說。

為加快施工進(jìn)度,膠州市地鐵8號(hào)線支線指揮部協(xié)調(diào)相關(guān)單位,倒排工期、掛圖作戰(zhàn),嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)加速推進(jìn)。截至目前,全線11座車站進(jìn)入主體施工,綠化遷移已于2022年6月提前5個(gè)月完成,一期管線遷改全部完成,膠州段9月份將迎來首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。

青島市地鐵8號(hào)線支線是青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目,是山東省縣域城市首條地鐵線。起于8號(hào)線大澗站,終于膠州火車站,途經(jīng)城陽區(qū)、膠州市,均為地下線。全長(zhǎng)約20.4公里,設(shè)車站12座,總投資約165.15億元。膠州段全長(zhǎng)約15.8公里,設(shè)車站11座,計(jì)劃2027年開通運(yùn)營(yíng)。

青島市地鐵8號(hào)線支線建成后,膠州火車站至大澗站運(yùn)行23分鐘；膠州火車站至五四廣場(chǎng)站運(yùn)行62分鐘,將膠州市和上合示范區(qū)引入青島市軌道交通網(wǎng)絡(luò),融入青島1小時(shí)生活圈,實(shí)現(xiàn)同城化發(fā)展。同時(shí),地鐵8號(hào)支線與在建的中運(yùn)量L1線換乘,連通上合示范區(qū)、膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、臨空示范區(qū)、上合國(guó)際樞紐港等區(qū)域,實(shí)現(xiàn)軌道交通線融合互通、聚集串聯(lián)發(fā)展資源,賦能建設(shè)國(guó)際門戶樞紐城市。

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