原標題：貨物吞吐量同比增長7.7%、集裝箱量同比增長11.4% ——山東港口2023年上半年生產經營實現“雙過半”

來源：海報新聞

原標題：貨物吞吐量同比增長7.7%、集裝箱量同比增長11.4% ——山東港口2023年上半年生產經營實現“雙過半”

來源：海報新聞

海報新聞記者 陳博 通訊員 張矛 濟南報道

盛夏的齊魯大地，萬物競秀、生機勃發，碧空下的山東港口一派繁忙景象。從黃海之濱到渤海灣畔，滿載的集裝箱班輪絡繹不絕，巨大的橋吊直聳云霄，智慧化的碼頭向深海延展……

上半年，山東港口完成貨物吞吐量同比增長7.7%；集裝箱量同比增長11.4%，繼續保持向好態勢。海鐵聯運箱量繼續保持15%以上增幅。

執實干之筆，繪就業績為王新答卷

山東港口堅持把做強做優做大國有企業、推動高質量發展作為根本著力點，錨定“雙一流”，把握“突出創新、深化融合、勠力攻堅、業績為王”總基調，緊扣“全面攻堅年”，扎實開展“十大攻堅行動”“十大提升行動”，把生產經營業績作為檢驗工作成效的重要標尺，狠抓落實、務實高效，各項業績指標較高完成計劃進度，順利實現“雙過半”，為全年發展目標的實現奠定了堅實基礎。

一組組躍動的數字，折射出山東港口生產經營蓬勃發展之勢，實現了“穩”的目標、延續了“進”的態勢、鞏固了“好”的預期。“投控集團金融期貨經紀業務牌照成功獲批、物流集團‘鄭州模式’帶動河南地區多式聯運箱量增長、航運集團連續中標比亞迪韓國出口、阿里巴巴菜鳥跨境電商兩大項目……”

如今，“開航線”“建陸港”“拓貨源”“強合作”等高頻詞折射出山東港口轉型發展、高質量發展的澎湃動能。上半年，山東港口完成原油吞吐量同比增長12.5%，煤炭吞吐量同比增長19%。鐵礦石發力南下進江、北上轉水和國際中轉分撥三條“增量通道”；鋁礬土業務依托中非大通道及鋁礬土全程物流優勢，提升碼頭裝卸效率和服務質量。

上半年，“龍頭”青島港貨物吞吐量同比增長5.4%；集裝箱吞吐量同比增長11.6%；全港累計創出生產紀錄、高效192項，勝利奪取“雙過半”。

面對糧食、原油、集裝箱等貨種集中到港的有利時機，日照港廣大一線員工搶抓機遇保裝卸，千方百計促生產，牢固樹立“效率事關港口聲譽如生命”理念，分秒必爭，噸貨必奪，熱火朝天大干快干。

山東港口上半年商品車吞吐量同比增長45.6%。作為中國北方商品車中轉樞紐港，煙臺港汽車碼頭車船如織、一派火熱景象已經成為“新常態”。

在傳統業務持續領跑的基礎上，山東港口各板塊集團蓄勢發力。其中，裝備集團積極拓展俄羅斯、印尼、奧地利等海外市場，簽約國際訂單超2200萬美元。剛成立的港服集團僅用了三個月時間完成外部收入超過9000萬元，實現了良好開局。

揚融合之帆，加快凝聚發展新合力

只有融合得好，才能發展得快；只有融合得徹底，才能高質量完成任務。上半年，山東港口聚焦更深層次融合，各直屬單位之間協同配合的行動更加堅決，優勢互補的舉措更加務實，推動融合之路越走越穩、越走越闊。

山東港口各直屬單位協同效應進一步釋放，四大港口集團協同聯動、抱團出擊，在航線、泊位等統籌調配基礎上，聯合開拓晉陜豫地區貨源。青島港、日照港以“集裝箱一體化”為突破口，調整優化內、外貿航線布局，拉動港口箱量增長，東北亞國際航運樞紐中心地位更加鞏固。渤海灣港的發展集中體現了融合協同發力。濰坊港加強與兄弟港口、板塊業務交流，協同航運集團開通“濰坊—威海”內支線；與青島港緊密合作，借助航運集團“濰坊—青島”精品黃金線，推動新的外貿貨物公轉水，實現內外貿同船“水水轉關”新模式，為腹地客戶打通了更靈活、更便捷、更經濟的中轉通道。東營港立足風電母港建設，聯合煙臺港為客戶打造個性化、多樣化物流方案，為客戶量身打造經濟便捷物流模式。濱州港強化業務協同，特色貨種吞吐量均實現增長，水運口岸優勢開始逐步顯現。港口與板塊握指成拳、相向發力，聯合開航線、暢通道、強鏈條、提服務，不斷開辟增量新空間。

各板塊集團通力協作、密切配合，在船貨代、保險、船供油、海外倉、大宗商品集采、港航培訓、數字化健康等領域開展了一系列卓有成效的工作，山東港口全鏈條服務優勢更加凸顯。

固強企之本，夯實企業管理新基礎

企業管理是固企之本、強企之道，基礎牢固才能行穩致遠。

上半年，山東港口發力標準化建設攻堅行動、治理現代攻堅行動，加快構建產權更加清晰、權責更加明確、管理更加科學的現代企業制度。標準化建設成果不斷涌現，把標準化理念和方法融入企業管理各個環節，組織召開山東港口標準化創新高質量發展大會，推動兩大省級標準化平臺實體化運轉、全國港標委綠色港口工作組成功落戶。組織舉辦青島國際標準化大會標準化與現代綠色港航平行分會，取得“首次與國際標準化組織建立聯系通道”“首次與五大國家級標準化研究機構簽訂合作框架協議”等系列成果，搭建起港航領域國際標準化高端交流合作平臺。

山東港口加強重大項目投資全過程管控，建立工程招標控制價審計線上線下工作流程，創新“全范圍、全流程、全時段”三位一體動態監管新模式，建立投后聯動管理機制，真正實現了投資管理全程閉環。上線運行港口企業首個貿易全流程智慧風控系統“山港智獴”，落地實施首個風控、合規、內控“三位一體”全面合規風控體系，推動風險業務防護網進一步筑牢，不斷完善風險防控體系。

乘創新之風，探索轉型發展新路徑

創新是引領發展的第一動力。上半年，山東港口始終堅持實干引領、創新驅動，全面加快數字化轉型和信息科技融合創新，深度融入綠色低碳高質量發展先行區建設，推動港口發展更加智慧、更加綠色。按照“領先行業”“領先全球”的目標定位，制定《數字化轉型攻堅行動方案》，規劃啟動“六大智慧”49類重點項目，全面賦能山東港口“雙一流”建設和供應鏈綜合服務體系建設，數字化轉型實現新突破。日照港大宗干散貨自動化碼頭、渤海灣港通用干散貨碼頭加快推進，行業首創PIM平臺模型實現資產數據整合、共享、可視化，青島港自動化碼頭成為全國首個“雙五星”港口。國務院國資委首次將對標一流智能提升現場會設在省屬企業召開，給予山東港口充分肯定和認可。

綠色是高質量發展的底色，也是推動港口轉型發展、高質量發展的新動能。

上半年，山東港口強化污染防治，開展揮發性有機物專項治理，推動污水溯源和處理回用，港區環境空氣質量監測指標較去年同期改善23.87%，港區中水用量提高12.6%。新增港區換電站4座、新增港區光伏發電4.65萬平方米、近200輛新能源運輸車輛投入使用。新增綠化面積約58萬平方米，新增口袋公園64處，“園林式港口”建設“一年起勢、兩年建成、三年優化”取得階段性成果。

筑合作之橋，擘畫協同發展新藍圖

港口是現代物流供應鏈中的重要環節，更是推動腹地經濟發展的強力引擎。

上半年，山東港口秉持“三個更加”“三個滿意”，放大發展格局，拓展發展領域，更好地服務國家戰略、服務區域經濟高質量發展。集團公司在青島、煙臺、日照、濱州、濰坊相繼舉辦港產城融合發展項目投產暨新項目集中開工儀式，建成投產項目53項，總投資350億元；新開工項目94項，總投資1011億元，項目數量及投資額度再創新高。承辦山東省“三區互融”推進會，集中簽約園區項目61個，聯合啟動基金集群，港產城發展格局相得益彰。

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，山東港口積極“走出去”，海外布局步伐堅實。積極踐行倡議，加快海外布局，集團公司領導帶頭出訪亞洲、歐洲、非洲、北美洲共19個國家，揭牌成立山東港口東南亞、歐洲區域公司、駐哈薩克斯坦辦事處，積極組織專場推介6場次，累計吸引120余家當地政府機構、協會組織和物流、貿易等相關企業到場參會，國際化的山東港口初現成效。加快培育國際物流、海外倉、跨境電商等新業態，山東港口的國際化持續加速。

奮楫揚帆天地闊，浩蕩東風滿目新。面向未來，山東港口這艘發展的巨輪，錨定打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”核心競爭優勢，以全新的姿態，劈波逐浪，揚帆遠航，奮力完成全年生產經營、改革發展任務，力促高質量發展，加快建設“雙一流”企業。

初審：何泉峰

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