原標(biāo)題：山東首條TIR進(jìn)境通道開(kāi)通

來(lái)源：青島早報(bào)

原標(biāo)題：山東首條TIR進(jìn)境通道開(kāi)通

來(lái)源：青島早報(bào)

早報(bào)9月4日訊 9月4日，一輛懸掛有TIR標(biāo)識(shí)牌的運(yùn)輸車輛滿載進(jìn)口貨物抵達(dá)青島，在海關(guān)驗(yàn)核單證和封志后辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。這是山東首票TIR進(jìn)口貨物，標(biāo)志著山東首條TIR進(jìn)境通道開(kāi)通，也是從烏茲別克斯坦出發(fā)，經(jīng)哈薩克斯坦運(yùn)抵我國(guó)東部沿海地區(qū)的首票TIR進(jìn)口貨物。

TIR車輛上裝載的是青島沃隆食品股份有限公司自烏茲別克斯坦進(jìn)口的21噸黑加侖葡萄干，是企業(yè)急需的生產(chǎn)堅(jiān)果類商品的原料。車輛于8月12日從烏茲別克斯坦出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦，由我國(guó)霍爾果斯口岸入境，最終抵達(dá)青島大港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，經(jīng)海關(guān)驗(yàn)核單證和封志后結(jié)束TIR運(yùn)輸，辦結(jié)全部通關(guān)監(jiān)管手續(xù)后，這批貨物隨即被運(yùn)往位于青島城陽(yáng)的企業(yè)生產(chǎn)車間。

TIR即《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，是國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，旨在通過(guò)簡(jiǎn)化通關(guān)程序，提高通關(guān)效率，推進(jìn)多邊貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸?shù)谋憷桶踩浴?/p>

“以往國(guó)外TIR車輛一般只到我國(guó)陸路邊境口岸，這次烏方車輛入境后直達(dá)東部沿海地區(qū)，全程運(yùn)輸5400多公里，是一次重要突破。”青島大港海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)孫鴻建說(shuō)。

TIR運(yùn)輸具有“門到門”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的特點(diǎn)，全程不換車、不倒裝，所有沿途海關(guān)無(wú)特殊情況無(wú)需對(duì)貨物進(jìn)行開(kāi)箱檢查，企業(yè)也無(wú)需向沿途海關(guān)支付過(guò)境擔(dān)保，大幅降低物流時(shí)間和成本，使公路運(yùn)輸真正與海運(yùn)、航空、鐵路等運(yùn)輸方式形成互補(bǔ)。

青島海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長(zhǎng)林元介紹，使用TIR運(yùn)輸，相較鐵路運(yùn)輸而言發(fā)貨和運(yùn)輸更加靈活，相較普通公路運(yùn)輸更加快捷，目前已有越來(lái)越多的企業(yè)采用這一模式開(kāi)展國(guó)際公路運(yùn)輸。

（觀海新聞/青島早報(bào)首席記者 魏鈮邦 通訊員 羅福茂 劉兵 唐燦 祁威 攝影報(bào)道）

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