原標題：“一帶一路”賦能青島開放能級躍遷

來源：青島日報

原標題：“一帶一路”賦能青島開放能級躍遷

來源：青島日報

□青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星

經(jīng)貿(mào)合作是共建“一帶一路”的重要內(nèi)容。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計，青島與共建“一帶一路”國家進出口值從2013年的2159.8億元，增長至2022年的4342億元，年均增長8.1%。

共建“一帶一路”倡議提出10年來，以共商共建共享為原則，青島與共建國家貿(mào)易往來持續(xù)活躍、雙向投資穩(wěn)步推進、互聯(lián)互通成效顯著。“一帶一路”成為撬動這座城市開放能級不斷躍遷的重要戰(zhàn)略支點。

貿(mào)易規(guī)模不斷擴大

這幾天，位于青島西海岸新區(qū)的青島興邦電器集團公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們正對出口南非的304個電烤箱進行最后的檢驗包裝。在青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)辦結(jié)監(jiān)管通關(guān)手續(xù)后，這些家用電器將通過海運發(fā)往南非市場。

公司銷售總監(jiān)薛孝田說，得益于共建“一帶一路”倡議，目前企業(yè)“一帶一路”市場的業(yè)務(wù)量占到集團出口總量六成多，今年前三季度企業(yè)對共建“一帶一路”國家出口額達3.9億元，同比增長超過70%。

青島是國內(nèi)重要的機電產(chǎn)品生產(chǎn)和出口基地，“青島制造”的機電產(chǎn)品在“一帶一路”市場持續(xù)暢銷。青島海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年青島對共建“一帶一路”國家出口機電產(chǎn)品977.9億元，較2013年增長125.4%，對出口增長貢獻率達48%。

在進口方面，共建“一帶一路”國家是青島重要的能源、礦產(chǎn)品及工業(yè)原材料進口來源地。十年間，青島自共建國家進口能源產(chǎn)品凈增長從163.4億元至719.6億元，增長340.4%，占同期青島對共建“一帶一路”國家進口總值的32.4%。

貿(mào)易便利化的進一步提升為“一帶一路”貿(mào)易更高水平發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境。今年以來，海關(guān)總署與伊朗海關(guān)署簽署了國際貿(mào)易“單一窗口”合作諒解備忘錄，與菲律賓、哥斯達黎加、烏茲別克斯坦、南非簽署“經(jīng)認證的經(jīng)營者”(AEO)合作文件，優(yōu)化“一帶一路”海關(guān)信息共享交換平臺。在物流通道和通關(guān)監(jiān)管方面，青島海關(guān)持續(xù)推進智慧監(jiān)管模式，在轄區(qū)內(nèi)具備條件的現(xiàn)場復(fù)制推廣內(nèi)陸港海鐵直運及水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)模式，釋放改革效能，暢通青島海運口岸物流通道，并啟動建設(shè)“智能轉(zhuǎn)運監(jiān)管平臺”，通過海關(guān)與港口信息交互、數(shù)據(jù)互聯(lián)，將海關(guān)監(jiān)管無感嵌入港口和監(jiān)管場所作業(yè)流程，實現(xiàn)進出口貨物高效轉(zhuǎn)運。

互聯(lián)互通成效顯著

貿(mào)易暢通離不開貿(mào)易通道的建設(shè)，國際物流通道的拓展為共建國家貿(mào)易合作提質(zhì)升級積蓄動能。

日前，一列滿載著麥麩顆粒的中歐班列（齊魯號）回程班列抵達上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心，這趟回程班列從哈薩克斯坦庫斯塔奈出發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸入境，全程用時13天到達青島，銷往中國市場。不久后，滿載著冷凍黃桃丁、蔬菜等產(chǎn)品，貨值約1300萬元的中歐班列（齊魯號）冷鏈快通專列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心出發(fā)，前往莫斯科。

滿載著共建“一帶一路”國家優(yōu)質(zhì)商品的中歐班列一路笛聲嘹亮，是上合示范區(qū)推動共建國家間物流暢達、貿(mào)易通達的縮影。打造“一帶一路”國際合作新平臺，是上合示范區(qū)肩負的國之重任、時代使命。截至目前，上合示范區(qū)已開行31條國際國內(nèi)班列線路，連接起“一帶一路”相關(guān)23個國家54個城市，構(gòu)建東接日韓、北接蒙俄、南連東盟、西接“一帶一路”相關(guān)國家的多式聯(lián)運物流大通道，加速成為共建“一帶一路”國家面向亞太市場的“出海口”。

從東南亞、日韓海運入境的集裝箱，經(jīng)過上合示范區(qū)多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運至中亞和歐洲，這是一條最便捷的多式聯(lián)運物流通道。“我們在全國率先實現(xiàn)了‘前港后站、一體運作’的海鐵聯(lián)運模式，已累計監(jiān)管港口至上合示范區(qū)‘膠黃小運轉(zhuǎn)’集裝箱96.3萬標箱。”青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)副關(guān)長徐月靜介紹，海鐵聯(lián)運的集裝箱，一開始一周發(fā)運一列，很多企業(yè)都在觀望，現(xiàn)在每天都有兩三列，趟趟爆滿。

青島本地企業(yè)正依托這一物流通道，創(chuàng)新開展跨境電商、對外承包工程、冷鏈等特色貨物專列，中歐班列運行線路持續(xù)拓展，發(fā)運貨物種類不斷豐富。通過中歐班列出口貨物的種類，從最初的服裝鞋帽等傳統(tǒng)商品，逐步發(fā)展到包括電子器械、機械設(shè)備等在內(nèi)的高附加值產(chǎn)品，商品品類近千種。

隨著我國不斷完善與共建“一帶一路”國家“陸海天網(wǎng)”四位一體互聯(lián)互通布局，青島輻射“一帶一路”國際運輸通道和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，帶動貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴大。2022年，青島市以水路運輸對共建“一帶一路”國家進出口3959億元，較2013年增長95.9%；同期以鐵路運輸方式進出口95.7億元，較2013年增長約8.5倍。

雙向投資穩(wěn)步推進

出臺重大外資項目獎勵政策、外資研發(fā)中心核定辦法；實施全球招商計劃，瞄準“一帶一路”推進“大招商、招大商”；發(fā)揮資源稟賦互補優(yōu)勢，推動與共建國家國際產(chǎn)能合作走深走實……

隨著越來越深地融入“一帶一路”，青島與共建國家的互動日益頻繁，“走出去”“請進來”雙向奔赴情真意切，互聯(lián)互通的“大寫意”波瀾壯闊。

市商務(wù)局數(shù)據(jù)顯示，今年以來，全市吸引“一帶一路”外商投資項目65個，實際利用外資6976萬美元。家電電子、橡膠輪胎等優(yōu)勢行業(yè)在俄羅斯、埃及、泰國、越南、柬埔寨等國家布局建設(shè)一批產(chǎn)能合作基地。青島對共建“一帶一路”國家實際投資額1.44億美元，8個重點境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)新增產(chǎn)值9.45億美元，帶動國內(nèi)貨物出口額6.17億美元。

雙向投資的更大活力來自資金融通。市商務(wù)局最新數(shù)據(jù)顯示，國開行青島分行累計支持8個“一帶一路”項目，新增“一帶一路”貸款發(fā)放0.75億美元。進出口銀行山東省分行新簽約“一帶一路”項目51個，涉及29個共建“一帶一路”國家。中國信保山東分公司支持“走出去”項目7個，支持“一帶一路”出口51.9億美元。相對于設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通等看得見、摸得著的領(lǐng)域，資金融通更像是潤物細無聲的春霖活水，綿綿不絕地澆灌實體、滋養(yǎng)創(chuàng)新。

十載征程結(jié)碩果，踔厲奮發(fā)再起航。站上新的歷史起點，青島融入“一帶一路”的嶄新篇章已然翻開。

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