原標(biāo)題：每天清晨，他出車喚醒青島

來源：青島晚報

原標(biāo)題：每天清晨，他出車喚醒青島

來源：青島晚報

因為節(jié)日期間在沿海一線開展志愿服務(wù)活動而被央視報道，80后田行一時間成了單位“名人”。這位被乘客稱呼為“大嗓門”的駕駛員，背后也有著鮮為人知的經(jīng)歷：2006年以前，田行還是一名廚師，每天在廚房里重復(fù)著切菜、翻炒、顛勺的工作，2007年，因為一次偶然的機會，他從一名廚師變成了一名公交車駕駛員，完成了職業(yè)生涯的華麗轉(zhuǎn)身。作為202路頭班車駕駛員，從2019年至今，他每天凌晨4時左右起床，為喚醒城市默默奉獻。

目標(biāo) 酒店大廚變身大盒子司機

清晨5時，在城運控股公交嶗山巴士麥島停車場，記者見到了田行，他正在對車輛進行例保，逐一檢查輪胎、發(fā)動機、制動系統(tǒng)等是否有隱患，做好出車前的各項準(zhǔn)備工作，這些看似簡單重復(fù)的工作，田行堅持了16年。

田行出生于1982年，是一名土生土長的青島人。從小性格外向的他，初中畢業(yè)之后去了一所職高學(xué)校學(xué)習(xí)烹飪，和大多數(shù)同學(xué)一樣，職高畢業(yè)后到酒店從事廚師工作，一干就是六年。熊熊烈火，高溫逼人，油煙縈繞，燙傷不斷，枯燥乏味的工作讓他筋疲力盡、心力交瘁，田行開始停下來思考：“這是我想要的生活嗎？”24歲的他，毅然決然選擇辭職?！爱?dāng)時家里人告訴我公交公司在招司機，我喜歡和人打交道，感覺這個很適合我。”2007年，田行成為了一名公交車駕駛員，每天穿梭在城市的大街小巷，用他獨特的熱情和幽默，服務(wù)每一名乘客。田行告訴記者，在酒店做大廚時，無論前一晚幾點睡覺，清晨4時必須到崗，否則會耽誤酒店餐飲供應(yīng)，這也讓他養(yǎng)成了早起的習(xí)慣。

保障

喚醒城市的首班車駕駛員

凌晨4時，當(dāng)大多數(shù)人還在睡夢中時，田行已被熟悉的生物鐘準(zhǔn)時叫醒。由于常年上早班，田行每天要求自己保證充足睡眠，戒了熬夜也戒了夜宵，晚上更是不敢喝水，確保休息期間不會起夜。這是田行開首班車的第四個年頭，談及多年發(fā)首班車的原因，田行說道：“六年的廚師經(jīng)歷讓我養(yǎng)成了早起的習(xí)慣，家里人也很支持，雖然每天都是天沒亮就出門，但是能順利把乘客送到目的地自己覺得很滿足?！碧镄杏袃蓚€孩子，擔(dān)心早起耽誤孩子休息，他選擇自己單獨一個房間。為了讓自己以飽滿的精神狀態(tài)投入到駕駛工作中，田行每天步行30分鐘到場站。5時20分，田行準(zhǔn)時從錦園小區(qū)發(fā)出首班車。他說：“早上坐首班車的乘客都是熟人了，大多是打工族，首班車必須要‘穩(wěn)’，不能快也不能慢，乘客基本都是掐點到站臺?！鼻宄康慕值溃囕v稀少，田行開車行駛其間感覺格外熟悉。隨著早點攤、學(xué)生族等陸續(xù)出門，寂靜了一夜的城市逐漸恢復(fù)煙火氣。

田行把和他一樣的頭班車駕駛員，稱為“城市喚醒者”。頭班車一圈運行下來，田行回到場站已是7時40分，在等發(fā)車的間隙，他才終于有機會吃上一口早餐。

熱情

是“大嗓門”也是“導(dǎo)游”

“大娘，慢點別著急，我扶你上車?！迸c其他駕駛員有所不同的是，田行憑著一副“大嗓門”熱情提示乘客安全上下車，遇到老年人，他主動招呼幫找座位，車輛轉(zhuǎn)彎時，他提醒坐穩(wěn)扶好，遇到攜帶行李較多的乘客會提醒其保管好隨身物品。

在十米車廂內(nèi)，乘客們都能感受到“大嗓門”駕駛員的熱情服務(wù)。談到“大嗓門”這一稱號，田行笑稱：“嗓門大不是天生的，之前當(dāng)廚師后廚噪音大，說話不靠喊根本聽不見，日久天長也就練成了?！惫ぷ髦?，田行也把“大嗓門”這一特質(zhì)充分利用起來，他積極參與公司工會舉辦的各類主題演講、宣講和誦讀活動，并在各類比賽中取得了優(yōu)異成績。不僅能宣講，他還擅長主持，各類大大小小活動，他都能主持得游刃有余。除此之外，田行還把“導(dǎo)游式”服務(wù)融入到了日常工作中。他常常利用業(yè)余時間，到線路沿線景點了解有關(guān)歷史，走街穿巷，搜集沿線商店、學(xué)校等的門牌號，以方便乘客問詢，傳承了老公交人“問不倒”“一口清”的絕活，外地乘客來問路，他就胸有成竹地告訴大家哪站下車、如何換乘更便捷、哪里有值得走走逛逛的景點，同事們都笑稱他是“導(dǎo)游顧問”。憑借著優(yōu)異表現(xiàn)，田行連續(xù)四年被評為集團級勞動模范。在他承擔(dān)頭班車運行任務(wù)以來，從來沒有耽誤一次運行。

堅守

業(yè)余時間服務(wù)市民游客

田行是一名普通駕駛員，也是線路班組長，每逢節(jié)假日、旅游季就是他們最忙的季節(jié)，不僅要擔(dān)負著乘客、游客的出行任務(wù)，也會利用休息時間到客流密集景點開展志愿服務(wù)。“我們整天在路上運行，對青島地形比較熟悉，服務(wù)起來比較方便。”田行稱。近年來，小麥島公園、石老人海水浴場和銀魚巷等網(wǎng)紅景點吸引了不少外地游客前來打卡，為了能更快更好地解答游客疑問，田行經(jīng)常利用下班時間“惡補”網(wǎng)紅打卡點知識、景點特色、交通信息等等，田行的細致服務(wù)受到了市民和游客的一致稱贊。

同時，田行還是志愿團隊的成員，他常常和同事們走進社區(qū)看望空巢老人，每次前往都會幫忙把老人家里打掃得干干凈凈?；厥走@段從顛大勺到握方向盤的旅程，田行說，他很慶幸自己做了這個決定，在成為公交駕駛員后，他找到了人生的價值所在，每天將一批批乘客安全送至目的地心里覺得特別開心。年輕時愛玩愛鬧的田行，人到中年后愈發(fā)理解了父母的辛苦，尤其是在母親去世后，他把父親接到家里同住，愈發(fā)感覺到身上擔(dān)子更重了。在公交這方人生舞臺上，他將繼續(xù)握緊方向盤，盯準(zhǔn)目標(biāo)點，為社會、為乘客、為企業(yè)、為家人，日復(fù)一日，永不停歇地追尋著心中美好的夢想。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 徐美中

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