原標(biāo)題：日照鋼鐵配套礦石碼頭工程引堤與沉箱順利合龍

來源：日照日報(bào)

原標(biāo)題：日照鋼鐵配套礦石碼頭工程引堤與沉箱順利合龍

來源：日照日報(bào)

全媒體記者 高琳 報(bào)道

本報(bào)訊 近日，日照鋼鐵精品基地配套礦石碼頭工程引堤與沉箱順利合龍，標(biāo)志著工程總體進(jìn)度取得突破性進(jìn)展，為碼頭上部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

自日照鋼鐵精品基地配套礦石碼頭工程復(fù)工以來，建設(shè)管理中心分公司作為代建單位，壓實(shí)項(xiàng)目建設(shè)主體責(zé)任，強(qiáng)化項(xiàng)目精細(xì)化管理，持續(xù)優(yōu)化施工組織，主動(dòng)協(xié)調(diào)各參建單位群策群力，爭分奪秒地推動(dòng)工程建設(shè)，僅用7個(gè)月便實(shí)現(xiàn)引堤與沉箱合龍。

據(jù)了解，該項(xiàng)目建設(shè)一個(gè)30萬噸級(jí)鐵礦石卸船泊位，引堤長3617米，泊位長445米，設(shè)計(jì)年接卸能力2070萬噸，主要施工內(nèi)容包含碼頭工程、引堤工程、皮帶機(jī)工程、道路工程、管網(wǎng)工程。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步提高日照港礦石運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化水平，優(yōu)化礦石運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與物流的一體化，形成“前港后廠”的發(fā)展模式，對(duì)日照港加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)、優(yōu)化港口功能具有重要意義。

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