原標題：高鐵來了 ，聊城準備好了

來源：聊城日報

原標題：高鐵來了 ，聊城準備好了

來源：聊城日報

■ 本報記者 苑莘

12月8日，高速列車沿濟鄭高鐵向魯西大地極速駛來，拉開了聊城“高鐵時代”的序幕。

高鐵來了！這條承載著幾百萬人夢想的列車，為聊城帶來一個新機遇，提供一條新通道，打開一扇新大門。

聊城準備好了！聊城各級各部門以大胸懷、大視野、大格局擁抱“高鐵時代”，乘勢借勢，深入實施“新時代興聊十大工程”，在發揮產業基礎、通達區位、營商環境、城市建設、人文底色等比較優勢上奮楫爭先，全力開創高質量發展新局面，張開雙臂迎接美好未來。

把握新機遇 放大優勢再出發

30分鐘到濟南、60分鐘到鄭州、90分鐘到北京，濟鄭高鐵拉近了我市與各大城市的時空距離，放大了我市的各項優勢。

聊城承東啟西、連南貫北。濟鄭高鐵開通后，我市接入國家高鐵網絡，以高鐵為主體的綜合立體交通網絡正加快成型，區位優勢更加明顯。

這種區位優勢可謂得天獨厚。聊城處于黃河流域生態保護和高質量發展、大運河國家文化公園、綠色低碳高質量發展先行區等重大戰略疊加區。高鐵的到來，無疑是讓我市釋放戰略交匯、機遇疊加政策優勢的絕佳助力。

高鐵帶來的高頻次人員流通，將為聊城產業躍升提供良好條件。我市工業門類齊全、基礎雄厚，涵蓋32個工業大類，有色金屬、綠色化工等產業突破千億，新材料、生物醫藥、高端裝備制造等新興產業加速崛起；農業具備了向農業強市跨越的先決條件，糧食產量穩居全省前三，瓜菜菌總產位列全省第一；文旅等現代服務業即將迎來高速發展，我市“城、市、河、湖”的格局在國內獨樹一幟，城水相依、藍綠交織的生態優勢，將使“兩河明珠”的吸引力、承載力不斷增強……

機遇總是垂青于有準備的人。把握機遇、放大優勢，聊城人一直沒有停歇。

11月1日，距離高鐵通車還有1個多月的時間，作為我市把握高鐵發展機遇的關鍵之舉，高鐵新區建設進入沖刺階段。聊城高鐵新區發展服務中心全體上下向著最終的“山頭”發起沖鋒，以必勝之姿全力保通車。

高鐵新區的重要性，緣于其精準定位。2023年，高鐵新區明確了“一極兩翼一先行、多輪驅動促提升”的發展思路。其中，“一極”是指成為聊城新的經濟增長極；“兩翼”是指綠色低碳和智慧數字同頻共振、兩翼齊飛；“一先行”是指建設宜居、宜業、宜游的青年發展友好型城市先行區；在規劃設計、片區開發、雙招雙引、改革創新、宣傳推廣、產業培育、項目建設、向上爭取等方面多輪驅動協同發展，促進高鐵新區規劃建設發展實現全面提升。

盼望已久的濟鄭高鐵只是聊城“高鐵時代”的序幕。如今，雄商高鐵（聊城段）征地全部完成，架梁施工已經啟動，進入全面施工、大干快干階段，計劃于2026年建成通車。這條國家級高鐵大動脈是京港臺高速通道的骨干部分，也是連接京津冀城市群、山東半島城市群、中原城市群的主要高鐵干線。聊邯長高鐵已經取得階段性成果，被列入國家鐵路“十四五”發展規劃建設項目草案。

開辟新通道 打造要素新高地

20世紀末，京九鐵路開通后，為聊城提供了大運量、低運價的運力保障，帶來了巨大人流、物流、信息流。從此，我市工業經濟、商品經濟開始大踏步前進。如今，高速鐵路將再次改變聊城。

由于工作原因，在莘縣的外地客商王志勇經常要去河南、湖北等地。由于聊城未通高鐵，過去幾年他的出差體驗感較差。

這一切都將成為歷史。高鐵對高端人才流動的便利性早已成為聊城社會各界的普遍共識?！耙郧把埻獾貙＜襾砦覀冡t院會診，人家一聽聊城不通高鐵，就心生猶豫?！睎|昌府人民醫院黨委書記田光建說，“高鐵開通之后，與外地醫院開展交流合作就方便了。”

智力資源是當下城市高質量發展最為關鍵的生產要素。我市高端人才匱乏，行業頂尖人才和學科領軍人才缺乏，特別是企業高級專業技術人才短缺，無法滿足企業創新需求。過去幾年，為了搭乘高鐵開通的紅利，更好地集聚人才，我市未雨綢繆，開展了形式多樣的招才引智活動。2018年8月，我市成立人才支撐新舊動能轉換工作專班，2019年初，出臺了《關于強化人才支撐促進新舊動能轉換工作的實施意見》，從精準引才用才、做強人才平臺、抓好人才培育、打造良好生態、加強組織領導等方面制定了18條措施，圍繞開展品牌引才活動、建設各類人才平臺、加強實用人才培育、健全人才體制機制，提出了具體任務，明確了責任單位。

青年人才是城市的未來，“高鐵時代”吸引更多青年才俊是我市努力的方向。寒暑假期間，我市各地廣泛開展在校大學生實習實踐活動，為返鄉大學生提供鍛煉機會；組織在外學子看家鄉活動，激發在外學子對回鄉就業的熱情；強化就業服務，為外地來聊青年提供一站式服務；舉辦青年創新創業大賽，提升青年創業能力；推出青春特色門店，滿足青年多元消費需求……通過想青年之所想、急青年之所急，我市實施“青年興聊”工程，搭建起吸引青年、服務青年、成就青年的平臺，致力于打造青年友好型城市。

智力資源新高地的慢慢崛起，正在悄然改變著聊城產業的底層結構。濟鄭高鐵莘縣站附近，一個個關于瓜菜菌種苗研發培育的項目在加快謀劃推進中，以傳統的大棚瓜菜種植為主的特色農業結構正向重研發、重種子方向轉變?！疤煜虏桓倚×某恰钡暮狼檎诹某侨说男靥胖腥计?。

打開新大門 繪就未來新圖景

濟鄭高鐵打開了一扇通向大市場的大門，將我市接入了“八縱八橫”的高鐵網絡。而這高鐵網已經覆蓋了全國95%以上城區人口50萬的城市，助力了京津冀等區域一體化發展戰略實施。

在這扇大門開啟前，聊城就已經張開雙臂，以開放的姿態準備擁抱廣闊的世界。當八方來客走出高速列車，來到聊城西站大廳，必定能感受到聊城的好客。作為窗口，聊城西站大廳內的圖景將開放聊城展現得淋漓盡致：造型美觀的八角柱猶如鳳凰展翅，沐浴在從采光天窗傾瀉而下的明媚陽光中。“高鐵站房標準高，而且處處彰顯人性化設計理念，聊城未來可期?！笔∪舜蟠砟钜孕卤硎?。

走出大廳向東望，聊城高鐵新區正發生日新月異的變化。今年，聊城高鐵新區先后6次對外進行重點推介，外出招商60余次、參加2023年市黨政主要領導外出招商簽約項目6次。數字經濟產業賦能基地、未來體育公園、醫學虛擬仿真實訓基地、數字經濟產業園、智慧校園健康聲環境、聊城（高鐵新區）科創文旅產業基地等項目陸續簽約，簽約金額38.15億元。未來，數字經濟產業園、魯西大數據中心、智慧公交場站、數字經濟產業賦能基地、兩河明珠國際會展中心、科技館等項目相繼落地實施，將把高鐵新區打造成為全市的開放高地，吸引來越來越多的好項目。

高鐵新區南二十多公里，就是莘縣高鐵新城，這里是濟鄭高鐵從南入魯的第一站。早在幾年前，莘縣就打起了“高鐵牌”。該縣結合高鐵新城建設，全方位推進對外開放，謀劃實施一批陸港聯運、綠色配送項目，打造魯西沿黃對外開放新高地。該縣還把目光放在了更廣闊的市場上：圍繞高鐵新城，積極搭建平臺、搞好服務，鼓勵企業大力發展跨境電商，廣泛開拓海外市場。

莘縣高鐵新城再向南不多遠，就出魯進豫。站在魯豫兩省交界處回望東北，雄偉壯觀的濟鄭高鐵猶如長龍臥在希望的田野中，為聊城打開了一扇通向外界的大門。無數高鐵建設者在聊城這片熱土上播灑汗水的同時，還感受到了聊城人民的熱情。曾任中建八局濟鄭高鐵項目經理的王浩說：“我們項目部在聊城拿到了全線首家箱梁驗收、全線首座懸臂澆筑連續梁合龍等成績，曾用30天完成了4個主墩14個節段施工作業，打破了全線施工紀錄，這得益于聊城相關部門和廣大人民群眾的支持?！?/p>

支持高鐵建設，就是支持聊城發展。對首條高鐵的到來，聊城人的激動之情溢于言表?！皾嵏哞F承載著全市人民搶抓歷史機遇、創造美好生活的期盼與夢想。我們為建設者點贊，為全市各行各業搶抓高鐵機遇的干部職工點贊！”聊城市政協委員刁國錫說。

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