原標(biāo)題："鏈長制"實(shí)施 煙臺(tái)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大

來源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題："鏈長制"實(shí)施 煙臺(tái)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大

來源：大小新聞客戶端

繁忙的件雜貨班輪作業(yè)（資料片）。YMG全媒體記者 童佳怡 攝

物流是經(jīng)濟(jì)的血脈，是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。從某種程度來說，物流越是繁忙，城市越是繁華。

發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，煙臺(tái)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，位于中國沿海南北大通道和貫通日韓至歐洲新亞歐大陸橋的交匯處，是面向日韓、連接“一帶一路”的重要“橋頭堡”，是黃河流域重要港口門戶城市，也是東北亞和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的海陸交通樞紐。

“鏈長制”實(shí)施以來，煙臺(tái)市現(xiàn)代流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷強(qiáng)化，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢持續(xù)增強(qiáng)，物流綜合實(shí)力顯著提升，為城市發(fā)展帶來強(qiáng)勁動(dòng)力。

愈發(fā)繁忙

產(chǎn)業(yè)鏈上有活力

位于福山區(qū)的濟(jì)鐵物流園內(nèi)，300多輛嶄新的轎車呈“一字型”擺放，爭先恐后駛上列車。鐵軌上，一列長長的火車開始啟動(dòng)、前進(jìn)，越跑越快……

這樣的“速度與激情”，每天都在園區(qū)上演著。

這樣的“速度與激情”，在港城大地處處上演著。

數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度全市交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)完成增加值341.62億元。2023年1-10月，港口貨物吞吐量4.12億噸，同比增長6.13%；集裝箱吞吐量388萬TEU，同比增長12.03%；全市港口擁有生產(chǎn)性碼頭泊位245個(gè)，擁有萬噸級(jí)及以上泊位111個(gè)；郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成38184.88萬件，同比增長15.45%。

動(dòng)力從何而來？答案是，產(chǎn)業(yè)鏈。

近年來，煙臺(tái)市統(tǒng)籌陸海聯(lián)動(dòng)、地空聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，著力構(gòu)建以國際國內(nèi)物流大通道為動(dòng)脈、以港口為中心、以區(qū)域性物流節(jié)（支）點(diǎn)物流園區(qū)為骨干、以重點(diǎn)物流企業(yè)為支撐的“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流總體布局。實(shí)行“一鏈長、一鏈辦、一園區(qū)、一基金、一聯(lián)盟、一平臺(tái)”工作機(jī)制，精準(zhǔn)服務(wù)鏈上企業(yè)和項(xiàng)目，集聚現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢：

一鏈長：由一名市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈鏈長。

一鏈辦：成立煙臺(tái)市現(xiàn)代物流鏈產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長制”工作辦公室。

一園區(qū)：以福山區(qū)為領(lǐng)建園區(qū)，蓬萊區(qū)、萊州市、福山區(qū)、龍口市為關(guān)聯(lián)區(qū)市。依托黃渤海新區(qū)、蓬萊區(qū)、福山區(qū)打造產(chǎn)業(yè)鏈臨港物流核心功能區(qū)，發(fā)揮物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)作用，帶動(dòng)龍口市、萊州市、招遠(yuǎn)市生產(chǎn)服務(wù)型港口物流功能區(qū)，萊陽市、海陽市、棲霞市快遞和冷鏈物流功能區(qū)，芝罘區(qū)、萊山區(qū)、福山區(qū)商貿(mào)物流功能區(qū)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建“海向、陸向、空向、管道”縱橫銜接物流大通道，形成區(qū)域物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局。

一基金：依托毅達(dá)創(chuàng)業(yè)投資基金等，設(shè)立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基金，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供資金支持。

一聯(lián)盟：由鏈主企業(yè)煙臺(tái)港集團(tuán)、煙臺(tái)市物流協(xié)會(huì)牽頭，發(fā)起設(shè)立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈要素資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

一平臺(tái)：依托煙臺(tái)市現(xiàn)代物流研究院等，組建煙臺(tái)市現(xiàn)代物流發(fā)展專家委員會(huì)，整合全市現(xiàn)代物流科研平臺(tái)、公共服務(wù)平臺(tái)、投融資管理平臺(tái)等平臺(tái)資源，建立健全支持現(xiàn)代物流發(fā)展的服務(wù)體系。

有鏈長統(tǒng)籌，有資金保障，有龍頭引領(lǐng)，有平臺(tái)支撐，我市物流市場主體活力不斷增強(qiáng)，目前，全市從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)3000多家，其中注冊資本500萬以上的600多家，規(guī)上企業(yè)200多家。截至2023年11月底，我市擁有國家A級(jí)以上物流企業(yè)80家。 （下轉(zhuǎn)第三版）（上接第一版）“產(chǎn)業(yè)鏈”上有活力，物流產(chǎn)業(yè)百花齊放。

轉(zhuǎn)向智慧

龍頭企業(yè)來領(lǐng)路

像“抓娃娃”般運(yùn)送商品車的場景，你見過嗎？煙臺(tái)港商品車智慧綠色滾裝碼頭，想象成為現(xiàn)實(shí)。

煙臺(tái)港建立了國內(nèi)首座港口商品車智能立體車庫，以“AT-AGV+智能立體車庫+全流程智慧 滾裝系統(tǒng)”為核心的三個(gè)“智慧大腦”各司其職，達(dá)到各場景下的安全自主規(guī)劃、高精度路徑跟蹤、精準(zhǔn)取放車作業(yè)的目的。

“鏈長制”穩(wěn)步實(shí)施的一個(gè)個(gè)生動(dòng)實(shí)踐，讓現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)在“鏈”上不斷強(qiáng)化優(yōu)化，“鏈”出了發(fā)展新動(dòng)能，也推動(dòng)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

目前煙臺(tái)港集團(tuán)、瑞康醫(yī)藥、萬華華悅物流、道恩物流等骨干企業(yè)都建設(shè)了企業(yè)物流信息平臺(tái)，我市依托市物流協(xié)會(huì)、山東港通數(shù)據(jù)智能有限公司等擬開發(fā)“煙臺(tái)市智慧物流公共信息服務(wù)平臺(tái)”，平臺(tái)將以“專業(yè)視角、解構(gòu)內(nèi)核、智慧賦能、重塑業(yè)態(tài)”為理念，探索建立物流領(lǐng)域數(shù)據(jù)邏輯關(guān)系，為物流用戶、物流企業(yè)、政府部門等提供便利化服務(wù)。

轉(zhuǎn)變，不止于此。在龍頭企業(yè)帶動(dòng)下，我市傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)逐步向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型——

多式聯(lián)運(yùn)示范工程效應(yīng)良好。我市依托環(huán)渤海魯遼公鐵水滾裝聯(lián)運(yùn)國家級(jí)示范工程、煙臺(tái)港陸海聯(lián)動(dòng)集裝箱公海鐵多式聯(lián)運(yùn)省級(jí)示范工程等，通過煙臺(tái)-大連黃金水道、渤海灣“海上巴士”、山東中歐班列（煙臺(tái)）等，延伸直達(dá)航線，拓展煙臺(tái)港輻射范圍，聚集多方運(yùn)力和樞紐節(jié)點(diǎn)資源，逐步形成以環(huán)渤海區(qū)域?yàn)橹行?，向北面向東北亞，向西面向黃河流域，向南面向華東、華南地區(qū)的陸?？斩嗍铰?lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

中歐班列煙臺(tái)輔助發(fā)運(yùn)基地發(fā)揮助力。煙臺(tái)是山東省內(nèi)首個(gè)歐線、俄線、白俄線、中亞線和東南亞線全線路運(yùn)營的城市，截至12月18日，我市中歐班列累計(jì)開行95列、3875車次。自2019年首開至今，累計(jì)發(fā)運(yùn)396列，18645車，保障萬華、通用東岳、玲瓏輪胎等骨干企業(yè)的發(fā)運(yùn)需求。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流特色明顯。總投資3億元的振華冷鏈物流項(xiàng)目，已經(jīng)進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段，投運(yùn)后可向煙臺(tái)市區(qū)及周邊200多家超市提供冷鏈物流服務(wù)?？偼顿Y3.2億元的春雪智慧冷鏈物流園項(xiàng)目，主要建設(shè)自動(dòng)化冷藏庫、預(yù)冷、分割、速凍車間等，2022年已建成投產(chǎn)，生產(chǎn)的雞肉產(chǎn)品可用于出口和內(nèi)銷。總投資4500萬元的晟芳苑食品冷鏈項(xiàng)目，2024年項(xiàng)目建成后企業(yè)屠宰產(chǎn)能預(yù)計(jì)可達(dá)到每年45萬頭，日產(chǎn)預(yù)制菜產(chǎn)品30噸，倉儲(chǔ)能力可達(dá)到1.28萬噸，能夠服務(wù)于煙臺(tái)市“肉菜蛋奶”穩(wěn)產(chǎn)保供基地和商務(wù)部門凍豬肉承儲(chǔ)需求、服務(wù)于自身屠宰加工冷藏需求以及周邊企業(yè)對(duì)冷庫、冷藏庫的租賃需求等。

“鏈”向長遠(yuǎn)

打通物流大通道

望向深藍(lán)，港口船只往來，作業(yè)繁忙；眺望山川，萊榮高鐵穿山越嶺，飛馳而來；仰望天空，一架架飛機(jī)起落間無限機(jī)遇在萌發(fā)……物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，背靠的是整個(gè)城市綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。在“鏈長制”的推動(dòng)下，我市逐步建立起立體化綜合物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)有了更長遠(yuǎn)的未來。

首先來看“海陸空管”物流大通道：

海向大通道方面，煙臺(tái)港現(xiàn)開通日本航線7條，每周7班；韓國航線6條，每周12班；日韓航線1條，每周1班。2家航運(yùn)企業(yè)分別從事煙臺(tái)至韓國仁川、平澤客貨班輪運(yùn)輸，每周6班，單程約為14至15個(gè)小時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”；

陸向大通道方面。發(fā)揮藍(lán)煙鐵路、德龍煙鐵路、中鐵渤海輪渡、鐵路專用線作用，完善陸海空集疏運(yùn)體系和換裝轉(zhuǎn)運(yùn)體系，織密陸向多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)；

空向大通道方面，依托煙臺(tái)機(jī)場和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，積極推進(jìn)煙臺(tái)機(jī)場二期加快建設(shè)，加密煙臺(tái)至日韓的貨機(jī)航線，穩(wěn)定對(duì)歐國際貨運(yùn)航線，謀劃開通至日本名古屋全貨機(jī)航線，規(guī)劃美洲貨運(yùn)航線，構(gòu)建通達(dá)全球的貨運(yùn)航線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；

管道大通道方面。積極推進(jìn)煙臺(tái)港原油管道復(fù)線、煙臺(tái)港西港區(qū)至裕龍島石化原油管道工程、萬華化學(xué)煙蓬長輸管線、煙臺(tái)市區(qū)天然氣環(huán)城高壓管線四條管道建設(shè)，其中，總投資29.2億元的煙臺(tái)港原油管道復(fù)線項(xiàng)目2022年投運(yùn)后運(yùn)行良好，這也是國家“十四五”期間首個(gè)建成投運(yùn)的2000萬噸級(jí)輸油管道，由煙臺(tái)港西港區(qū)出發(fā)，直達(dá)東營輸油站，全長370余公里，年初至今，輸送量超1000萬噸。

再看物流載體新突破。2022年，我市以山東港口煙臺(tái)港集團(tuán)有限公司為建設(shè)運(yùn)營主體成功爭創(chuàng)了煙臺(tái)港口型國家物流樞紐，標(biāo)志著我市成為港口型國家物流樞紐建設(shè)城市。另外，充分考慮煙臺(tái)冷鏈物流在生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模、農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、跨區(qū)域集散渠道與輻射通道、特色農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)和影響力等四個(gè)方面的明顯優(yōu)勢，2023年6月12日，國家發(fā)改委發(fā)布《2023年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單》，煙臺(tái)位列其中，正式摘取了國家骨干冷鏈物流基地這一“國字號(hào)”金字招牌，在煙臺(tái)發(fā)展史上實(shí)現(xiàn)了“0”到“1”的重大突破。

在港口碼頭，“海上巴士”穿梭，集疏運(yùn)能力不斷提高；在萬米高空，煙臺(tái)造產(chǎn)品乘“飛的”飛往世界各地……一條現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈，“鏈”動(dòng)著一座城市的繁華，也“鏈”動(dòng)著更美好的未來。

YMG全媒體記者 楊春娜

想爆料？請(qǐng)登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。