原標(biāo)題：“抗寒耐熱” “青島產(chǎn)”特種車(chē)輛跑全球

來(lái)源：青島晚報(bào)

原標(biāo)題：“抗寒耐熱” “青島產(chǎn)”特種車(chē)輛跑全球

來(lái)源：青島晚報(bào)

2023年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破3000萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)分別同比增長(zhǎng)11.6%和12%，創(chuàng)歷史新高。我國(guó)的汽車(chē)出口數(shù)量首次躍居全球第一。

提到汽車(chē)出口，很多人會(huì)想起新能源轎車(chē)。其實(shí)，中國(guó)的特種車(chē)輛早已開(kāi)始在全球市場(chǎng)攻城略地。

3月26日，記者來(lái)到即墨區(qū)金口鎮(zhèn)，見(jiàn)證了青島企業(yè)生產(chǎn)的特種車(chē)輛勇敢走出國(guó)門(mén)，在海外站穩(wěn)腳跟的故事。

走出國(guó)門(mén)

年出口1000多輛特種汽車(chē)

3月26日上午，在青威路的青島九合重工機(jī)械有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“九合重工”）廠區(qū)內(nèi)，工人們正在車(chē)間里忙碌地焊接著金屬管件。在另一處車(chē)間里，隨著龍門(mén)吊緩緩移動(dòng)，配件被移動(dòng)到卡車(chē)底盤(pán)上，隨后開(kāi)始組裝。

九合重工是一家專(zhuān)門(mén)制造特種車(chē)輛的企業(yè)，主要生產(chǎn)混凝土泵車(chē)、云梯車(chē)、高空作業(yè)車(chē)等6種特種車(chē)輛。公司的主打產(chǎn)品混凝土泵車(chē)年銷(xiāo)售量位居全國(guó)第四。“我們主打一個(gè)性?xún)r(jià)比，提供使用后全過(guò)程技術(shù)支持服務(wù)。”工作人員告訴記者，企業(yè)生產(chǎn)的特種車(chē)輛不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，還開(kāi)始在全球上占據(jù)一席之地。

“我們的特種車(chē)輛主要應(yīng)用于建筑工程領(lǐng)域。”工作人員稱(chēng)，企業(yè)去年出口了1000多輛特種汽車(chē)，行銷(xiāo)東歐、中亞、東南亞、南美和非洲的30多個(gè)國(guó)家。今年，企業(yè)的訂單已經(jīng)排到了兩個(gè)月后。

記者采訪了九合重工的技術(shù)和市場(chǎng)部門(mén)的工作人員后了解到，這些年來(lái)，“走出國(guó)門(mén)”成為了企業(yè)的必然選擇。

“抗寒耐熱”

讓企業(yè)在全球市場(chǎng)立足

特種車(chē)輛主要應(yīng)用于建筑工程領(lǐng)域。目前，國(guó)內(nèi)的城市開(kāi)發(fā)建設(shè)已開(kāi)始從粗放型外延式發(fā)展轉(zhuǎn)向集約型內(nèi)涵式發(fā)展，建設(shè)重點(diǎn)正在由房地產(chǎn)主導(dǎo)的增量建設(shè)轉(zhuǎn)向存量提質(zhì)改造，市場(chǎng)規(guī)模變?。惶胤N車(chē)輛面臨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各家企業(yè)都盯著同一塊“蛋糕”，企業(yè)要利潤(rùn)，必然要在海外開(kāi)拓新市場(chǎng)。

盾構(gòu)機(jī)、龍門(mén)吊……在全球工程機(jī)械和特種裝備領(lǐng)域，“中國(guó)制造”早已去掉了“低價(jià)”的標(biāo)簽，正在邁向智能化、高端化。這個(gè)可喜成就的背后，凝聚著工程技術(shù)人員的心血。九合重工的研發(fā)工程師們對(duì)不久前的一次經(jīng)歷記憶猶新：當(dāng)時(shí)，企業(yè)拿下了一家歐洲工程企業(yè)的液壓布料機(jī)訂單。雙方溝通時(shí)，工程師們了解到，這臺(tái)液壓布料機(jī)要被用來(lái)建設(shè)發(fā)電站，施工區(qū)域緯度高，冬季有-20℃到-30℃的低溫。

“我們必須為‘客戶(hù)’量身定做，才能贏得他們的信任?！惫こ處焸兏嬖V記者，他們仔細(xì)分析后認(rèn)為，如何確保液壓油、潤(rùn)滑油、橡膠密封件在低溫狀態(tài)依然正常，是必須攻克的技術(shù)難關(guān)。

為達(dá)到這一目的，工程師們找到了一家試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，在一間類(lèi)似“大型冷庫(kù)”的模擬低溫區(qū)域內(nèi)，一一測(cè)試各種配件的低溫性能，要求配件供應(yīng)商加以改進(jìn)。經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn)，難題終于解決——目前，這臺(tái)施工半徑為55米的液壓布料機(jī)正在歐洲的工地上忙碌。據(jù)歐洲客戶(hù)介紹，布料速度提高了10倍?！昂髞?lái)，他們和我們聯(lián)系，還要買(mǎi)我們的產(chǎn)品?！惫こ處焸兏嬖V記者。

阿爾及利亞、利比亞、津巴布韋……在炎熱的非洲大陸，九合重工的特種車(chē)輛也站穩(wěn)了腳跟。

研發(fā)創(chuàng)新

打破國(guó)外企業(yè)壟斷

滿(mǎn)足不同國(guó)家客戶(hù)的需求，企業(yè)已游刃有余。前不久，一家非洲企業(yè)向九合重工提出，想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)混凝土泵。九合重工的技術(shù)人員經(jīng)過(guò)考察后發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)混凝土泵施工的地方靠近赤道，高溫高濕，機(jī)器如果長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載，液壓油在高溫下很可能乳化。工程師們采取水冷+風(fēng)冷的方式，確保機(jī)器能及時(shí)散熱，最終讓這臺(tái)混凝土泵成功走出國(guó)門(mén)。

面對(duì)著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)始終堅(jiān)持走科技研發(fā)創(chuàng)新之路，把人才培養(yǎng)和引進(jìn)作為企業(yè)發(fā)展的頭等大事。每年將銷(xiāo)售收入的5%到7%用于技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。企業(yè)的努力，很快得到了回報(bào)：目前，企業(yè)的云梯車(chē)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了32米、36米、45米、65米云梯車(chē)全覆蓋，成為了國(guó)內(nèi)首家全面掌握云梯車(chē)相關(guān)技術(shù)的企業(yè)。2022年4月，企業(yè)研發(fā)的高空作業(yè)車(chē)突破狹小空間高空作業(yè)的技術(shù)瓶頸，可實(shí)現(xiàn)360度無(wú)限回轉(zhuǎn)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)銷(xiāo)售，打破了國(guó)外企業(yè)的市場(chǎng)壟斷。

全力而為

打造“雙千億級(jí)”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，是青島近年來(lái)著力打造的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，也是青島的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈。隨著一汽、奇瑞落戶(hù)青島并不斷發(fā)展壯大，這條千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈盤(pán)活了整個(gè)區(qū)域：在九合重工的廠區(qū)大院內(nèi)，停放著多輛嶄新的一汽解放卡車(chē)。工作人員告訴記者，企業(yè)生產(chǎn)的很多特種車(chē)輛，就是一汽解放的車(chē)輛底盤(pán)。

記者從即墨區(qū)了解到，目前，即墨區(qū)已在青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城引進(jìn)布局包括一汽—大眾華東基地、一汽解放商用車(chē)基地、一汽解放新能源、奇瑞汽車(chē)青島基地等龍頭項(xiàng)目在內(nèi)的汽車(chē)類(lèi)項(xiàng)目200多個(gè)，正瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)、汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)與組裝、零部件生產(chǎn)與制造、研發(fā)與設(shè)計(jì)等帶動(dòng)力強(qiáng)、發(fā)展前景好的項(xiàng)目，實(shí)施精準(zhǔn)對(duì)接招商，促進(jìn)項(xiàng)目快速落地，全力打造傳統(tǒng)能源和新能源“雙千億級(jí)”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開(kāi)熟練的技術(shù)工人隊(duì)伍和專(zhuān)業(yè)高效的物流配套服務(wù)：即墨區(qū)持續(xù)舉行汽車(chē)行業(yè)職工技能大賽，激勵(lì)廣大職工學(xué)技術(shù)、比技能，增強(qiáng)學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、競(jìng)爭(zhēng)能力和安全生產(chǎn)意識(shí)，選樹(shù)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高技能人才，促進(jìn)即墨汽車(chē)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；即墨建設(shè)好濟(jì)鐵物流園區(qū)，一次能運(yùn)送數(shù)百輛汽車(chē)，4天后就可到達(dá)成都……

觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島 首席記者 劉卓毅

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