原標(biāo)題：“青島號(hào)”船員分享心得

來(lái)源：半島都市報(bào)

原標(biāo)題：“青島號(hào)”船員分享心得

來(lái)源：半島都市報(bào)

本賽季克利伯環(huán)球帆船賽,“青島號(hào)”上有來(lái)自德國(guó)的航天工程師、英國(guó)的學(xué)生、中國(guó)的潛水教練等全球各地、不同行業(yè)的船員。作為青島籍的“青島號(hào)”全程大使船員王子琪,在分享本賽季遇到的挑戰(zhàn)時(shí)表示,比賽中沒(méi)有最大的挑戰(zhàn),只有更大的挑戰(zhàn)。他說(shuō):“海上環(huán)境充滿變數(shù),在上一賽程,海上風(fēng)浪很大、溫度很高,船艙內(nèi)十分悶熱,而北上過(guò)程風(fēng)力變化多,溫度也有所下降。船上生活也充滿挑戰(zhàn),航行中24小時(shí)要一直待在船上,衣食住行都要在船上解決,而且船只始終處于晃動(dòng)中,會(huì)有暈船反應(yīng),船艙閉塞、不透氣等情況,這些都需要不斷適應(yīng)。”

另一位“青島號(hào)”大使船員、34歲的卜璇談到,接下來(lái)將會(huì)橫穿北太平洋,這段航程很長(zhǎng),比賽里程達(dá)到5600海里,那里是世界上最為遙遠(yuǎn)和艱險(xiǎn)的海域,大概需要一個(gè)月左右的時(shí)間才能靠岸,“自己已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備,船上也儲(chǔ)備了很多物資,這段航線會(huì)遇到各種狀況,風(fēng)速忽高忽低,天氣會(huì)非常冷,不過(guò)在前一段時(shí)間珠海到青島的這段航程也是從高溫到低溫的適應(yīng)過(guò)程,希望接下來(lái)能夠安全到岸。”

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