原標(biāo)題：青島造“馬路上的地鐵”首次亮相

來源：青島早報

原標(biāo)題：青島造“馬路上的地鐵”首次亮相

來源：青島早報

早報6月13日訊 6月13日，2024北京至南京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇（Metro Trans）在南京開幕，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司自主研制的新型城市智慧快軌列車在展會上首次亮相，該型列車被稱為“馬路上的地鐵”，為城市交通提供了一種新的解決方案。

中車四方股份公司技術(shù)中心副主任劉玉文介紹，與地鐵、有軌電車等傳統(tǒng)城市軌道交通系統(tǒng)不同，智慧快軌列車是一種電子導(dǎo)向膠輪電車系統(tǒng)。該車用膠輪取代鋼輪，通過在現(xiàn)有路面上布劃導(dǎo)向標(biāo)線或預(yù)埋磁釘，利用“光學(xué)識別”或“永磁感應(yīng)”技術(shù)智能感知、預(yù)測運行軌跡，進(jìn)行自動循跡導(dǎo)航，從而精確控制列車在“虛擬軌道”上行駛。

智慧快軌不需要鋪設(shè)實體軌道，同時采用動力電池、氫燃料、超級電容等作為動力來源，也無需架設(shè)接觸網(wǎng)供電，因此實現(xiàn)了“天上無網(wǎng)、地下無軌”。它可以有效利用城市現(xiàn)有道路資源，具有工期短、造價低、遷線易、運量大、壽命長等優(yōu)勢。該車全長30米，采用三模塊編組，最大載客量可達(dá)280人，同時可以支持2—6模塊不同編組，適應(yīng)不同客流運輸需求。

智慧快軌最高運營時速70公里，搭載激光雷達(dá)、雙目攝像頭等先進(jìn)傳感設(shè)備，擁有高精度感知能力，既可人工駕駛，也可實現(xiàn)全場景自動駕駛。整車進(jìn)行輕量化設(shè)計大幅減輕自重，并應(yīng)用永磁牽引、高效熱管理系統(tǒng)、變頻空調(diào)、時變照明等先進(jìn)技術(shù)，降低了運行能耗，每公里能耗僅為3—4度電。

車內(nèi)空間寬敞，采用100%純平低地板設(shè)計，全車無臺階，乘客在車廂內(nèi)通行方便。采用雙叉臂獨立懸掛、輪邊電機(jī)驅(qū)動和多級減震技術(shù)，提高了車輛行駛的平穩(wěn)性。客室配有充電設(shè)備，設(shè)置五孔插座、USB及Type-C充電接口，滿足旅客不同電子設(shè)備的充電需求。車輛還配備智能照明、智能溫控、擁擠度智能顯示等服務(wù)功能，為乘客提供科技智能的乘車體驗。

劉玉文介紹，作為一種新型中低運量城市軌道交通系統(tǒng)，智慧快軌的應(yīng)用場景多樣，既可作為大城市的接駁線、中小城市的主干線路，也可作為城市旅游線路，為城市交通提供了一種新的綠色智能解決方案。

（觀海新聞/青島早報記者 魏鈮邦 通訊員 鄧旺強）

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。