原標(biāo)題：東營港預(yù)計10月份開放運營

來源：山東商報

原標(biāo)題：東營港預(yù)計10月份開放運營

來源：山東商報

大國重器，向海圖強！6月24日，東營港集裝箱碼頭項目2臺岸橋成功完成上岸安裝，標(biāo)志著黃河三角洲首個集裝箱專用碼頭工程海上施工結(jié)束。

山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者了解到，東營港集裝箱碼頭由東營市城建集團投資，中鐵十四局和中交三航局聯(lián)合承建。項目為梁板式高樁碼頭，包含海上結(jié)構(gòu)、堆場道路、綜合樓等。因海域施工部分地質(zhì)條件復(fù)雜，天氣多變，施工區(qū)域涌浪大，最短時每月施工時間僅有12天，有效作業(yè)時間短。

工程建設(shè)期間，項目團隊多次召開技術(shù)研討會，確定下部樁基施工前先打設(shè)外護筒定位，跟進打設(shè)內(nèi)護筒，在內(nèi)護筒內(nèi)澆筑混凝土，保證樁基精度及成型質(zhì)量。上部梁板采用履帶吊和駁船相配合的方式安裝，大大提高了施工效率，保證了施工質(zhì)量，降低了安全風(fēng)險。

中鐵十四局施工負(fù)責(zé)人表示：“本次進場的港機設(shè)備為2臺集裝箱岸橋和6臺集裝箱場橋，對進出港貨物進行裝卸和場內(nèi)轉(zhuǎn)運。岸橋總高度為75.6米，外伸距為55米，單臺設(shè)備重約1200噸，采用整機滾裝方式上岸。”為確保岸橋如期進場，項目部提前策劃，通過與海事局、生產(chǎn)廠家等相關(guān)單位多方協(xié)調(diào)，確定整機上岸方案，責(zé)任到人，確保安全、質(zhì)量、精度等各環(huán)節(jié)控制萬無一失。

作為海洋強省建設(shè)重點項目，東營港5萬噸級集裝箱碼頭建設(shè)是實施黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。按照計劃，該碼頭將于10月份開放運營。項目建成后，對于東營港打造黃河流域重要出海口、省會經(jīng)濟圈主力港具有重要意義。

◎山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者 白鑫燚

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