原標題：山東低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)觀察：超5000家企業(yè)搶占賽道，國資加速入局

來源：泰山財經(jīng)

原標題：山東低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)觀察：超5000家企業(yè)搶占賽道，國資加速入局

來源：泰山財經(jīng)

泰山財經(jīng)記者 張琴

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，“低空經(jīng)濟”是近年來備受關注的熱詞。國慶期間，由濟南能源集團牽頭組建的濟南低空經(jīng)濟發(fā)展有限公司成立，標志著濟南在加快構建低空經(jīng)濟一體化新發(fā)展格局中再進一步。

記者關注到，今年以來，低空經(jīng)濟發(fā)展按下加速鍵，企查查數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)現(xiàn)存低空經(jīng)濟相關企業(yè)7.13萬家，從區(qū)域來看，山東以5599家低空經(jīng)濟相關企業(yè)數(shù)量位居第二，僅次于廣東，其中國資、上市公司身影頻現(xiàn)，助力山東低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

超5000家企業(yè)搶抓風口，山東競逐“天空之城”

什么是低空經(jīng)濟？廣義上來，低空經(jīng)濟是指在3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。如“農(nóng)林+航空”“體育+航空”“電力+航空”“公安+航空”等。

在2024年的全國兩會上，“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告，據(jù)相關機構測算，2030年我國低空經(jīng)濟規(guī)模有望達2萬億元，到2025年，低空經(jīng)濟對中國國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達3萬億至5萬億元。

面對低空經(jīng)濟的到來，全國產(chǎn)業(yè)布局加速。不久前，企查查出具相關數(shù)據(jù)，國內(nèi)現(xiàn)存低空經(jīng)濟相關企業(yè)7.13萬家。

從區(qū)域來看，唯有廣東存量過萬，以11177家相關企業(yè)，穩(wěn)居全國首位。山東、江蘇分別現(xiàn)存5599家、3686家，居全國前三。此后是安徽、陜西、河北等地。

目前，山東低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈體系已初步形成。今年4月，伴隨著馬達的轟鳴聲，一架“領雁”AG50輕型運動飛機在平陰榆山機場起飛，進行低空飛行表演。這標志著濟南成為AG50飛機在北方7省市唯一授權銷售城市，濟南低空產(chǎn)業(yè)示范基地建設正式啟動。

此外，青島、東營無人駕駛航空試驗基地建設也取得重要成果，日照機場“1+n”通航發(fā)展新模式全國推廣，全省“1+8+n”航空應急救援基地網(wǎng)絡體系加速構建。濟南空天信息、青島通用航空等產(chǎn)業(yè)集群初步培育形成。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，山東全省通用機場達到22個，居全國第6位；經(jīng)營性無人機企業(yè)和通航企業(yè)達到1486家、居全國第3位；擁有通用飛機232架，實名登記無人機7.1萬架，分別占全國總量7.3%和4.6%。有人通用航空累計飛行9.15萬小時，居全國第1位；無人機作業(yè)飛行118萬小時，居全國第6位，山東低空經(jīng)濟規(guī)模已突破300億元。

國資積極入局，發(fā)揮強引領帶動作用

根據(jù)企查查數(shù)據(jù)，目前山東有超5000家企業(yè)為低空經(jīng)濟“高飛”保駕護航，面對產(chǎn)業(yè)藍海，哪些城市活躍度更高？企業(yè)實力如何？又在呈現(xiàn)何種趨勢？

記者梳理目前的情況了解到，濟南、青島、濱州三地相關企業(yè)數(shù)量領跑全省，日照、煙臺緊隨其后。企業(yè)主營業(yè)務大多覆蓋通用航空服務、多領域研發(fā)制造、軟件開發(fā)、仍信息系統(tǒng)集成、物聯(lián)網(wǎng)技術服務等低空經(jīng)濟相關領域。

市場主體方面，以自然人投資控股的企業(yè)類型居多，但近年來，國資身影開始漸多顯現(xiàn)，且新組建公司普遍資金實力雄厚，涉足領域綜合性更強或?qū)I(yè)度更高。

例如，上述提到的濟南低空經(jīng)濟發(fā)展有限公司，注冊資金5億元，由濟南能源集團全資控股，據(jù)介紹，公司成立后將致力打造集低空飛行服務、通航作業(yè)飛行、機場管理運營、通用航空智造于一體的綜合性低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)平臺。

此外，山東濟鋼空天產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、時代低空（山東）產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、山東省創(chuàng)新低空經(jīng)濟發(fā)展有限公司等也均為國有控股或國有全資公司，注冊資金均在1億元以上。

其中，由濟鋼集團有限公司控股的山東濟鋼空天產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（簡稱“濟鋼空天”）已成為空天信息產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主企業(yè)”，規(guī)模及實力都位于行業(yè)前列。公司注冊資金12.6億元，以空天信息產(chǎn)業(yè)布局為主營業(yè)務，并同時孵化了濟鋼防務、颯鉑智能、山東微波電真空等多家空天信息領域業(yè)務公司。

除國資控股外，國資參股公司也不在少數(shù)，如日照如意低空快線飛機制造有限公司、低空快線（日照）飛機有限公司、山東中科衛(wèi)泰智能科技有限公司等，這些活躍于當?shù)氐涂战?jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局的企業(yè)也都有國資身影。

“國資參股或控股，能夠發(fā)揮國有企業(yè)在低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展中的引領和帶動作用，有助于建成產(chǎn)業(yè)配套完整、協(xié)同機制健全、特色優(yōu)勢突出的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系，提升整體低空經(jīng)濟建設發(fā)展水平。”一位業(yè)內(nèi)人士對記者表示。

迅速布局，上市公司加碼新賽道

低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，記者看到，山東上市公司也正迅速布局，加碼低空經(jīng)濟新賽道。

位于山東威海的空港裝備龍頭威海廣泰，目前已開展遙控飛機牽引車等多功能化、小型化、智能化的產(chǎn)品研發(fā)，同時，該公司的民用無人機裝備也是應用在低空經(jīng)濟應急救援領域的重要裝備。

上游行業(yè)方面，碳纖維復材和芳綸材料被廣泛應用于無人機制造，在此背景下，碳纖維龍頭光威復材、芳綸龍頭泰和新材以及民士達等關聯(lián)企業(yè)正在迎來新的發(fā)展機遇。

此外，今年3月，山東礦機進一步新增了低空經(jīng)濟概念，其旗下公司山東長空雁航空科技有限責任公司主要從事低空無人機研發(fā)生產(chǎn)，以及承接高精密加工、精密測繪和高端復合材料制造等業(yè)務。

除了向內(nèi)做功，還有部分上市公司開啟“跨界”布局。

6月1日，山東章鼓發(fā)布公告，公司及其控股子公司擬分別以自有資金認購北京海利天夢科技有限公司(簡稱“海利天夢”)注冊資本，。資料顯示，海利天夢是國內(nèi)專業(yè)的集無人機設計、制造、系統(tǒng)集成、飛行服務為一體的整體方案服務商之一。

同月，恒天海龍也發(fā)布公告將成立新公司，新公司經(jīng)營范圍包括與飛行控制系統(tǒng)相關的產(chǎn)品與系統(tǒng)的研發(fā)制造及銷售，以及民用飛行器相關部件及零件的批發(fā)等。

藍海競帆，百舸爭流，此間，一系列政策方案的出臺也為山東實現(xiàn)低空產(chǎn)業(yè)能級躍升打開了想象空間。

記者看到，山東省交通運輸廳在今年上半年發(fā)布了《山東省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2024—2026年）》征求意見稿。根據(jù)《方案》，到2026年，將培育20家以上億元級龍頭企業(yè)，50家以上專精特新企業(yè)，300家以上鏈上企業(yè)。

此外，今年年初，《山東省無人機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》正式出臺，其中也明確提出，到2025年，全省無人機產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破100億元，培育10家左右產(chǎn)值過億元龍頭企業(yè)和100家左右優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

責任編輯：吳太峰

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