原標題：矢量控制玩出花,山東“黑馬”一鳴驚人

來源：經濟導報

原標題：矢量控制玩出花,山東“黑馬”一鳴驚人

來源：經濟導報

山東低空經濟發展勢頭迅猛,全省擁有通用飛機和無人機整機、發動機、零部件和航空材料研發制造企業417家,低空經濟規模303億元

◆導報記者 戚晨 濟南報道

用無人機送快遞,打個“飛的”在城市間穿梭,城市空域巡檢也不再需要人工……2024年,低空經濟在政策引領和科技發展的雙重推動下蓄勢“騰飛”,應用場景不斷拓展,產業規模劍指萬億級,低空經濟已成為新質生產力發展的代表。

11月12日至17日,第十五屆中國國際航空航天博覽會(下稱“珠海航展”)如約而來,來自47個國家和地區的1022家企業參展參會。本屆珠海航展有多款無人機、無人船等無人系統裝備“首展首秀”,來自山東的多家企業同樣高調亮相珠海航展,展翅翱翔受追捧。

“黑馬”無人機受追捧

本屆航展在斗門蓮洲機場開辟了第二展區——無人機無人船演示區。其中,一架來自山東的北極鷗BJO7-可變翼無人機吸引了眾多觀眾和專業人士駐足。

北極鷗航空科技(山東)集團有限公司董事長李愛民接受經濟導報記者采訪時介紹了北極鷗BJO7-可變翼無人機的性能,“這款無人機起飛后機翼可折疊起降,在空中可進行傾轉翼后再續航,起飛重量可達150公斤、載重50公斤,后續根據市場需求可研制載重量從5公斤到300公斤的系列產品。”

李愛民介紹,該款無人機還可根據風速和天氣的變化用矢量控制機頭360度不斷變化,用AI傳感數據控制4個機頭變角去平衡飛行姿態,并自動優化飛行平衡,根據氣象條件時時優化飛行姿態。“用矢量控制360度變換來完成機頭的自動AI平衡,這在無人機領域向前邁了一大步,可以說是首創。此外,機身涂料通電后在視覺AI控制下可自動變色并和所處的環境融為一體,兼具‘變色龍’功能,也成為很多專業人士關注的焦點。”

李愛民感慨,此款無人機研發過程非常曲折。“我們的研發團隊在研究國內外無人機技術狀況的基礎上,反復論證修改,突破了眾多技術壁壘,研發出了北極鷗BJO7-可變翼無人機,2022年底機型定型,2024年6月下線試飛。”

李愛民坦言,公司早就開始在低空經濟領域進行布局。“2019年,公司成功注冊了30個北極鷗商標。在新能源應用方面,電池版無人機飛行速度可達146公里/小時,氫能版無人機飛行速度可達170公里/小時。北極鷗系列無人機產品50公斤的載重量可飛行1600公里,空中續航20小時的機型也計劃投入批量生產。”

據了解,近年來,山東積極支持低空經濟龍頭企業承擔重大科技攻關任務,深入實施科技型中小企業創新能力提升工程,加快構建科技型企業孵化培育、成長扶持、推動壯大全生命周期梯次培育體系,引導企業加大研發投入,推動科技型企業“量質齊升”,培育廣泰空港、艾睿光電、飛奧航空發動機等一批低空經濟領域具有引領帶動作用的高新技術企業。

“發展新質生產力,科技創新是核心驅動力,無人機領域有太多值得挖掘和探索的板塊,我們的研發團隊將著力拓展真正的新型能源動力及儲能類電池市場,打造公司第二增長曲線,這也將賦能無人機產品展翅高飛的時間更久、動力更強。”李愛民對經濟導報記者表示。

資本力量不斷助力

“硬科技”

經濟導報記者了解到,此次珠海航展,魯信集團直管企業魯信創投旗下基金投資的藍箭航天空間科技股份有限公司、珠海天晴航空航天科技有限公司、江蘇潤孚動力科技有限公司、朝陽微電子科技股份有限公司等多家航空航天領域龍頭、創新企業攜尖端“硬核”產品亮相,全面展示“硬科技”實力。

截至目前,魯信創投已先期投資十余家行業龍頭、創新企業,深度布局航空航天產業。“堅定扛牢地方國有創投機構使命擔當,魯信創投已先期投資布局藍箭航天、北京微焓科技有限公司(下稱“微焓科技”)、鴻俠科技、宏科電子等十余家行業龍頭、創新企業,持續助推與山東企業加強合作并落戶山東。”魯信創投相關創投經理表示。

經濟導報記者了解到,今年9月24日,在山東海陽市附近海域,捷龍三號運載火箭采用“太空拼車”的方式將八顆衛星送入500公里高度的太陽同步軌道,發射任務取得圓滿成功。而這其中搭載“天雁15星”的熱控分系統,正是由魯信創投旗下基金投資的微焓科技的山東子公司負責研制實施的。

作為我國首家民營商業航天熱控系統供應商,總部位于北京的微焓科技具備系統級、組件級、單板機的熱管理系統設計和產品研制能力。“我們在2021年挖掘出這個項目,主要看重其在航空航天領域具備整星熱控系統的研制能力,且團隊成員均有參與國家重大型號的研制經驗。雙方攜手后,我們積極對接產業鏈上下游和研究院所,助推其與山東大學技術團隊深入合作,成功促成微焓科技于2022年在山東設立子公司,布局山東市場。”負責該項目的魯信創投投資經理表示。

風口之下,低空經濟已成為不少上市公司戰略布局的新方向。Wind數據顯示,目前A股已有70家公司被納入低空經濟指數,中信海直、中航高科等多家公司在半年報中提及相關業務規劃,欲搶占這一新興市場的先機。

據了解,下一步,魯信創投將持續聚焦新一代信息技術、高端裝備制造、生命科學、新能源、新材料、航空航天、綠色低碳等國家戰略性新興產業,重點關注顛覆性創新、關鍵核心技術攻關、國產化替代項目,加快構建科技、產業、金融良性循環體系,不斷探索“做好科技金融這篇文章”的新途徑新舉措。

產業培育迎來爆發

低空經濟為何在今年迎來爆發?這背后離不開系列支持政策的“添柴加薪”。近日,《山東省低空經濟高質量發展三年行動方案(2025-2027年)》提出,到2027年,基本形成濟南、青島市兩核引領,東營、煙臺、濰坊、日照、臨沂、濱州等市多點支撐的低空經濟發展新格局。

根據相關數據,近兩年,低空經濟相關企業數量呈現顯著增長。天眼查APP顯示,截至目前,我國與低空經濟相關聯企業超6.9萬家,2023年新增注冊企業9000多家,較2022年增長38%。2024年以來,已新增相關企業6200余家。從地域分布來看,廣東、山東、江西低空經濟相關聯企業數量位居前列,三地擁有企業占全國近30%。

山東省發展改革委二級巡視員封立樹表示,低空經濟作為戰略性新興產業科技含量高、創新要素集中,產業鏈條長、應用場景復雜、涉及領域多,是一種推動多領域協調發展的極具活力和創造力的綜合經濟形態。

“山東低空經濟發展勢頭迅猛,全省擁有通用飛機和無人機整機、發動機、零部件和航空材料研發制造企業417家,低空經濟規模303億元。濟南空天信息等產業集群初步培育形成,青島作為全國首批通用航空產業示范區已初具規模,具備空客H135直升機、DA50通用飛機、CH2000教練機整機制造能力。濱州大高航空高新產業園已初具集飛機制造、飛機維修、飛行員培訓、通航會展、低空旅游于一體的綜合性通用航空產業園雛形。”封立樹介紹,山東在發展低空經濟方面具有顯著優勢。

下一步,山東將聚焦低空經濟產業前沿技術和重大創新需求,建設低空監測網絡技術、空地協同自主無人系統等省重點實驗室,海上微納衛星、空港地面設備等一批省技術創新中心,備案山東航天電子技術研究所、山東航天人工智能安全芯片研究院等一批省級新型研發機構,打造低空經濟產業鏈協同創新平臺和技術創新策源地。

相關行業人士表示,從全國看,山東低空經濟仍處于跟跑和培育階段,總體規模較小,新興業態不足。下一步,山東應以研發制造為核心,完善整機制造、關鍵系統研發、關鍵零部件生產、新型材料供應等全產業鏈,做強做優做大新興產業集群,爭創全國低空經濟示范區。

新聞同期聲

2027年山東低空經濟規模達到1000億元

《山東省低空經濟高質量發展三年行動方案(2025-2027年)》(下稱《行動方案》)提出,到2027年,山東省低空經濟規模將達到1000億元,基本形成濟南、青島市兩核引領,東營、煙臺、濰坊、日照、濱州、臨沂等市多點支撐的低空經濟發展新格局。

據了解,山東發展低空經濟方面的基礎較好,應用場景廣闊,科研實力雄厚,產業門類齊全,具有巨大市場潛力。截至2023年年底,全省通用機場達到22個,居全國第6位；低空飛行起降平臺達到239個；經營性通航企業達到42家,居全國第4位；擁有各類通用飛機232架,居全國第3位；經營性無人機企業達到1409家,居全國第3位。

根據《行動方案》,到2027年,山東將打造省級綜合飛行服務站和3個以上市級低空飛行管理服務平臺,建成國家和省級創新平臺15家以上,開通50條以上市內無人機航線和20條以上城際無人機物流航線,載貨無人機實現常態化飛行,載人無人機實現商業化飛行。形成10個以上標桿應用場景,培育10家以上具有生態主導力的產業鏈龍頭企業,100家以上創新型中小企業、專精特新企業和制造業“單項冠軍”企業,低空經濟規模達到1000億元。

應用場景是激發低空經濟市場潛力和產業活力的核心引擎,競逐低空經濟新賽道的關鍵環節,山東低空飛行數據可以很好反映應用場景對低空經濟發展的牽引作用。2023年,全省有人通用航空累計飛行量9.15萬小時,居全國第1位；無人機飛行量119萬小時,居全國第6位,頒發無人機操控員執照1.8萬本,居全國第1位。2024年1-10月,全省農林植保、巡視巡檢、應急救援、飛行培訓等傳統應用場景穩步增長的同時,低空物流、低空文旅等新興應用場景加速拓展,累計飛行達到5250架次,同比增長一倍以上。豐富多元的應用場景和快速增長的飛行活動有力促進了低空運營、研發、制造、服務企業落戶山東,企業數量和營業規模均增長20%以上。

下一步,山東將依托山東半島城市群無人駕駛航空試驗區和城市空中交通管理試點創建,定期遴選發布低空典型應用場景清單和推薦目錄,加快優勢地區先行先試,因地制宜打造低空多場景應用體系。

構建無人機智慧物流體系。支持濟南、青島、東營、煙臺、臨沂、濱州等市依托龍頭物流企業,開通無人機B2B、B2C物流配送航線,布局“干—支—末”無人機配送網絡,探索“無人機+無人車+無人倉”智慧物流新模式,推動城市、鄉村、山區、海島等新興場景無人機配送大規模應用落地。

加速城市空中交通示范應用。以濟南為主體區,以濟南都市圈和省會經濟圈為聯動區,構筑城市天路,打造三維交通,加快市場應用,培育商務出行、空中擺渡、私人包機等載人空中交通新業態,滿足人民群眾快速便捷、靈活多元的出行需求。

拓展新型低空消費市場。依托濟南、青島等重點旅游城市,成立跨行業聯盟,培育低空旅游、航空運動消費市場。支持黃河沿線、仙境海岸、紅色沂蒙等重點旅游區,開發多樣化低空旅游產品。推動在萊蕪、費縣等基礎較好的縣區,開展飛行體驗、航空跳傘等消費飛行活動,舉辦具有國際影響力的航空運動賽事和展覽,打造航空運動集聚區。

建設低空標志性應用新場景。依托濟南、青島都市圈,打造綠色集約的產城融合場景,引導各縣區拓展特色化標志性場景。支持高校和科研院所針對原創性、顛覆性技術,建設早期試驗場景,引領技術迭代突破,加速產品推廣應用。 (戚晨)

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