原標題：“新”濟南黃河公路大橋交工驗收

來源：濟南日報

原標題：“新”濟南黃河公路大橋交工驗收

來源：濟南日報

G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程主線工程。

本報11月20日訊（記者 戴升寶）歷時近3年建設，全國首座五位一體多功能“超級”交通綜合體工程——G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程主線工程建設完成，并于11月19日召開交工驗收會議，市交通質(zhì)安中心及建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位等參加會議。

交工驗收會上，各參建單位對項目建設情況進行了總結匯報，驗收委員會詳細檢查了工程實體質(zhì)量和建設資料，市交通質(zhì)安中心監(jiān)督負責人宣讀了交工質(zhì)量核驗意見。經(jīng)討論，驗收委員會一致認為，G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程主線工程完成了規(guī)定建設內(nèi)容，符合設計要求，交工驗收相關工作程序規(guī)范，同意通過交工驗收。

該項目為新、老橋并行建設，刷新“跨黃”橋梁紀錄，是黃河上跨徑最大、鋼橋總長最長的公軌分層合建橋梁，整體呈現(xiàn)建設規(guī)模大、涉及專業(yè)多、驗收環(huán)節(jié)復雜等特點。為確保項目交工順利進行，市交通質(zhì)安中心監(jiān)督組充分做好工程交工核驗各項準備工作，通過召開交工核驗準備會議、制定交工核驗方案，確定交工核驗內(nèi)容，有力保障交工驗收及核驗各項工作有序推進。

G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程全長7.748公里，設計速度為80km/h。大橋串聯(lián)著20世紀80年代的濟南黃河大橋、90年代的零點立交以及21世紀初的二環(huán)東高架，代表著濟南市公路橋梁建設的發(fā)展、傳承和突破。

大橋通車后，將高效聯(lián)絡起步區(qū)與主城區(qū)，為加快省會“北起”、助力濟南新舊動能轉(zhuǎn)換全面起勢提供強力交通支撐。

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