原標(biāo)題：青島地鐵6號(hào)線一期工程獲全球隧道行業(yè) “奧斯卡”

來源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島地鐵6號(hào)線一期工程獲全球隧道行業(yè) “奧斯卡”

來源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 白曉 報(bào)道

本報(bào)青島訊 在近日舉行的國際隧道與地下空間協(xié)會(huì)第十屆隧道工程年會(huì)上，青島地鐵6號(hào)線一期工程濱海復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境綠色地鐵建造技術(shù)在全球諸多項(xiàng)目中脫穎而出，成功斬獲“超越工程獎(jiǎng)”，成為本年度中國唯一獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的項(xiàng)目。

國際隧道與地下空間協(xié)會(huì)（簡稱ITA）匯集78個(gè)成員國，是隧道與地下工程專業(yè)的國際性學(xué)術(shù)組織，該協(xié)會(huì)隧道工程大獎(jiǎng)被公認(rèn)為全球隧道行業(yè)的“奧斯卡”，在國際上擁有廣泛且深遠(yuǎn)的影響力。本屆年會(huì)吸引全球眾多大型隧道及地下工程項(xiàng)目角逐年度工程和超越工程等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

青島地鐵6號(hào)線一期工程整體位于西海岸新區(qū)，起于靈山灣站，終至橫云山路站，全長30.8公里，共設(shè)21座車站。項(xiàng)目于2019年12月開工建設(shè)，工程歷時(shí)4年多建設(shè)完成，于今年4月26日開通。青島地鐵6號(hào)線一期工程在建設(shè)中攻克了裝配式車站設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、拼裝全鏈條施工難題，完成6座裝配式車站共計(jì)12萬噸的主體結(jié)構(gòu)拼裝，同時(shí)在站臺(tái)板、樓梯、設(shè)備安裝、變電站等19個(gè)方面采用預(yù)制裝配工藝。青島地鐵6號(hào)線一期工程也是國內(nèi)地鐵首次在暗挖車站大規(guī)模應(yīng)用“主動(dòng)支護(hù)技術(shù)”的線路，該技術(shù)獲評(píng)國際領(lǐng)先水平。首次采用大規(guī)模盾構(gòu)集群作業(yè)，區(qū)間機(jī)械化率達(dá)91.6％。

青島地鐵集團(tuán)踐行綠色低碳發(fā)展理念，復(fù)合再生儲(chǔ)能裝置每年節(jié)電約600萬度。在青島地鐵6號(hào)線一期工程橫云山路站、抓馬山車輛基地采用建筑光伏一體化技術(shù)，裝機(jī)容量0.9兆瓦。

□記者 白曉 報(bào)道

本報(bào)青島訊 在近日舉行的國際隧道與地下空間協(xié)會(huì)第十屆隧道工程年會(huì)上，青島地鐵6號(hào)線一期工程濱海復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境綠色地鐵建造技術(shù)在全球諸多項(xiàng)目中脫穎而出，成功斬獲“超越工程獎(jiǎng)”，成為本年度中國唯一獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的項(xiàng)目。

國際隧道與地下空間協(xié)會(huì)（簡稱ITA）匯集78個(gè)成員國，是隧道與地下工程專業(yè)的國際性學(xué)術(shù)組織，該協(xié)會(huì)隧道工程大獎(jiǎng)被公認(rèn)為全球隧道行業(yè)的“奧斯卡”，在國際上擁有廣泛且深遠(yuǎn)的影響力。本屆年會(huì)吸引全球眾多大型隧道及地下工程項(xiàng)目角逐年度工程和超越工程等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

青島地鐵6號(hào)線一期工程整體位于西海岸新區(qū)，起于靈山灣站，終至橫云山路站，全長30.8公里，共設(shè)21座車站。項(xiàng)目于2019年12月開工建設(shè)，工程歷時(shí)4年多建設(shè)完成，于今年4月26日開通。青島地鐵6號(hào)線一期工程在建設(shè)中攻克了裝配式車站設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、拼裝全鏈條施工難題，完成6座裝配式車站共計(jì)12萬噸的主體結(jié)構(gòu)拼裝，同時(shí)在站臺(tái)板、樓梯、設(shè)備安裝、變電站等19個(gè)方面采用預(yù)制裝配工藝。青島地鐵6號(hào)線一期工程也是國內(nèi)地鐵首次在暗挖車站大規(guī)模應(yīng)用“主動(dòng)支護(hù)技術(shù)”的線路，該技術(shù)獲評(píng)國際領(lǐng)先水平。首次采用大規(guī)模盾構(gòu)集群作業(yè)，區(qū)間機(jī)械化率達(dá)91.6％。

青島地鐵集團(tuán)踐行綠色低碳發(fā)展理念，復(fù)合再生儲(chǔ)能裝置每年節(jié)電約600萬度。在青島地鐵6號(hào)線一期工程橫云山路站、抓馬山車輛基地采用建筑光伏一體化技術(shù)，裝機(jī)容量0.9兆瓦。

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