原標(biāo)題：鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速、縣城45分鐘上高鐵……山東10年后將在全國率先實現(xiàn)這些目標(biāo)！

來源：海報新聞

原標(biāo)題：鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速、縣城45分鐘上高鐵……山東10年后將在全國率先實現(xiàn)這些目標(biāo)！

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海報新聞記者 孫杰 濟寧報道

《交通強國山東示范區(qū)建設(shè)方案（2025-2035年）》（以下簡稱《建設(shè)方案》）已于12月9日正式印發(fā)實施。12月19日，山東省政府新聞辦在山東新能船業(yè)有限公司舉辦山東省人民政府政策例行吹風(fēng)會，邀請山東省交通運輸廳主要負(fù)責(zé)同志等介紹交通強國山東示范區(qū)建設(shè)有關(guān)情況，解讀《交通強國山東示范區(qū)建設(shè)方案（2025-2035年）》。

2022年，山東成為全國首個部省共建交通強國省域示范區(qū)。山東省交通運輸廳黨組書記于永生說，兩年多來，示范區(qū)建設(shè)進展順利、取得有力成效，相繼建成投用濟鄭高鐵、濰煙高鐵、濟濰高速、青島港自動化碼頭三期等一批標(biāo)志性重大工程，高速鐵路里程、高速公路里程、沿海港口吞吐量、綜合交通運量等多項重要指標(biāo)位居全國前列，為現(xiàn)代化強省建設(shè)提供了堅強支撐和保障。

同時，近期出臺的《建設(shè)方案》還對未來十年交通強國山東示范區(qū)建設(shè)進行了科學(xué)謀劃和頂層設(shè)計，進一步優(yōu)化政策供給和要素保障，將有力推動山東交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。

于永生說，《建設(shè)方案》明確將錨定打造交通強國山東示范區(qū)、率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化的總目標(biāo)，以互聯(lián)互通、創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級為主攻方向，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為加快建設(shè)交通強國作好示范。

根據(jù)《建設(shè)方案》，到2035年，山東將率先建成交通強國示范區(qū)，基本形成現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系和物流體系，主要發(fā)展指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流。

《建設(shè)方案》還明確，到2035年，全省高速（城際）鐵路里程將達(dá)到6500公里，高速公路里程達(dá)到15000公里（含研究線位約3000公里），運輸機場數(shù)量達(dá)到16個、通用機場達(dá)到100個，在全國率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政中心30分鐘上高速，縣級行政中心45分鐘上高鐵、60分鐘到機場，設(shè)區(qū)市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機場，沿海港口萬噸級及以上泊位達(dá)到400個，內(nèi)河高等級航道通航里程達(dá)到700公里。

于永生說，上述交通體系將有力支撐三大經(jīng)濟圈內(nèi)1小時通達(dá)、省內(nèi)各地市間2小時通達(dá)、全國主要城市3小時通達(dá)的“123”客運通達(dá)網(wǎng)和省內(nèi)1天送達(dá)、國內(nèi)2天送達(dá)、國際主要城市3天送達(dá)的“123”物流網(wǎng)，實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。

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