原標題：2025年1月5日鐵路調圖，山東首開青島北至鄭州東跨省環線列車

來源：大眾新聞

原標題：2025年1月5日鐵路調圖，山東首開青島北至鄭州東跨省環線列車

來源：大眾新聞

記者從中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡稱國鐵濟南局）獲悉，2025年1月5日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。國鐵濟南局積極適應運輸市場需求，精準配置運力資源，優化列車開行結構，調圖后鐵路客貨運輸能力進一步提升，為更好服務山東經濟社會發展提供有力運輸保障。

激活新線新運能，豐富旅客出行選擇。2024年濰煙、杭溫、烏大、滬蘇湖等多條高鐵線路開通，國鐵濟南局精心鋪畫新線路列車運行圖，增強高鐵列車通達性。濰煙高鐵新增煙臺至鄭州東、煙臺至北京南、煙臺至成都東、榮成至沈陽北等4對跨省動車組列車，實現濰煙高鐵沿線各市縣與京津冀、中原、西南、東北地區直達互聯。利用新開通的烏大高鐵（烏蘭察布至大同南）、滬蘇湖高鐵（上海至蘇州至湖州）線路，增開濟南東至呼和浩特東、濟南東至大同南、青島北至呼和浩特東、青島北至杭州西等5對動車組列車，增強山東至西北、長三角方向運輸能力。

拓展跨省列車開行范圍，提高城市間高鐵通達性。新圖增開濟南東至連云港，濟南（濟南東）至太倉，濟南西至揚州，濟南東至齊齊哈爾南，青島北至南通等跨省旅客列車；將桂林北至鄭州東列車延長至青島北，濟南西至呼和浩特東列車延長至包頭，煙臺至重慶北列車延長至宜賓，煙臺至長沙南列車延長至邵陽，青島至運城北列車延長至西安北，青島西（臨沂北）至莊寨和濟南西（青島）至菏澤東列車延長至鄭州東。首次實現青島至桂林、濟南至包頭、煙臺至宜賓動車直聯，山東至西南、西北、川渝、江浙滬、東北、中原等地區運能得到進一步提升。

此外，新圖還開行青島北至鄭州東G2097、G2098／9次跨省環線列車，沿線經由兩省13個地級市，覆蓋人口達9800萬人，輻射A級以上景區870個，是山東開行的首個跨省環線高鐵列車。

優化省內列車開行，提升區域客運能力。調整開行濰煙高鐵市域列車10對，更加方便煙臺與濰坊、威海間市民出行。開行濟南至日照西、濟南至棗莊西等方向動力集中動車組列車，增加濟南至濟南C969／8次環線列車1趟，經由膠濟客專、青鹽、兗石、京滬線，客流高峰時運行，進一步拓展動集列車在省內開行范圍。根據客流數據分析，將受到旅客歡迎的青島北至聊城西、青島北至榮成、榮成至聊城西、濟南至濟南、青島北至東營等臨客列車納入基本運行圖開行；將臨沂北至青島北、臨沂北（曲阜東）至濟南東、曲阜東至臨沂北等臨客列車，納入高峰線運行圖動態開行，提升春運高峰時段運輸能力。

提升貨運通道能力，確保鐵路物流更加便捷通暢。新圖設計開行青島北至鄭州航空港（鄭州東）動車組行包專列，辦理高鐵快件業務，青島與鄭州間3個半小時快運直達，實現膠東海鮮晨間裝車中午便可抵達中原大地百姓餐桌。根據鐵路貨運需求情況，增開黃島（青島）、煙臺至山西晉中大宗貨物直達列車，擴充陸海通道班列規模。結合貨源變化，優化調整章丘（濟南）至江村（廣州）等3趟多式聯運班列和2趟普快城際班列裝卸車組織貨場，提高貨物編組運輸效率，確保能源、民生物資高效通暢。本次調圖后，國鐵濟南局開行貨運班列達72條，其中海鐵聯運班列63條，時速120公里的城際快速班列5條，滿足企業貨主的多樣化需求，助力有效降低全社會物流成本。

鐵路部門提示，新圖車票已于12月22日起陸續發售，調圖后客貨列車開行信息和服務資訊，旅客和托運人可通過鐵路12306和95306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

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