原標題：山東將首次開行跨省環線高鐵列車

來源：大眾日報

原標題：山東將首次開行跨省環線高鐵列車

來源：大眾日報

□記者 常青 報道

本報濟南訊 記者近日從中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡稱“國鐵濟南局”）獲悉，2025年1月5日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。國鐵濟南局積極適應運輸市場需求，精準配置運力資源，優化列車開行結構，調圖后鐵路客貨運輸能力進一步提升，為更好服務山東經濟社會發展提供有力運輸保障。

2024年濰煙、杭溫、烏大、滬蘇湖等多條高鐵線路開通，國鐵濟南局鋪畫新線路列車運行圖，增強高鐵列車通達性。濰煙高鐵新增煙臺至鄭州東、煙臺至北京南、煙臺至成都東、榮成至沈陽北等4對跨省動車組列車，實現濰煙高鐵沿線各市縣與京津冀、中原、西南、東北地區直達互聯。利用新開通的烏大高鐵（烏蘭察布至大同南）、滬蘇湖高鐵（上海至蘇州至湖州）線路，增開濟南東至呼和浩特東、濟南東至大同南、青島北至呼和浩特東、青島北至杭州西等5對動車組列車，增強山東至西北、長三角方向運輸能力。

新圖增開濟南東至連云港，濟南（濟南東）至太倉，濟南西至揚州，濟南東至齊齊哈爾南，青島北至南通等跨省旅客列車；將桂林北至鄭州東列車延長至青島北，濟南西至呼和浩特東列車延長至包頭，煙臺至重慶北列車延長至宜賓，煙臺至長沙南列車延長至邵陽，青島至運城北列車延長至西安北，青島西（臨沂北）至莊寨和濟南西（青島）至菏澤東列車延長至鄭州東。首次實現青島至桂林、濟南至包頭、煙臺至宜賓動車直聯，山東至西南、西北、川渝、江浙滬、東北、中原等地區運能得到進一步提升。此外，新圖還開行青島北至鄭州東G2097、G2098/9次跨省環線列車，沿線經由兩省13個地級市，覆蓋人口達9800萬人，輻射A級以上景區870個，是山東開行的首個跨省環線高鐵列車。

調整開行濰煙高鐵市域列車10對，更加方便煙臺與濰坊、威海間市民出行。開行濟南至日照西、濟南至棗莊西等方向動力集中動車組列車，增加濟南至濟南C969/8次環線列車1趟，經由膠濟客專、青鹽、兗石、京滬線，客流高峰時運行，進一步拓展動集列車在省內開行范圍。

□記者 常青 報道

本報濟南訊 記者近日從中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡稱“國鐵濟南局”）獲悉，2025年1月5日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。國鐵濟南局積極適應運輸市場需求，精準配置運力資源，優化列車開行結構，調圖后鐵路客貨運輸能力進一步提升，為更好服務山東經濟社會發展提供有力運輸保障。

2024年濰煙、杭溫、烏大、滬蘇湖等多條高鐵線路開通，國鐵濟南局鋪畫新線路列車運行圖，增強高鐵列車通達性。濰煙高鐵新增煙臺至鄭州東、煙臺至北京南、煙臺至成都東、榮成至沈陽北等4對跨省動車組列車，實現濰煙高鐵沿線各市縣與京津冀、中原、西南、東北地區直達互聯。利用新開通的烏大高鐵（烏蘭察布至大同南）、滬蘇湖高鐵（上海至蘇州至湖州）線路，增開濟南東至呼和浩特東、濟南東至大同南、青島北至呼和浩特東、青島北至杭州西等5對動車組列車，增強山東至西北、長三角方向運輸能力。

新圖增開濟南東至連云港，濟南（濟南東）至太倉，濟南西至揚州，濟南東至齊齊哈爾南，青島北至南通等跨省旅客列車；將桂林北至鄭州東列車延長至青島北，濟南西至呼和浩特東列車延長至包頭，煙臺至重慶北列車延長至宜賓，煙臺至長沙南列車延長至邵陽，青島至運城北列車延長至西安北，青島西（臨沂北）至莊寨和濟南西（青島）至菏澤東列車延長至鄭州東。首次實現青島至桂林、濟南至包頭、煙臺至宜賓動車直聯，山東至西南、西北、川渝、江浙滬、東北、中原等地區運能得到進一步提升。此外，新圖還開行青島北至鄭州東G2097、G2098/9次跨省環線列車，沿線經由兩省13個地級市，覆蓋人口達9800萬人，輻射A級以上景區870個，是山東開行的首個跨省環線高鐵列車。

調整開行濰煙高鐵市域列車10對，更加方便煙臺與濰坊、威海間市民出行。開行濟南至日照西、濟南至棗莊西等方向動力集中動車組列車，增加濟南至濟南C969/8次環線列車1趟，經由膠濟客專、青鹽、兗石、京滬線，客流高峰時運行，進一步拓展動集列車在省內開行范圍。

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