原標(biāo)題：濟(jì)濱高鐵又有新進(jìn)展 全線接觸網(wǎng)第一桿成功組立

來源：舜網(wǎng)

原標(biāo)題：濟(jì)濱高鐵又有新進(jìn)展 全線接觸網(wǎng)第一桿成功組立

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1月2日，濟(jì)濱高鐵全線接觸網(wǎng)第一桿成功組立。濟(jì)南時(shí)報(bào)·新黃河客戶端記者郭堯　攝

1月2日上午11點(diǎn)，隨著接觸網(wǎng)鋼柱順利吊裝到鋼柱基礎(chǔ)上，濟(jì)濱高鐵全線接觸網(wǎng)第一桿在山東惠民成功組立，標(biāo)志著濟(jì)濱高鐵“四電”工程接觸網(wǎng)專業(yè)施工全面啟動(dòng)。

接觸網(wǎng)工程是鐵路電力牽引供電工程的主構(gòu)架，是沿鐵路上空架設(shè)向列車供電的輸電線路，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等組成。濟(jì)濱高鐵全線共需架設(shè)接觸網(wǎng)支柱5799根，接觸線384.63條公里。

“今天組立的首桿接觸網(wǎng)支柱高7.7米，重約1噸，是濟(jì)濱高鐵‘四電’工程的首個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，第一桿的成功組立為全線電氣化施工作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”濟(jì)濱高鐵公司濱州指揮部副指揮長(zhǎng)童加柱說。

2024年，濟(jì)濱高鐵全線線下結(jié)構(gòu)、架梁任務(wù)基本完成，已轉(zhuǎn)序進(jìn)行無(wú)砟軌道施工，四電、站房工程開工建設(shè)。

濟(jì)南至濱州高鐵(天津至濰坊高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線)是山東半島城市群構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，項(xiàng)目于2022年9月30日開工，建設(shè)工期4年。項(xiàng)目位于山東半島城市群北部，從濟(jì)南東站引出，向北經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、遙墻機(jī)場(chǎng)、章丘區(qū)，上跨黃河經(jīng)濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣，向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入新建津?yàn)H高鐵濱州站高鐵場(chǎng)。正線全長(zhǎng)145.299千米，設(shè)濟(jì)南東、遙墻機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽(yáng)、商河、惠民、濱州6座車站。

項(xiàng)目建成后，將徹底結(jié)束濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)、商河和濱州主城區(qū)不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，對(duì)于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局、帶動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

原標(biāo)題：濟(jì)濱高鐵又有新進(jìn)展 全線接觸網(wǎng)第一桿成功組立 明年將完工

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