原標題：青島中歐班列去年開行1017列 同比增長17.8%

來源：青島早報

原標題：青島中歐班列去年開行1017列 同比增長17.8%

來源：青島早報

1月1日，一列滿載汽車配件、機械設備等貨物的中歐班列從上合示范區多式聯運中心發出，拉開了新一年青島市中歐班列運輸的序幕。

自2013年“一帶一路”倡議提出后，中歐班列開行數量呈現爆發性增長，開行規模不斷邁上新臺階，最新數據顯示，2024年青島地區中歐班列累計開行1017列，同比增長17．8％。

目前，山東是全國用時最短進入“萬列俱樂部”的省份，青島市開行量占全省三分之一，在中歐班列服務地方產業方面走在全省前列。2024年，常態化穩定開行“日韓陸海快線”“上合快線”“魯歐快線”“中老國際貨運列車”等線路產品，開通上合示范區—斯洛文尼亞科佩爾（跨兩海班列）、上合示范區—同江—莫斯科等22條國際班列線路，通達上合組織和共建“一帶一路”23個國家、54個城市。不斷完善“通道＋樞紐＋海外倉”現代物流綜合服務網絡，依托塔什干集結中心，打造山東—烏茲別克斯坦新的雙向貨運物流產品，促進中烏班列運營提質增效。設立全國首個中亞集結中心—阿拉木圖集結中心，首個中歐集結中心—塞爾維亞集結中心，深化與黑龍江等20個口岸城市合作關系，持續擴展東連日韓、西接歐亞、南抵東盟的國際物流大通道。

山東省中歐班列集結中心項目被列入山東省、青島市2024年重大項目。規劃建設中歐班列集結操作中心、跨境電商中心、供應鏈金融中心、大宗商品期貨交割中心、進口糧食監管中心、國際冷鏈中心等六大中心，通過與中鐵集裝箱青島中心站功能優勢互補，結合青島港港站一體模式、快速便捷的高速公路網絡和膠東臨空經濟示范區優勢，形成海陸空鐵“四港聯動”的“內暢外聯、東西互濟、陸海統籌、智慧高效”立體綜合物流網絡和現代交通物流運行體系。

圍繞服務“青島品牌”和“青島制造”走出去，推出家電、輪胎、化工、商品車等特色專列，創新發展“班列＋跨境電商”“班列＋冷鏈”“班列＋運貿一體化”“班列＋供應鏈金融”等新業態，累計服務外貿企業近7000家，開發商品新貨源，通過JSQ籠車、公鐵聯運、魯疆班列等為海爾、海信等重點企業開行供應鏈專列400余列，有效保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通。創造性開展國際鐵路運輸“一單制”試點工作，實現鐵路提單融資功能，搭建供應鏈金融服務平臺，緩解重點外貿企業以及生鮮農產品、跨境電商等眾多中小微群體融資難、融資貴難題。在省內率先實行回程運費關稅減免試點，推進中歐班列起運港退稅政策試點落地，助力降低國際物流綜合成本。（觀海新聞／青島早報記者 吳冰冰）

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