原標(biāo)題：青島北站東廣場(chǎng)改造加速推進(jìn)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島北站東廣場(chǎng)改造加速推進(jìn)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 白曉 報(bào)道

本報(bào)青島訊 塔吊林立、機(jī)器轟鳴。2月20日，青島TOD一號(hào)工程施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙。

位于工程片區(qū)內(nèi)的青島北站擁有高鐵、地鐵、跨海大橋、城市快速路等組成的多層次立體交通體系和空鐵半小時(shí)直達(dá)優(yōu)勢(shì)，是青島市區(qū)重要的綜合立體交通樞紐，每日客流量、車流量巨大。其中，東廣場(chǎng)站前的交通擁堵問(wèn)題一直是社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。

在2025年青島市要重點(diǎn)辦好的15件實(shí)事中，“改造青島北站東廣場(chǎng)既有地下停車場(chǎng)，完善配套站前路和安順路地面道路，實(shí)現(xiàn)出租車、網(wǎng)約車順暢接駁換乘”位列其中。

該市辦實(shí)事確定的青島北站東廣場(chǎng)地下停車及地面道路一體化疏堵工程，位于青島TOD一號(hào)工程的重點(diǎn)施工區(qū)域，旨在通過(guò)改造和提升青島北站東廣場(chǎng)既有地下停車場(chǎng)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)出租車、網(wǎng)約車順暢接駁換乘，進(jìn)而提升區(qū)域交通接駁能力和道路網(wǎng)服務(wù)水平，有效緩解青島北站東廣場(chǎng)的地面交通擁堵問(wèn)題。工程分為兩部分：青島北站東廣場(chǎng)既有停車場(chǎng)改造為出租車、網(wǎng)約車停車場(chǎng)，東廣場(chǎng)區(qū)域內(nèi)站前路、安順路地面道路建設(shè)。

記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，目前，整個(gè)安順路區(qū)域已全面開(kāi)工。東廣場(chǎng)區(qū)域內(nèi)站前路及安順路地面道路力爭(zhēng)今年8月通車。

地下空間的施工也在緊鑼密鼓推進(jìn)中。據(jù)了解，青島北站東廣場(chǎng)地下空間項(xiàng)目匯聚了地鐵、高鐵等復(fù)雜的交通網(wǎng)，對(duì)施工技術(shù)要求極高，需要克服涉國(guó)鐵、涉地鐵、防汛、不良地質(zhì)等影響因素。施工過(guò)程中，青島地鐵集團(tuán)會(huì)同參建單位不斷疏通卡點(diǎn)、紓解難點(diǎn)。在保證地鐵1號(hào)、3號(hào)、8號(hào)線正常運(yùn)營(yíng)的情況下實(shí)施精細(xì)化施工模式，優(yōu)化混凝土配比，搶抓列車停運(yùn)時(shí)段進(jìn)行混凝土澆筑，保障混凝土順利凝固、不裂不滲。

“我們通過(guò)研制降水回灌設(shè)備、設(shè)立異物防護(hù)裝置、增加隔音減震措施等創(chuàng)新性舉措，最大化消除安全隱患，并通過(guò)班組建設(shè)充分調(diào)動(dòng)作業(yè)工人的主觀能動(dòng)性，建立全員參與管理、常態(tài)文明施工的工作制度，提升本質(zhì)安全水平。”中鐵建工青島北站東廣場(chǎng)地下空間項(xiàng)目總工陳學(xué)舉說(shuō)。

目前，青島北站東廣場(chǎng)地下空間正在開(kāi)展地下主體結(jié)構(gòu)施工，現(xiàn)場(chǎng)土方開(kāi)挖已全部完成，主體結(jié)構(gòu)已完成85%。

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