原標(biāo)題：“大三電”巨無霸項(xiàng)目煙臺投產(chǎn)

來源：煙臺日報(bào)

原標(biāo)題：“大三電”巨無霸項(xiàng)目煙臺投產(chǎn)

來源：煙臺日報(bào)

YMG全媒體記者 劉潔 王修齊 鄒春霞 通訊員 潘丹丹 劉林 攝影報(bào)道

眼下，能夠顛覆城市格局的產(chǎn)業(yè)，一個(gè)是人工智能，一個(gè)就是新能源汽車。

發(fā)力“新能源汽車”賽道，煙臺邁出關(guān)鍵一步：

3月28日，“新質(zhì)新動(dòng)力 向電向未來”山東重工濰柴集團(tuán)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型推進(jìn)會(huì)在位于煙臺福山的濰柴弗迪新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園舉行。推進(jìn)會(huì)上，首臺搭載濰柴和弗迪最新技術(shù)的動(dòng)力電池產(chǎn)品正式下線，標(biāo)志著濰柴弗迪（煙臺）新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園一期正式投產(chǎn)。

這個(gè)煙臺“十一五”以來市外投資最大的裝備制造業(yè)單體項(xiàng)目，終于揭開面紗，這對煙臺加快發(fā)展新能源汽車、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈邁向高端，意義重大。

《2025年國務(wù)院政府工作報(bào)告》明確提出“大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等新一代智能終端以及智能制造裝備”。煙臺市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和政府工作報(bào)告，對升級汽車產(chǎn)業(yè)、加快轉(zhuǎn)型開辟新賽道，都作出了具體的謀劃。

眼下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭進(jìn)入下半場，煙臺的機(jī)會(huì)，是福山嗎？

一塊電池撬動(dòng)千億產(chǎn)業(yè)藍(lán)海

此次亮相的首臺搭載濰柴和弗迪最新技術(shù)的動(dòng)力電池產(chǎn)品，是濰柴與比亞迪“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”結(jié)出的碩果。

作為濰柴新能源在輕卡市場推出的一款重點(diǎn)產(chǎn)品，該電池采用刀片電池技術(shù)，具備良好的針刺性能、優(yōu)異的快充能力、高能量密度、高環(huán)境適應(yīng)性和長循環(huán)壽命等優(yōu)點(diǎn)。“相比同類產(chǎn)品，該產(chǎn)品的電池電量從20%充至80%僅需約18分鐘，具備高達(dá)4500次的系統(tǒng)循環(huán)壽命，可滿足不同運(yùn)距、不同地域和應(yīng)用場景的需求。”濰柴新能源研究院動(dòng)力電池設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)技術(shù)負(fù)責(zé)人王東介紹說。

動(dòng)力電池是新能源汽車的核心。濰柴弗迪煙臺產(chǎn)線年產(chǎn)量可達(dá)50GWh，是目前全球最大的商用車專用電池生產(chǎn)基地之一，共規(guī)劃14款刀片電池，可以為不同體量的商用車打造精準(zhǔn)匹配的“動(dòng)力心臟”。山東省國資委黨委書記、主任，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長滿慎剛表示：“未來將加快推進(jìn)煙臺產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目全面建成達(dá)產(chǎn)，持續(xù)發(fā)揮集團(tuán)整車整機(jī)引領(lǐng)帶動(dòng)作用，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴協(xié)同發(fā)展、集群發(fā)展，更好賦能山東省和煙臺市高端裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力地企雙方開創(chuàng)合作共贏新局面。”

于煙臺而言，產(chǎn)業(yè)園的正式投產(chǎn)也具有撬動(dòng)意義。“煙臺正在深入實(shí)施制造業(yè)集聚培育工程，以濰柴弗迪新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園等為引領(lǐng)，加快發(fā)展新能源汽車、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，打造中國北方新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚高地，積極構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。”煙臺市委副書記、市長鄭德雁表示，希望山東重工集團(tuán)加大在煙臺的產(chǎn)業(yè)布局力度，不斷拓展更高水平、更深層次的戰(zhàn)略合作。

有專業(yè)人士分析，此次濰柴弗迪煙臺產(chǎn)業(yè)園一期正式投產(chǎn)，不僅可以服務(wù)于本地需求，還將輻射京津冀、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)等周邊區(qū)域，減少新能源電池對南方供應(yīng)鏈的依賴，增強(qiáng)北方產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控能力，為北方新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級提供關(guān)鍵支撐，進(jìn)一步推動(dòng)山東從傳統(tǒng)制造業(yè)大省向高端智能制造強(qiáng)省轉(zhuǎn)型，為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供示范。

“卡位”新能源汽車下半場

在外界看來，前幾年，福山的存在感可能沒有那么強(qiáng)。今天，緣何能“頂流”出道？

答案，就是新能源汽車。

當(dāng)天活動(dòng)所在的濰柴弗迪新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，是煙臺“十一五”以來市外投資最大的裝備制造業(yè)單體項(xiàng)目，共分三期建設(shè)，2030年項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元。

項(xiàng)目的落地，直接填補(bǔ)了煙臺動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)空白，彌補(bǔ)了煙臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“大三電”領(lǐng)域的短板，劍指千億產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖。更引人注目的是項(xiàng)目背后站著山東重工和比亞迪兩個(gè)國內(nèi)行業(yè)的旗艦企業(yè)。

一個(gè)是中國商用車巨頭，一個(gè)是新能源汽車龍頭，兩家世界500強(qiáng)企業(yè)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”所帶來的影響，引人遐想。未來，這里將建設(shè)成為國內(nèi)一流的新能源汽車電池、電機(jī)、電控、電驅(qū)總成先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)集群，引領(lǐng)煙臺裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈邁向高端化，助力煙臺打造中國北方新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚高地。

行業(yè)上有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式，汽車行業(yè)對工業(yè)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)比大概是1：7—1：10之間，意味著汽車產(chǎn)出一個(gè)單位的產(chǎn)值，會(huì)相應(yīng)拉動(dòng)7—10個(gè)單位的關(guān)聯(lián)工業(yè)產(chǎn)值。于福山而言，瞄準(zhǔn)了新能源賽道無疑就是牽住了工業(yè)經(jīng)濟(jì)的“牛鼻子”。

“依托這一項(xiàng)目，我們可以充分發(fā)揮濰柴動(dòng)力、比亞迪等高端裝備制造鏈主企業(yè)的資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)配置能力，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)加速在煙臺集聚，對豐富區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)、助推傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級將發(fā)揮重大引領(lǐng)作用。”福山區(qū)政協(xié)黨組成員、副主席，高新區(qū)福山園工委書記、管委主任宮濤受訪時(shí)如是說。

發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，福山還做了一件關(guān)鍵的事，就是吸引科研機(jī)構(gòu)和研發(fā)檢測中心，以“科研機(jī)構(gòu)+研發(fā)檢測+企業(yè)”的形式實(shí)現(xiàn)技術(shù)的迭代升級。比如，引進(jìn)“中質(zhì)國檢”項(xiàng)目，專門給新能源汽車做研發(fā)測試；“牽手”南京航空航天大學(xué)，打造國家級創(chuàng)新中心，多維度賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

眼下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)布局的創(chuàng)明電池等11個(gè)在建項(xiàng)目正在加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年還將有智能駕駛、“大三電”配套等領(lǐng)域的十多個(gè)項(xiàng)目落地，千億級新能源汽車生態(tài)日趨成熟，并成功捧回“國家新能源商用車零部件特色產(chǎn)業(yè)集群”的國字號“認(rèn)證”招牌。

從“0”到“1”，福山緣何勝出？

福山或許不是最早一批發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的城市，但可以說是最了解新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的城市。從2017年開始布局到2021年加速起勢，從新能源“小白”到劍指千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，福山以戰(zhàn)略定力打開發(fā)展新格局。

引入新能源汽車產(chǎn)業(yè)初始，福山堅(jiān)持了兩大原則，一是“不符合園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的不要、不具備高科技含量的不要”，明晰產(chǎn)業(yè)定位、嚴(yán)格做好規(guī)劃控制。二是編制新能源汽車產(chǎn)業(yè)垂直生態(tài)圖譜，瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈條的關(guān)鍵環(huán)節(jié)定向招引企業(yè)。

從“0”到“1”，是鏈?zhǔn)剿季S的勝出。圍繞新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)，福山聚焦電池、電機(jī)、電控等“大三電”，同時(shí)又進(jìn)一步分解出“小三電”、正負(fù)極材料、智能駕駛應(yīng)用場景等上下游關(guān)鍵部件鏈條，引進(jìn)了濰柴弗迪新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，通過這個(gè)“龍頭”，塑造起園區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的主導(dǎo)優(yōu)勢。同時(shí)，發(fā)揮濰柴弗迪項(xiàng)目鏈主領(lǐng)航的作用，深度挖掘上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)160多家，目前已儲備智能駕駛、正負(fù)極材料以及“小三電”等領(lǐng)域項(xiàng)目20多個(gè)，初步實(shí)現(xiàn)了“引進(jìn)一個(gè)項(xiàng)目、拉起一個(gè)產(chǎn)業(yè)”的目標(biāo)。

從“0”到“1”，彰顯福山對城市營商環(huán)境的準(zhǔn)確理解。

站在區(qū)域競爭的角度，區(qū)域之間競爭高地取決于有為政府與有效市場的耦合效率，后者的關(guān)鍵就在于營商環(huán)境。

有一個(gè)細(xì)節(jié)，令人印象深刻。2023年，為了引進(jìn)濰柴與比亞迪項(xiàng)目，福山區(qū)政府精心準(zhǔn)備了20多頁的項(xiàng)目落地方案，從產(chǎn)業(yè)協(xié)同、基礎(chǔ)設(shè)施、生活配套等方面超前考慮了企業(yè)的后顧之憂。這份“比企業(yè)想得更周全”的方案，讓濰柴感受到了福山的專業(yè)與誠意，福山最終在與濟(jì)南、青島的競爭中勝出。

濰柴弗迪新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，還跑出了“當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年見效”的加速度。2024年3月開工建設(shè)，僅用100天就完成26萬平方米廠房封頂，200天主體完工，300天首批產(chǎn)品下線，刷新了企業(yè)國內(nèi)所有在建項(xiàng)目的建設(shè)速度。

坐擁濰柴和比亞迪兩大“王牌”，福山新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭向好、后勁十足。

從福山新能源汽車產(chǎn)業(yè)也可管窺煙臺澎湃發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)。截至2024年底，煙臺擁有整車企業(yè)11家、零部件企業(yè)560余家。其中，規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量320家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值千億元。煙臺汽車產(chǎn)業(yè)獲評為國家中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群、山東省“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)“雁陣形”產(chǎn)業(yè)集群、山東省汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)集群。

向未來謀篇，煙臺將以濰柴弗迪新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園為引領(lǐng)，加快發(fā)展新能源汽車、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈邁向高端，打造中國北方新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚高地，加快構(gòu)建傳統(tǒng)汽車與新能源汽車“雙擎驅(qū)動(dòng)”發(fā)展格局。

當(dāng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)對于地方經(jīng)濟(jì)增長趨勢的影響程度正日益加深，抓住產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的福山，能否為煙臺搏一個(gè)“新增長極”，值得期待。

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