原標題：吞吐量、集裝箱量雙增長，山東港口煙臺港實現首季“開門紅”

來源：大眾網

原標題：吞吐量、集裝箱量雙增長，山東港口煙臺港實現首季“開門紅”

來源：大眾網

2025年開局之際，山東港口煙臺港以“起步即沖刺”的奮進姿態，接連召開誓師動員大會、科技創新大會等多場專項會議，面向全港干部職工發起“誓奪全年勝”的動員令。一場場重要會議、一次次攻堅行動，如同春雷激蕩，奏響了煙臺港首季生產經營的勝利凱歌。

在這里，碼頭貨輪穿梭、設施轟鳴，呈現一派繁忙景象：31個港產城融合發展項目集中開工、投產；二手車首次實現大規模發運；“帶貨交付”持續火爆，件雜貨班輪航線再次提能擴級……一季度，山東港口煙臺港貨物吞吐量同比增長5.3%；集裝箱量同比增長7.1%，刷新“新三樣”單船出口、春運單日旅客發運量等多項生產紀錄，以硬核數據奪得首季“開門紅”。

“特色業務”亮點紛呈

面對嚴峻復雜的市場形勢，煙臺港通過全力打通陸海聯運集疏運大通道、培育特色業務服務品牌等措施，凝聚起趕超發展的新優勢。

持續強化煙臺港口型國家物流樞紐的龍頭地位，通過公路、鐵路、水路等綜合運輸體系，全面打造“南上北下”物流通道的中轉樞紐，新開通“煙臺-寧德”“煙臺-貴州”等多式聯運大通道。暢通魯遼黃金水道，圓滿完成春運任務，滾裝車運量同比增長6.1%；布局霍爾果斯、二連浩特、滿洲里等多個過境口岸，成功實現2025年“煙臺港—阿拉山口—中亞國家”國際聯運班列首發。

以港為媒，深度拓展輻射非洲、美洲、東北亞沿海港口的件雜貨市場，新開通“煙臺-古巴”第27條件雜貨航線，共建“一帶一路”持續擴能提級；放大大件重型裝備作業領域的專業能力，通過自主吊裝模式完成特種鍋爐等高端設備發運量突破30萬方，進一步提高日韓市場占有率。同時依托“中非雙向物流黃金大通道”推動非洲件雜貨班輪發運量同比增長102%，鋁土礦吞吐量同比增長25.9%。

商品車業務作為煙臺港重點打造的特色貨種之一，成績同樣“亮眼”。搶抓“新三樣”出口、消費品以舊換新政策、共建“一帶一路”高質量發展等機遇，充分發揮16條內外貿航線構建的高效物流體系、多元增值服務、專業配套設施優勢，首次實現二手車出口業務，并創下新能源商品車單船發運量新高。

貨物混配業務同樣可圈可點，發揮“全國首個銅精礦保稅混礦業務試點”優勢，銅精礦混配同比增長47.9%，鐵礦石混配突破50萬噸，全球礦產品混配中心建設全面提速。

“新興業態”乘勢發力

依托山東港口更高平臺更強動能，快速延伸拓展物流、貿易、金融等新興業態，持續創新“港口、產業、城市”三者互動發展模式，以實際行動打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”，推動傳統主業加速向產業全要素集聚轉型。

融合共贏，以鏈聚勢拓圈層。與投控集團合作，發力“電子倉單、供應鏈金融、商業保理、保險、融資租賃船舶交易”等業務領域，協同打造“貨物倉單化、倉單金融化”新型港口貿易融資生態圈，一季度完成再保理業務突破3億元；聯手渤海灣港、物流集團，開通“煙臺-東營”外貿工業鹽物流大通道；與山東遠洋持續暢通“煙臺-南沙”“萊州-煙臺-韓國”等航線，推動集裝箱業務做大做強；啟用煙臺港區域融合發展中心，7個板塊公司搬入新辦公樓辦公，煙臺港與板塊集團的深度融合進入新階段。

三區互融，雙向奔赴共發展。港城關系愈加密切，以山東港口2025年世界級海洋港口群建設（煙臺）建成項目投產暨新項目開工儀式為契機，積極推進31個、總投資額達757.2億元的重點項目，創樹港產城一體化發展的新典范。加快推進蓬萊港區9#泊位及龍口港區件雜貨泊位建設，以更好地服務風電高端裝備及件雜貨產業；全力推進兩個LNG接收站等項目，萊州港公司進境糧食指定監管場地投入使用，打造集“倉儲、加工、疏運”為一體的“港-門”糧食全程供應鏈新模式。

“智慧綠色”雙輪驅動

緊跟集團公司創新步伐，積極培育新質生產力，穩步推進智慧港口“1+2+3+10+N”46個項目和綠色港口“1+3+5+8+N”42個項目，進一步拓展專業化件雜貨碼頭建設、智慧客滾建設等多個智慧化作業場景，通過“點-線-面”的路徑，搶占數字經濟新賽道，推動一流智慧綠色港口的宏偉藍圖照進現實。

“數”智賦能。與知名高校、機構簽署戰略合作協議，成立聯合創新中心；發布數字化管控、供應鏈綜合服務兩個平臺，全面接入生產經營、設備設施、安全環保等5大類數據，實現全域數據實時可查、集中化管理。目前，煙臺港線上辦理率達98%，業務辦理效率提升150%。一季度，大模型賦能現代港口無人機綜合服務平臺成功入選山東省工業和信息化廳工業領域大模型行業類（綜合型）服務平臺。聯合華為共同開發的“煙臺港基于云計算技術的數字化管控平臺解決方案”項目成功入選工信部信息技術應用創新解決方案典型應用案例名單。

“逐”綠前行。堅持綠色與智慧并重，通過節能設備推廣、優化疏運模式等措施，以實際行動助力“雙碳”目標。龍口港區成功運用光伏/熱四聯供系統，將太陽能多角度、全方位利用，打造“零”碳辦公樓，年可節約用電6萬度。大力推動大宗貨物鐵水聯運、水水中轉等多式聯運業務發展，持續創新非公路運輸物流模式。一季度，干散貨非公路集疏運比例達95.9%，港口集疏運結構持續優化，綜合運輸效率不斷提升。

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