原標(biāo)題：山東港口青島港打通中巴國(guó)際物流大通道

來(lái)源：青島西海岸報(bào)

原標(biāo)題：山東港口青島港打通中巴國(guó)際物流大通道

來(lái)源：青島西海岸報(bào)

□記者董梅雪報(bào)道

本報(bào)訊近日，滿載紙漿的“鼎齊”輪順利靠泊山東港口青島港紙漿碼頭。這艘船舶利用回程航線優(yōu)勢(shì)，順利打通“青島-巴西”國(guó)際物流大通道，其返程空艙搭載挖掘機(jī)和配件整裝待發(fā)，即將重返巴西，成為服務(wù)海外項(xiàng)目建設(shè)的“爆款航線”“帶貨頂流”，為服務(wù)“中國(guó)制造”出海、快速直達(dá)全球市場(chǎng)貢獻(xiàn)海港力量。

近年來(lái)，隨著“中國(guó)制造”在全球各地不斷出圈，“國(guó)貨”在海外備受歡迎。山東港口青島港積極構(gòu)建紙漿供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，精準(zhǔn)對(duì)接巴西經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求，在“紙漿+件雜貨”重來(lái)重回模式上發(fā)力，以返程航線為主線，根據(jù)返航地區(qū)進(jìn)出口特點(diǎn)，深度挖掘返程貨源，向巴西發(fā)運(yùn)設(shè)備、車輛、工程建材等生產(chǎn)生活資料，打通“貨主-港口-船公司”服務(wù)“最后一公里”，不斷拓寬件雜貨客戶“朋友圈”。

船舶在港作業(yè)期間，山東港口青島港西聯(lián)公司實(shí)行“一船一策”專船定制方案，根據(jù)船舶到港時(shí)間和靠泊位置提前將貨物堆放在碼頭前沿，最大化壓縮二次搬倒時(shí)間。同時(shí)，根據(jù)裝船貨物做好件雜貨專班配置，在確保安全生產(chǎn)的前提下，提升裝船效率和艙容利用率，實(shí)現(xiàn)船舶“快靠、快裝、快離”，進(jìn)一步擦亮青島港服務(wù)金字招牌。

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